文：懂車快報 熵焙
攜帶著全新面孔的BMW 4系已經正式與我們見面了，從諜照、概念車到實車，這個大膽的外觀設計已經逐漸被我們接受。當然，全新BMW 4系的亮點不只是這張前衛的臉，也不只有相比上代車型大幅下降的售價，剩下的讓我們一同瞭解吧。
這個大號的雙腎格柵佔據了一半以上BMW 4系的話題點，它確實過於奪目，但一番打量之後也確實讓這臺車顯得獨具特色。全新BMW 4系的量產版本基本還原了概念車的設計風格，擁有動感修長的側面線條，長/寬/高分別為4773/1852/1395毫米，軸距2851毫米，整體尺寸較前代車型進一步加大，車身長度增加103毫米，車身寬度增加27毫米，長髮動機罩、長軸距、短前懸以及寬大而健碩的車肩，從視覺上拉伸了橫向寬度，也令車輛呈現出更加低重心的姿態。
"大嘴"並不是樣子貨，它兼具了主動式進氣格柵功能，下半部分還有ACC自適應巡航雷達。兩側取消了"開眼角"設計的激光大燈也透著十足的狠勁兒。
新車還使用了19英寸的雙五輻式輪圈，M高性能卡鉗設置在其中，在車尾，全新4系尾燈的LED燈帶也經過全新設計，與BMW 8系如出一轍。造型極具辨識度，搭配後備廂蓋上的擾流板，以及車底的擴散器也一定程度彰顯了運動基因。
打開跑車專屬的無框式車門，迎賓光毯映入眼簾，彰顯匠心獨運的運動豪華氣息。全新BMW 4系雙門轎跑車的客艙設計現代而簡約，每一處細節都體現了BMW經典的"以駕駛者為中心"的設計理念。
向駕駛員一側傾斜的中央控制檯，為前排座椅乘員營造出一種環繞式氛圍。新開發的前排M運動型座椅採用人體工程學設計，側翼包裹範圍更廣、整體造型也更加運動，配備一體式頭枕的獨立式後排座椅設計獨特，可輕鬆容納兩名乘員。
配置方面，全新寶馬4系提供帶撥片的M三輻式多功能方向盤、三區自動空調、12.3英寸的全液晶數字儀表盤及10.25英寸中央觸控屏，結合第七代BMW iDrive人機交互系統與BMW智能個人助理，適用於iPhone和Apple Watch的數字鑰匙、自動駕駛輔助、50米倒車等功能。
另外，全新BMW 4系提供自適應巡航功能，包括前部碰撞預警、緊急制動輔助、車道偏離糾正、變道盲區預警以及限速識別輔助功能等。
目前，國內上市的全新BMW 430i和425i均搭載了2.0升渦輪增壓四缸發動機，匹配8速運動型自動變速箱，其中430i的最大功率為258馬力，最大扭矩為400牛·米；425i最大功率為184馬力，最大扭矩為300牛·米。
在優秀的動力表現之外，全新BMW 4系的操控精髓也沒有落下，寶馬引以為傲的50:50前後配重在這臺車上依舊保留，除此之外M運動懸架、可變運動型轉向系統、M運動後差速器、以及M高性能剎車等等依舊有所配備。
總結：
我們能夠看到，隨著全新BMW 4系的換代完成，與BMW 3系展現出了更大的差異化，無論是囂張的"大嘴"還是激進的硬件調校，都讓全新BMW 4系展現出了更強悍的運動基因，甚至你坐新車的座椅內都能感受到更濃郁的運動氛圍。不得不說，經過這次換代，BMW 4系變得更吸引人了，再加上36.5-46萬元的預售價，顯而易見，這份運動誘惑將變得更加平易近人。
