别克，美国汽车最具代表性的品牌之一，从1903年创办到现在，已经有116年的悠久历史，开发出了众多经典车型。提到别克君越，很多人都对这款车非常熟悉，在马路上各代君越依然是最普遍的车型之一。
2004年，海外版第一代LaCrosse正式推出；2006年，上海通用在国内推出第一代君越车型，由于国内君越是由通用汽车上海泛亚汽车技术中心设计的，外观、内饰和动力总成与海外版完全不一样，车身尺寸与轴距进行了加大，动力总成采用了通用旗下的欧宝品牌的主流动力技术，从动力和燃油经济性方面更好地满足了中国市场消费者的需求。
2009年，第二代君越问世，车长超过5米，无论在外观、内饰，还是在动力方面，都较第一代有较大的变化。本人觉得第二代车型前几年（2009-2012）款是最耐看的车型，厚实稳重大气，特别有商务气息，环绕式的内饰设计风格很有档次感，而且第二代是目前马路上三代君越中最常见的一代。
2016年，别克君越迎来了全新换代，第三代君越将目标从成熟稳重的大叔转向了充满活力的年轻社会中坚。与第二代相比，新一代君越外观内饰设计均有了天翻地覆的变化，动感的外形，流畅的腰线，有一种轿跑的感觉；内饰方面重新设计，带来了更大的视觉冲击与现代科技感的驾驶体验。
第三代君越2019款车型即将上市，相比往款车型，新款在外观上有一些升级，全新的中网造型取代了别克家族类似直瀑式的格栅，给人带来了一种新鲜感；前大灯的轮廓也更加的扁平尖锐，更富有运动感。尾灯由原来的斧头造型转变为全新扁平化的设计，左右两灯由镀铬装饰条贯穿，与前脸设计相呼应，更加具有运动感与时尚感。
为了拉低入门价格，最低配车型由原来的1.5T四缸发动机变为1.3T三缸发动机，最大功率由原来170马力，降低至165马力，匹配的是7DCT或9AT变速箱，看数据方面，在动力上并没有减少太多；但是对于一款车长超过5米，整车重量超过1.5吨的中型车来说，搭配1.3T的三缸发动机，总感觉有些小马拉大车的感觉。不知道消费者是否会为这三缸君越买账，就让市场来证明吧。
