泰坦尼克号的最大载客量为2435名乘客和900名船员。如果把救生艇装满，就能容纳这艘豪华客轮上三分之一的乘客。
不幸的是，当救生艇离开沉船时，许多座位都空了，这导致了不必要的生命损失。尽管北大西洋的情况变幻莫测，许多乘客和船员还是设法从这艘世界闻名的轮船的沉没中幸存下来。以下是来自泰坦尼克号的几个令人难以置信的生存故事。
查尔斯·乔因
查尔斯·乔因(Charles Joughin)在皇家邮轮泰坦尼克号(RMS Titanic)担任首席面包师时30岁，月工资12英镑，这使他成为这艘邮轮上收入最高的船员之一。1912年4月14日晚上11点40分，泰坦尼克号撞上了一座冰山，当时他正在自己的铺位上休息，但很快他就命令面包师把50条面包送到救生艇上，然后在自己的房间里喝了些酒。当他到达甲板时，他被派往10号救生艇，护送妇女和儿童离开沉船。然而，他拒绝了在船上的一个座位，并再次回到他的房间享受滴更多的酒。他一回到甲板上，所有的救生艇都不见了，他开始帮助乘客和船员把甲板上的椅子扔进冰冷的北大西洋。当船开始下沉时，查尔斯声称他从下沉的船上游开了。人们普遍认为，这种酒帮助Joughin在灾难中保持冷静，当他打到冰冷的水时，他的身体感觉变弱了。虽然很多人在入水后几分钟内死亡，但据报道，Joughin在黑暗中漂浮了两个小时，然后爬上了一艘倾覆的救生艇。他最终被卡帕西亚号救起，后来说，“除了我的脚，我都没事，它们肿了。”
查尔斯·赫伯特·莱特勒
二副查尔斯·赫伯特·莱特勒在沉船当晚的下午6点到10点值班。在大副默多克取走他的手表之前，他指示第六名副官穆迪打电话到望台，请他们注意小冰的存在，并转告了其他值班员。晚上11点40分，莱特勒在自己的船舱里睡着了，被一阵刺耳的震动吵醒，他穿着睡衣走向甲板。在和三副赫伯特·皮特曼(Herbert Pitman)交谈后，他们两人都认为船一定是撞上了什么东西。莱特勒回到自己的船舱，迅速换上衣服，很快就说服了爱德华·j·史密斯船长放下救生艇，因为他在航海生涯中经历了各种各样的沉船事故。然后，他帮助妇女和儿童上了救生艇，甚至用一把空枪威胁一群试图夺取救生艇2号的男子。莱特勒也被大副王尔德命令从2号救生艇上逃生，但他拒绝了。然而，当泰坦尼克号向前猛冲时，他却一头扎进了海里，几乎被船上巨大的通风口的格栅给吸下去了。幸运的是，水碰到了仍然很热的锅炉，把莱特勒炸回了水面，他很快爬上了附近的折叠船，这是他在泰坦尼克号沉没之前从船上取下来的。然而，他又经历了一次险遭不测的经历，一个烟囱从泰坦尼克号上掉落出来，差一点就撞上了他。随着可折叠船上幸存者越来越多，它开始慢慢下沉，莱特勒最终进入了12号救生艇。当卡帕西亚号来营救幸存者时，莱特勒拒绝进入船内，直到所有乘客和船员都安全了，这使他成为最后一个获救的幸存者。
理查德·威廉姆斯·诺里斯
理查德·威廉姆斯·诺里斯来自瑞士日内瓦，是一位颇有成就的网球运动员。他和父亲查尔斯·杜安·威廉姆斯一起乘坐泰坦尼克号。理查德在进入哈佛大学学习之前，曾计划参加美国的一次网球锦标赛。客轮撞上冰山后，这些人没有试图逃离这艘摇摇欲坠的船，而是退到体育馆与教练麦考利和其他乘客交谈。当船沉入大海时，理查德和他的父亲被迫游泳逃生。不幸的是，这位网球明星眼看着他的父亲和其他在水里的人被一个向前的漏斗压碎。烟囱里的波浪把理查德推向折叠船，他紧紧抓住折叠船，直到有人把他拉上14号救生艇。尽管双腿不断受伤，理查德还是在1914年和1916年成为美国单打冠军，1920年温布尔登男子双料冠军，1924年奥运会金牌得主。
哈罗德·布赖德
哈罗德·布赖德是泰坦尼克号上的一个初级无线电操作员，是首席操作员杰克·菲利普斯的助手。两人都负责使用马可尼的无线电报系统发送和接收摩尔斯电码信息。除了整天向船长爱德华·j·史密斯(Edward J. Smith)传递冰山警报外，两人还轮流将乘客的信息传递给他们在家乡的亲人。然而，当泰坦尼克号撞上冰山时，史密斯船长命令这两个人发送求救信息。当时，布赖德和菲力普斯都没有考虑到碰撞;然而，他们很快意识到形势的严重性。菲利普斯在余下的时间里向附近的船只发送求救信息，而布赖德则向史密斯船长汇报与潜在救援船只沟通的进展情况。当泰坦尼克号开始下沉时，史密斯船长解除了他们的职务。然而，操作员选择留在他们的岗位上。当水开始进入无线通讯室时，哈罗德·布赖德开始帮助乘客和船员启动一艘可折叠的救生艇，而菲利普斯则继续尝试向附近的客轮发送求救信号。布赖德被冲下了甲板，但幸运的是，他落在了一艘船的下面，他和另外15个人一起爬上了船。由于船浸满了水，这些人最终被帮助到其他救生艇上，他们一直呆在那里，直到被卡帕西亚号救起。尽管身受重伤，哈罗德·布莱德在船上协助卡尔帕西亚进行无线通讯，并从幸存者那里发送了许多个人信息。
比彻姆
比彻姆(George Beauchamp)很幸运，躲过了历史上最严重的两场海难:卢西塔尼亚号(RMS Lusitania)和泰坦尼克号(Titanic)的沉没。为了在泰坦尼克号上找到一份消防员的工作，乔治向白星公司谎报年龄，声称自己比实际年龄大10岁，当时32岁。在与冰山相撞后，他被允许离开机舱，并协助妇女和儿童进入13号救生艇。然后他被命令把船划离泰坦尼克号。然而，他最初努力使救生艇远离沉船，并防止水渗入。幸运的是，他划着桨，尽快地离开了泰坦尼克号。当卢西塔尼亚号在1915年第一次世界大战期间被德国潜艇鱼雷击中时，乔治也在船上。
