在北美市場，A- Spec版本幾乎在每一款謳歌車型上都有，並且受到相當熱烈的追捧。在中國汽車市場逐漸趨向於年輕化、運動化的時候，也正是謳歌將 A- Spec系列版本引入國內的合適時機。
作為一款面向中國市場的緊湊型 SUV，新 CDX引入 A- Spec版本，也能從側面表明廣汽謳歌在國內運動化、年輕化的發展策略。在吸引年輕人目光這方面，A- Spec版本“加上”新CDX想要取得什麼樣的效果，廣汽謳歌有自己的想法。
與海外的 A- Spec車型一樣，在中國市場首發的新 CDX A- Spec運動款有大量外觀細節可以琢磨，你第一眼看過去會發現新 CDX A- Spec運動款在氣質上和 CDX普通版是不一樣的，配備了“A- Spec運動套件”的新 CDX是如何打造出這種獨特氣質的呢？我們可以通過很多細節去感受這個運動款的變化。
▲新 CDX A- Spec運動款的新造型保險槓在霧燈區域比較誇張，黑色啞光的塑料下包圍進一步強化了運動感。
▲亮面處理的黑色進氣格柵，這也是豪華品牌運動車型的基本操作。
▲側面還有一個大變化是設計飽滿的 18英寸多輻條酷黑輪轂。
▲新 CDX在同級別尺寸裡是相當大的，從側面看新 CDX A- Spec運動款，會覺得這個豪華 SUV比認知中高一個級別，從表格上也能看出這點——新 CDX在寬度、高度、軸距上都是稍大些的。
▲展臺上還有一臺白色的 CDX A- Spec運動款，白色顯大，這種“越級感”會更明顯些。
▲新 CDX A- Spec專屬的“摯熱焰紅”車漆讓它在謳歌展臺前端格外亮眼。
▲雖是混動車型，但新 CDX A- Spec運動款依然用了運動風格很明顯的排氣口。這並非裝飾，是真正的排氣口。
▲這個真排氣也展現了謳歌的設計功底：混動系統在低速時發動機是不工作的，排氣口可以起到裝飾作用，發動機工作時也能更得體地彰顯出“A- Spec”的運動感。
總的來說，新 CDX A- Spec運動款在靜態方面的視覺效果是“實車比圖片好看”的類型。成都車展的 16號展館豪車不少，但我拍車的時候發現，很多路人經過廣汽謳歌展臺，第一眼目光大多都放在這臺“摯熱焰紅”的新 CDX A- Spec運動款上。
▲新 CDX A- Spec運動款在內飾方面同樣以激情和年輕為主題，拉開車門後能看到大片鮮豔紅色，與“摯熱焰紅”的車身顏色起到相得益彰的呼應效果。
▲與之前的頂配 CDX相比，新 CDX A- Spec運動款的座椅顏色從純紅色換成了紅黑結合。
▲除了紅+黑內飾，新 CDX A- Spec運動款在內飾方面也用了很高級的用料，比如前後車門這一大片植絨。
▲內飾設計處處體現出年輕化的特徵，比如傳奇超跑 NSX同款的按鍵式換擋設計。
除了運動化設計，充滿巧思的人機工程設計也是新 CDX A- Spec運動款內飾的亮點之一，有很多設計強調年輕化的同時，也體現出較高的設計水平。比如前排 Console儲物空間可以放置手機和水瓶，關上之後也可以擴展中央扶手的扶靠區域。
▲得益於按鍵式換擋是電子傳遞信號，因此擋位切換下方還可以作為儲物空間，並且擁有雙 USB接口和單個電源接口。USB線還可以通過小開口直接連到上方儲物空間區域。
▲後排的待遇一點也不比前排差，無論是縱向還是橫向還是頭部空間都是同級領先水平。
▲後排也有雙 USB接口。
▲後排中央扶手可以隨意在各種狀態切換，這也是 CDX一直以來的獨門絕技。
通過靜態層面的內飾感受，你能看到廣汽謳歌是如何在新 CDX A- Spec運動款上結合豪華與運動的。在原有的高質感+高實用性+高配置的基礎上，新 CDX A- Spec運動款進一步強化了運動氛圍，使其擁有獨特魅力。
最後，說一下除了靜態方面以外亮點，同級少有的混合動力系統——SPORT HYBRID i- MMD雙電機混合動力系統。這一系統的特點是：由 2.0L阿特金森循環發動機與兩個電機組成，其中在大多數時候發動機負責在高效區間作為電力來源，再通過 315牛米的電動機驅動車輛。在高速行駛時，發動機也會通過離合器直接連接到車輪驅動，此時車輛的行駛模式相當於純汽油機+變速箱最高擋位驅動車輛。
這樣做的好處顯而易見：城市行駛時電動機可以避免一切發動機的頓挫與延遲，並且油耗極低，而高速行駛則有更優秀的響應和動力輸出。由於擁有更加強勁的驅動電機，我們可以通過表格對比看出新 CDX A- Spec運動款在動力輸出的優勢。此外，除了2.0混動，新 CDX A- Spec運動款還有一套汽油版動力總成，如果想要更直接的機械傳動感，這臺高功率1.5T匹配帶液力變矩器的8速雙離合同樣有著獨特的駕駛感受。
不過，這些都只是車展的靜態體驗，過些時候我將會試駕新 CDX A- Spec運動款，這款車的動態行駛性能體驗，屆時我將會為大家一一呈現。
配置方面，新 CDX A- Spec運動款還搭載 Acura Watch™前瞻未來智能安全系統，在行駛時可以實現準 LEVEL 2 級別的駕駛輔助功能，也即是自動與前車保持距離加減速的自適應巡航，並且高速行駛時也可以在車道內保持中央行駛，實現便利性與高等級安全性的結合。
此外，新 CDX A- Spec運動款還搭載了 AcuraLink® 全能智駕系統，集成了 24小時救援、被盜跟蹤、遠程診斷、人工導航等服務，可以更好地保證駕乘人員的安全。
結語：
當下，在同級別豪華品牌緊湊型 SUV不斷中庸化——甚至要用 7座來作為賣點的時候，年輕消費者自然更願意把目光轉向更年輕、更運動的車型。在吸引年輕人這方面，廣汽謳歌新CDX A- Spec運動款相當吸睛。
今後，廣汽謳歌還會在中國市場強化“異行者”的品牌形象，更年輕、更運動的“A- Spec”則是其中重要一環，我們也期待廣汽謳歌推出更多的“A- Spec”版本。
文｜依山盡
圖｜依山盡 網絡
