說到新勢力車企，就不得不提這一對“老冤家”，威馬汽車和小鵬汽車。由於威馬EX5和小鵬G3的定位相同，價格區間也高度重合，兩者也因此成為競爭對手。
去年，小鵬G3和威馬EX5在銷量方面還不分伯仲，兩者也經常出現在新勢力單車銷量榜的前三的位置。今時不同往日，如今的小鵬G3已經大不如從前，銷量經常被威馬EX5碾壓。據乘聯會公佈的2020年6月份SUV銷量排行榜顯示，當月份小鵬G3只賣出去了821臺，還沒有名不見經傳的哪吒N01賣得多。
反觀，威馬EX5銷量持續上漲。7月份，威馬EX5累計銷量就達到3萬臺，成為新勢力首款累銷突破3萬的單車型。同時，在乘聯會發布的8月新能源車數據顯示，威馬EX5以2042的銷量，排名第10。而小鵬G3未出現在該榜單上。
同樣是新勢力的首款車型，並且兩款車型曾是汽車熱銷榜上的佼佼者，為何如今銷量表現上會有如此大的差距呢？
首先是兩家車企的宣傳側重點不同。威馬汽車依舊以EX5為主，進行重點宣傳。而小鵬汽車則著重宣傳P7車型，忽視了小鵬G3的推廣。再加上小鵬P7有著對標特斯拉的名頭，因此會有一定的產品光環，而另一邊的小鵬G3就會顯得黯然失色，毫無存在感。
其次是小鵬G3深陷老用戶“維權門”，讓不少用戶感到寒心，輿論口碑發酵，也是小鵬G3銷量下滑的原因之一。
威馬汽車則根據車主的需求不斷推出EX5的購車福利。對於提車價格高，保值率低等問題，將威馬EX5納入直購模式中，通過半價提車、出行合約套餐以及保值回購等形式，解決用戶的煩惱。另外，針對雨季天氣，威馬汽車特別推出愛車關懷服務活動，面向所有用戶免費提供包括車輛功能、機艙內、三電系統、底盤、診斷等五大類檢測，排解車輛故障、打消用車質疑，全方位保障用戶行車安全。時時刻刻將用戶的需求放在第一位，是威馬EX5能保持熱銷的原因。
