最近這幾天，關於豐巢快遞櫃要向用戶收費的消息在網上引起了大家的熱議。快遞不能送貨上門，還要跟用戶收費，到底是誰給了豐巢收費的底氣？快遞櫃收費，這錢應該誰出？
在快遞櫃剛剛出現的時候，就飽受用戶詬病！很多快遞員在沒有聯繫用戶的情況下擅自將用戶的快遞存放在快遞櫃中， 沒有如約”送貨上門，為收件人帶來不便。為此國家郵政局還專門發佈了《智能快件箱寄遞服務管理辦法》，其中明確要求，使用智能快件箱投遞快件應徵得收件人同意。
是誰給了豐巢收費的底氣？
雖然國家要求快遞員將快遞投遞在快遞櫃需要徵得用戶同意，但是疫情期間推行的小區封閉政策，大大小小的快遞公司在小區門口擺攤，讓網購欲超強的用戶一遍遍地冒著生命危險前往小區門口取件，很多用戶開始懷念快遞櫃取件的日子，以至於快遞櫃取件都成了用戶的奢望。疫情過後，對於上班族來說，也沒有時間長時間待在家裡等待快遞員派件，所以快遞櫃無疑也是最佳的選擇。不管收費不收費，總是有人需要用快遞櫃的。說到底，還是用戶給了豐巢收費的底氣！
豐巢為什麼要收費？
為了賺錢肯定是大家都知道的答案。
但是為了提高快遞櫃的使用效率也是一個很重要的原因。總有用戶因為各種原因不能及時取件而長時間的佔用快遞櫃。眾所周知，根據櫃格大小的區別，快遞員將包裹投遞到快遞櫃需要支付從0.3元到0.7元不等的費用。也就是說，用的次數越高，快遞櫃的收入越高。所以，向超時未取件的用戶收取一定的費用，也說得過去。
快遞櫃收費，這錢應該誰出？
我覺得"誰使用，誰繳費"比較合理。如果收件人要求使用快遞櫃，則快遞櫃可以在用戶取件時收費；如快遞員因超時等因素主動使用快遞櫃，則由快遞員付費。同時因快遞員未能如約完成"投遞"任務，快遞企業也應對客戶進行運費補償。
仔細研究豐巢的收費政策，普通用戶的快遞可以免費保管12個小時，超時後按時長收費並設有3元的封頂上限，開啟付費會員後快遞可以7天長時間存放。我覺得，12小時的免費保管時限對於普通用戶來說已經夠用了。所以，大可不必過於緊張！至於超時收費，我倒覺得，這樣還能規範快遞行業，加速智能物流行業的發展，你們覺得呢？
