这次兵哥评测的是十代新雅阁汽油版以及Hybrid混动版，两个版本除了动力总成不同，其他方面差别不大。另外，文章里会轻度对比雅阁的直接对手，丰田第八代新凯美瑞。
外观，年轻运动，车尾溜背造型展现轿跑风范，兵哥最爱！大家吐槽最多的一点是雅阁活脱脱就是一辆加大版的思域，这个确实如此，兵哥觉得吧，别管他像谁，好看就行了！~
LED大灯和雾灯分成了很多小灯珠，像一颗颗宝石，科技感很强，混动锐智版以上车型才有配置！
旋风斧式的轮毂很好看，轮胎规格为235/45 R18，完全够用够看了！
蓝色的Hybrid字样，标示着他混动的独特身份。
尾灯造型
车道偏离辅助摄像头
内饰部分，整体不错，时尚大气，用料和配置在日系车里是最好的，比丰田好，这点很厚道。PRND按钮式换挡用起来很方便，R档往后勾一下就行，并且没有档把会把更多空间留给储物和操作，前面的置物盒很大，放个7英寸的大手机完全没问题。细节做工很好，按钮、旋钮或者拉杆的手感都很好。用料一般，中控台的装饰板看着是实木，其实是塑料仿木，包括杯架那块面板也是塑料，那种稍微带点皮的塑料，但是看着摸着都不廉价，新凯美瑞也是这种材料，这，是一起商量好了的吗？另外空间大，后排比凯美瑞大。
这个中控屏的尺寸一般，反应速度也有点慢。
后排扶手配多媒体和天窗控制，加分项，但是按钮手感一般，跟前排没得比。
重点来了，驾驶部分，兵哥分别试驾了汽油版1.5T+CVT以及混动版2.0自吸+大电机+ECVT变速箱！
先说汽油版，1.5T发动机动力强劲，完全不用担心排量不够，最多也就是心理因素，因为其他德系或美系的同级别对手都是清一色的2.0T（日产新天籁同样如此，他是国内所有日系B级车里第一个装备2.0T发动机的）。CVT变速箱秒杀自家冠道的ZF9AT，开起来轻巧平顺，急加速甚至地板油变速箱也完全没问题，直接迅速，但倒车前进后退的时候还是顿挫，可能还是CVT变速箱不够稳定的缘故。目前1.5T发动机深陷机油门，不仅自给自足，还可以给对手大众的发动机无限量补充机油呢，以上为玩笑话。4S店销售说雅阁的1.5T发动机没这个问题，这个只能让时间和市场去检验了。但是这个发动机兵哥本人确实非常佩服，动力真的是好，而且运动感很强，本田车买发动机送车不是吹的~
再说混动版，中低速动力非常OK，超平顺，超安静，但感觉汽油版本雅阁的动力总成开起来更运动，踩油门、发动机声音出来以及速度起来更有一种手起刀落的感觉！雅阁混动按下Sport模式按钮的那一刻，发动机就启动了，深踩油门有点吵人。另外，方向盘转向手感不错，比凯美瑞稍轻点。驾驶层面，跟凯美瑞混动版（兵哥半个前试驾）对比的话，两者整体上半斤八两，都非常出色！感觉凯美瑞还是更像汽油车多一点，而雅阁绝大多数时间都是电机驱动，更像电动车，仅此而已！兵哥受限于资源，还是没办法对两辆车做一个同时同地的对比，因为只有这样才能直观地试出两者的不同之处，遗憾啊！
本田的车操控一直相当不错，体现在转向、底盘和动力上，驾驶乐趣十足，雅阁也是如此，神车思域就更不用提了，纽柏林赛道成绩震惊世人！另外，舒适性方面做得也不错！
在此再重点介绍下雅阁混动版，兵哥本人是非常推荐的！本田的混动车，以极其简单的结构和很少的部件达到了一个非常好的效果，不得不服人家的技术！新雅阁混动2.0自然吸气发动机热效率达到了惊人的40.6%，但是绝大多数情况下还是以电池为主驱动，混动车绝对的先天优势，直接跳过变速箱这环，电机起步超级平顺安静，这是一种你想象不到的驾驶体验！这点在走走停停的拥堵路况可以得到最大的体现，舒适性完全不是汽油车可以比的，而且动力超好，归功于电池的低扭大，而高速发动机可以直接驱动，一定程度上弥补了高速电池效率不高和动力不好的问题，另外动能回收和刹车过渡的平顺性做的也很好，所以买一辆混动车真不仅仅是为了省油，更好的驾驶体验才是重点，而且现阶段混动车的价格也不像之前那样高高在上，本田第3代IMMD混动系统在各方面都算一个完善的产品，当然耐久度还有待时间考验，因为推出时间还不长。
混动车为什么会有这么好的驾驶感受以及省油呢？归功于电动机没有迟滞的响应、更加线性的输出，加上低扭好，感觉车的动力真好，加速超轻盈，看一个车的动力怎么样不要纠结百公里加速多少秒，数据没用，实际驾驶感受才是最重要的。省油，平均百公里4～5个油是真的，为什么？因为绝大对数情况下驱动都是电机，发动机只是给电池充电，只有高速才会直接驱动，因此越堵越省油（这时候都是电机工作），汽油机起步费油的情况也完美避开（用电机起步），发动机要么不启动要么是在一个效率非常高的工况和转速下给电机充电，在此基础上，中低速还能有一个非常好的动力，你说混动好不好？
配置，Autohold（自动驻车）和Honda sensing（包括防碰撞主动刹车、车道偏离预警、自适应巡航）混动版全系标配（Autohold汽油版也是全系标配），非常厚道，这里兵哥还是跟推荐混动锐智版，相比锐领版，贵了2万不到，升级了轮毂、全景天窗、并线辅助、前后雷达、座椅加热、Led大灯（上文也提到，外观点睛之笔，必选！）、大屏等等，都是非常实用的配置，绝对物超所值！以下为具体对比。
如果把雅阁混动锐智版和凯美瑞混动豪华版对比的话，两者价格一致，参数和配置各有所长，总体基本打平，这，是不是又是商量好的！具体对比参数如下。
当然如果你Money有限而又想买混动车，雅阁提供了19.98万的入门锐酷版（兵哥不推荐，配置实在太寒碜和惨不忍睹了）以及21.98万的锐领版两种选择，而凯美瑞只有豪华版，起步就要24万了！如果你还是觉得贵了，那兵哥推荐19.98万的汽油版Turbo260豪华版，高功率版1.5T发动机非常运动，配置跟混动锐领版差不多，够用了！还是那句话，有多少钱办多少事！如果你荷包比较鼓的话，兵哥还是推荐买混动版，因为驾驶感受和省油都在那儿摆着呢，说句玩笑话，开一辆混动车，兵哥脾气都变好了！
End！！！
