近日，漢蘭達推出了售價32.58萬元的百萬紀念版，其實如此價格不算貴，畢竟是紀念款，而漢蘭達在售旗艦車型售價也是32.58萬元，相同的價格買輛紀念版，等著將來升值？那麼，32萬元的預算買輛SUV，途昂和探險者不香嗎？
大尺寸途昂終端價和漢蘭達持平但銷量卻不及漢蘭達
漢蘭達一直沒有市場優惠，要麼等待1、2個月才能提車，要麼加價買裝飾才能儘快提車，且漢蘭達上市後一直如此。儘管沒有市場優惠的漢蘭達，在2020年前8月總計批售了59711輛，而途昂在同期總計批售了46085輛，還沒有加價銷售的漢蘭達銷量好。如今，才上市不久的探險者月銷也上升至3000輛以上，都沒有漢蘭達銷量高。
在指導價方面，漢蘭達、途昂和探險者分別為23.98-32.58萬元、29.99-45.99萬元和30.98-39.98萬元，目前漢蘭達終端缺少優惠，而途昂終端價在全國最低下探至了22.29-37.98萬元(含置換補貼和裝飾等)之間，而探險者缺少現金優惠。途昂終端價格和漢蘭達價格持平，但途昂依然賣不過漢蘭達。
從保值率來看，漢蘭達無疑很保值，途昂的保值率遠不及漢蘭達，而目前上市時間還不長的探險者，目前也是缺少現金優惠。買車除了看重保值，還需要看重產品力，終端價與漢蘭達持平的途昂，為何賣不過漢蘭達？其實，都是主打7座的SUV中，途昂在車身尺寸和車內空間都遠超漢蘭達。
探險者在三大件比漢蘭達和途昂有優勢
在三大件方面，漢蘭達和途昂都是搭載2.0T發動機，雖然途昂也有2.5T車型，但不是主打主力車型，而探險者全系搭載2.3T發動機，探險者的主打車型動力比漢蘭達和途昂的2.0T車型都強。此外，漢蘭達和途昂分別匹配6AT和7DCT，都沒有探險者10AT檔位多和平順。
32萬元出頭的預算都能買漢蘭達、途昂和探險者的四驅車型了，儘管都是多片離合器的中央差速器結構，但探險者的前雙球節彈簧減震支柱前橋，而三款車的後懸架物理結構都一樣，但探險者前後懸架都是採用鋁合金擺臂，比其餘兩款車的鋼製懸架擺臂更輕，而探險者的前懸架和寶馬的中高端車型一樣，操控性更好。
在配置方面，32萬元出頭的探險者、途昂和漢蘭達，探險者的配置最豐富，而剛上市的漢蘭達百萬紀念版，配置僅略低於同價的探險者，反而相同指導價的途昂配置最低。探險者的配置無疑最豐富，當然途昂僅憑藉車身尺寸和大眾品牌也能暢銷。
寫在最後
32萬元出頭的預算購買SUV，面對漢蘭達百萬紀念版、途昂和探險者，您會選誰?從保值率來看，探險者和途昂無疑都不是漢蘭達的對手；從產品力和性能來看，探險者憑藉三款車最大車身尺寸和車內空間、最強動力總成和最有駕駛質感的底盤懸架，以及更豐富的配置，成為32萬元出頭車型的最理性選擇。不過，漢蘭達主打車型賣價在30萬元內，與其花32萬多元買輛漢蘭達百萬紀念版，不如購買探險者和途昂了。
