疫情下，購車的短期需求受到了抑制，但是長期來看，不少用戶其實內心對於購車的意願其實更強烈了，畢竟開車出行更健康，靈活用車的重要性也不言而喻。而在五一這個“小黃金週”可以說是入手私家車的好時機，因為諸多汽車品牌均正在響應政府號召，紛紛發放優惠，且部分品牌，更是開放了福利購車的名額，像我們今天要聊的新寶駿正參加著上海“五五購車節”，活動中更是給出了一些優惠價提走新寶駿RM-5、新寶駿E300的名額。
除此之外，新寶駿還參加了上海新天地的智慧集市；作為以“創造出行新生活”為品牌主張的新寶駿，這次用一種很特別的方式展示了即將上市的首款新能源車新寶駿E300，它作為靈活的載體，在上海新天地搖身一變成為畫展車、移動理髮車、皮具攤等，還成為了“帶貨一車”，引起了廣泛關注，俘獲了一眾遊客的心。更關鍵的是近日央視還將鏡頭對準了新寶駿E300，點讚了這款靈活的小車，對它帶來的智慧移動生活表示認可，普通消費者透過央視的鏡頭也能看到這款魅力十足的新車。
在筆者個人看來，新寶駿E300之所以能還未上市就成為網紅車，很大原因是它的靈活、它的可擴展性十分強。這次智慧集市中，車身小巧的它，一擴寬開來，能成為花店等移動攤位，那可想而知的是在消費者日常使用中，我們將它拓展開來後，也有不少創新用處。而且，也正是得益於新寶駿E300車身小巧，它會比傳統的汽車更容易駕馭、更容易停車，在大城市出行更是得心應手。
且別看新寶駿E300車身小巧，但在大量幾何元素和分體式設計的修飾下，它給予人的視覺效果卻並不是小，而是單萌可愛又時尚科幻，符合當下年輕人的審美。同時，得益於上下分體式的設計，以及2/3座的座椅佈局形式，小巧的新寶駿E300卻有足夠寬適的空間，特別是其中的3座版新寶駿E300，其在放倒前排副駕駛座椅後，更是能讓後排形成類似於頭等艙模式，就算是一個1米8的大個子，坐到座位上也會遊刃有餘。此外，新寶駿E300還有4座的PLUS版本，車身尺寸會更優秀，不同於2/3座版本主打的是家庭第二臺車的定位，它更適合作為年輕人和打工一族的第一臺車。
在此基礎上，新寶駿E300提供了305km的續航里程，能滿足一週一充，甚至還有著勝任短途遊的實力；它還提供了快充功能，選裝上後，快充一個小時就可以充到80%，比較節約時間，實用性也更強大。
智能化方面，新寶駿E300更配置有智能手機車聯網和小米生態等功能，可為用戶帶來“車內-車外-家”的全場景智能出行體驗，不僅能實現遠程控車、手機尋車和車內功能全面的語音控制等功能，同時還可遠程控制小米智能家居，如在車內可通過小米智能音響與家人通話，既便利實用又強大。
時代在進步，我們的出行方式也會隨著時間發生改變，正如新寶駿E300，它的到來或許就能將出行變成一種全新的生活方式。而且，按照新寶駿在車型定價一貫的實在，新寶駿E300這款智能汽車的門檻或許也不會高傲，它將極有可能成為“最親近”年輕消費者的智能“代步神器”。而以純電為動力源的它，也是一款年輕人和老百姓能輕鬆養得起的車型，所以如果近期有購車想法的，不妨多留意一下它的上市。
