友誼關口岸，中國、越南大貨車有序等候通關。 唐志勇/攝
海關關員給出入境旅客做咽拭子採集。鄧 敏/攝
海關關員對進口水果實行分類查驗，對低風險水果快驗快放。鄧 敏/攝
友誼關口岸越南貨車司機填報健康申明卡。 鄧 敏/攝
廣西憑祥綜合保稅區北投防控點，進出境司機排隊接受體溫測量。唐志勇/攝
本報記者 康 安 通訊員 鄧 敏
“當前，友誼關口岸對越貨運通道依舊暢通，日均進出境車輛約1300輛次；友誼關口岸旅檢通道持護照入境旅客數量則由常態時的兩三千人減少至幾十人。”友誼關海關關長李偉豐介紹。
4月14日，記者在友誼關口岸進出境貨運專用通道看到，滿載機械、電子設備的中國大貨車排隊等待通關，載著越南新鮮農產品的越南貨車在接受自動噴淋全車消毒後入關，貨車司機填寫健康申明卡，在防控點測量體溫後排隊有序通關，口岸聯檢部門工作人員穿著隔離服緊張忙碌地工作……疫情之下的友誼關口岸，貨暢其行，一派繁忙景象。
與貨運通道的繁忙不同，友誼關口岸旅客聯檢大樓則顯得相對冷清，持護照入境的中國旅客等待轉運前往隔離酒店。身穿防護服的海關工作人員，嚴格按照“三查、三排、一轉運”的檢疫措施，對入境人員開展健康申報、體溫檢測、醫學巡查、流行病學調查、醫學排查、核酸採樣檢測、轉運隔離，確保出入境旅客排查一個不漏。
A 逢車必查 逢人必檢
據自治區衛健委公佈的信息顯示，崇左市是我區唯一保持疫情零確診、零輸入、零疑似的設區市。隨著境外新冠肺炎疫情輸入風險持續加大，“外防輸入”已成為當前疫情防控的重中之重。
3月28日起，我國暫停外國人持有效來華簽證和居留許可入境，但持外交、公務、禮遇、C字簽證入境不受影響。從越南入境友誼關口岸的司乘人員屬於C字簽證，跨境司乘人員成為疫情防控的風險點。
友誼關海關物流監控科科長鄧釗告訴記者，為嚴防疫情輸入，友誼關海關會同地方政府加強對貨運通道出入境司乘、貨代人員的管理，對其定期開展核酸檢測，實行代駕和備案管理制度，嚴格按照“指定行駛路線、指定停放裝卸場所、指定轉運車輛、指定入住酒店”原則，對車輛全程跟蹤管理，減少跨境司乘人員流動，降低疫情傳播風險。
“疫情暴發以來，越南進境司機均需核酸檢測、登記在冊後才能通行。”越南司機阮明祥告訴記者，口岸採用固定司機、固定車輛、固定路線等方式行車，很大程度上保障了司乘人員安全。
友誼關口岸投資運營方廣西北投口岸投資集團有限公司總經理潘遠雄介紹，集團與海關、地方疾控等部門聯合組成防控點，實行“兩班倒”，做到“逢車必查、逢人必檢”。2月3日恢復貨物通關之後，隨著企業復工復產需求不斷增多，口岸通關車輛數量日漸增多，當前友誼關口岸日進出境車輛約1300輛次，與往年持平。受春節和疫情影響，今年一季度，友誼關口岸出入境貨車6.77萬輛次，同比下降11.68%。
B 創新模式 通關提速
疫情期間，針對越南採取檢疫措施及場地狹小引發的友誼關口岸車輛受阻問題，中越雙方自2月26日起，啟用左輔山通道作為越南返程空車專用通道。對從越南進口的水果，友誼關海關實施分類查驗、分流進境，開通浦寨邊小、互市貿易業務和弄堯互市貿易業務，減輕友誼關口岸通關壓力；對出口的鮮活農產品、防疫物資等4類貨物，友誼關海關開通綠色通道，海關查驗平臺增加人手作業，保障進出口企業通關需求。
“目前，我們企業承接的進出口貨物量已恢復至常態化時的三分之二。”廣西華泰國際貨運代理有限公司總經理曹光華說，受疫情和春節假期影響，今年2月公司訂單下降50%，得益於政府部門和海關出臺復工復產相關支持政策，3月份公司訂單和營業額有所回升。
為開拓新的運輸通道，經憑祥海關、中國鐵路南寧局集團有限公司等多方協調，緊鄰友誼關口岸的憑祥鐵路口岸於2月25日開行全國首趟進境水果班列，目前進境水果班列每週保持開行2-3列的頻次。“2月正值新冠肺炎疫情防控期間，鐵路運量大，成本優於公路，可有效分擔公路口岸運輸壓力。”廣西寧鐵國際物流公司憑祥分公司副經理李東暉說。截至4月11日，憑祥鐵路口岸共進口越南火龍果3078噸、越南菠蘿蜜22.6噸，預計全年進口水果可達6萬噸。
C 貨運量增 信心提升
數據顯示，1-2月，崇左市外貿進出口總額達195億元，佔全區進出口總額的38%，總量居全區第一位。一季度，友誼關口岸出入境貨物65.93萬噸，同比增長0.69%；廣西憑祥綜合保稅區入區企業預計進出口總額160億元，同比增長37.93%，在全國92個已有進出口實績的綜合保稅區中排第12位，在全國10個沿邊海關特殊監管區域中排名第一位。
疫情面前，信心比黃金更重要。友誼關口岸外貿形勢向好，離不開政策的強力支撐。2月以來，自治區商務廳、南寧海關先後出臺系列穩外貿措施，為外貿企業發展注入“強心劑”。“企業對未來政策不確定性的擔心，是阻礙復工復產進程的因素，因此我區著力幫扶企業渡過難關，加快落實各項政策，解除企業顧慮，增強企業信心，穩定企業發展預期。”廣西社會科學院社會學研究所所長姚華表示。
從海關總署最新發布的一季度外貿“成績單”中可以看到，東盟以絕對優勢反超歐盟，成為我國第一大貿易伙伴。姚華認為，東盟成為我國第一大貿易伙伴，疫情因素不可忽視，東盟國家受疫情衝擊比歐盟國家小，採取的封閉措施對貿易的影響更輕，這對廣西而言是發展外貿的利好因素，廣西應以貿易為支點，加深與東盟各方面合作。
