曾几何时，JDM（日系高性能车）在车坛中有着无与伦比的崇高地位，更是很多年轻人津津乐道的热门话题对象。然而如今，它们中的大多数都不得不重新出发，与欧美系的性能车再度同场竞技。这其中就包括了在《湾岸midnight》漫画中大放光彩的“恶魔”——日产240Z系列跑车。如今，经过多年沉寂之后，日产Z系列终于等来了最新的继承者——Z Proto原型车。与被《头文字D》神话的AE86一样，Z系列(淑女)跑车在车迷心中有着举足轻重的地位。作为370Z（第五代）的衣钵继承者，它到底能否重新光复日产在跑车市场中的地位呢？我们赶紧来看看吧！
1、 设计思路简约复古，致敬经典与时俱进
Z Proto设计上注重简约风格，在尊重经典的基础上，融入当下最为流行的时尚元素。该车整体比例较为协调，在众多细节上向"Fairlady Z"致敬。前脸部分，大灯组部分的分体式日间行车灯棱角分明，矩形进气格栅内敛稳重，并不像其他跑车一样富有攻击性。车身侧面运用全新设计的钣金覆盖件，以腰部棱线区分车侧曲面，与后轮拱衔接后更具力量感。A柱上端运用一条银色饰板与车尾相连，既与黑色车顶形成鲜明对比，也能烘托出车顶线条。
Z Proto的车尾部分变化最大，虽然整体上延续Z32的布局，但是内收的尾灯采用黑色喷涂，在结构与色彩上更具层次感。长条式圆角矩形尾灯十分耐看，后保险杠延续车身侧面的线条趋势。该车还搭配19英寸五幅式熏黑轮毂，前轮尺寸为255/40R19，后轮则为285/35R19，性能感十足。
2、 涡轮时代悄然来袭，机械手刹追求纯粹
动力方面，Z Proto将搭配现行Skyline 400R的3.0L V6双涡轮增压发动机，最大功率或为400Ps，与6速手动变速箱一道，为车身提供强劲动力。不过坊间也有传言称日产将会为该车配上自动变速箱，并配备全新设计的多功能方向盘。
在操控上，Z Proto依然坚守最具魅力的手动挡和机械手刹，在电子换挡和电子手刹大行其道的当代显得格格不入，却又极为别致。驾驶者能够得到最为纯粹的驾驶感受，回味逝去的机械美学。
3、 家族历史辉煌璀璨，恶魔热潮再现江湖
日产的"Z"系列跑车已有51年的悠久历史，早在1969年就现身美国，并以3601美元的超低售价和过硬的品质迅速走红，冲击保时捷911和捷豹E-Type等老牌跑车的市场空间。初代Z系列跑车虽然搭配2.4L直列6缸自吸发动机，但是在性能上可圈可点，0-60英里加速时间仅为7.8秒。出色的性价比也使得东京市政府采用此款车型为追击车辆，被车迷冠以"恶魔"（淑女）之名，一时间声名鹊起。
在此之后，日产趁热打铁，接连推出第二至四代产品，除造型上加入T顶敞篷之外，动力上也增强为V型6缸。加之参照Z32为原型设计的赛车接连创造好成绩，人们的购买热情也日渐高涨。虽然在1997-2002年之间Z系列跑车陷入停滞，但在2009年第五代车型上市之时，依然在消费者之间拥有众多拥趸。
说到最后：
作为一款历史悠久的经典车型，近期曝光的Z Proto原型车将在不久之后量产。全新的Z系列跑车无疑将点燃车迷的热情，扭转日产近年来在主流市场上逐渐萎靡的趋势。倘若在国内上市，依据当前的市场现状和消费者的偏好，其将与宝马M2和丰田Supra正面交锋，不知到时Z Proto能否大放异彩，重现家族当年的辉煌。
