不客氣的說,國產車顏值已不輸合資,看這3款“奧斯卡”選手便知

隨著中國汽車市場發展的深入,你會驚喜的發現:自主品牌的崛起,已經逐步打破了此前合資車企一家獨大的局面。

而此前,造成這樣局面的原因,除了核心技術不足之外,另一原因之一便是:自主品牌的車型都無法在第一時間吸引到消費者。

經過調研,設計的好壞和銷量有著緊密的關係。

此前,自主品牌的設計還停留在模仿階段,如今可完全不一樣了。

在設計方面,自主品牌可一點都不差,甚至能夠力壓合資,並已經在國際舞臺受到了認可,

以下三款來自自主品牌的設計,都獲得過有設計界奧斯卡之稱的iF設計大獎,讓我們去看一下吧:

不客氣的說,國產車顏值已不輸合資,看這3款“奧斯卡”選手便知

榮威Marvel X

來自上汽乘用車的這款Marvel X,定位中高端純電動SUV。

大氣時尚是這款SUV給人帶來的第一印象。

前臉家族的展翼中網和大燈在視覺上貫通,中間鍍鉻飾條展現出立體和張力,圍繞其中的燈帶無時無刻營造著Marvel X的高級感。

車身側面起伏的腰線動感卻不失優雅;

尾燈被中間的鍍鉻飾條加以點綴,配合下方Marvel X的草體,展現出其貴族氣質。

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坐進內飾,大面積高檔皮革包覆和64色氛圍燈給你烘托出的優雅不言而喻;

12.3英寸AR全虛擬儀表以及和空調面板連成一塊麵板的傾斜向下的14英寸中控,提升了這個科技感;

細節按鍵和旋鈕設計也相當精緻。

可以說,在設計方面,榮威Marvel X已經面面俱到。

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天際ME7

這款來自造車新勢力的SUV,是今日榜單上唯一沒有上市的車型。

但在外觀上,新車已經震撼了無數人。

前臉前傾號稱鯊魚之吻、燈帶鍍鉻同時拉伸,燈光色彩可以定製;

短前懸、短車尾、長軸距讓天際ME7的動感和越野頓時顯現,3:7的線面關係則呈現出飽滿和張力;

尾部大後蓋保持了尾燈內部設計的完整性;

底部護板採用了高亮黑噴漆,將外觀的質感提升了好幾個檔次。

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坐進天際ME7,第一眼看其內飾,彷彿進入了科幻片的飛船座艙,濃濃的科技感。

周邊被屏幕包圍,天際ME7的五屏聯動就是設計主體;

儀表板和門板的分色完全貫穿,出風口、門把手等精緻地嵌入其中,很有設計感。

天際ME7的高檔感,是由大面積的皮質材料和精心設計的高亮飾條來定義的,效果非常不錯。

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小鵬G3

看到小鵬G3這款車型,似乎看到了外星球的交通工具,圓潤中散發著犀利。

前臉並沒有太多複雜的線條,但三角眼則兇悍地盯著前方;

燈內日行燈和下方豎直燈帶組合靈感來源於星球大戰的激光劍;

側面飽滿的曲面和快速下壓的車頂線條,讓車身呈現流線型;

尾部貫穿式尾燈點亮的效果如同星光點點般晶瑩。

不客氣的說,國產車顏值已不輸合資,看這3款“奧斯卡”選手便知

來到小鵬G3的內飾,你也可以發現星際座艙的元素:

超大的豎直中控屏將儀表板上的物理按鍵包括其中,並向駕駛員側傾斜,對操作非常友善;

內飾中最大的特點無疑是前風擋和天窗合二為一,讓內部空間感受有了質的飛躍,

讓人彷彿置身宇宙星海。

不客氣的說,國產車顏值已不輸合資,看這3款“奧斯卡”選手便知

這三款車榮膺工業設計的iF設計大獎,也代表著國內自主品牌設計能力的突飛猛進。

或許現在我們要做的是:把動力系統和底盤技術迎頭趕上。

中國品牌汽車,前途愈發坦蕩。


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