一定意義上說，偷懶使人進步。人類不斷的探索世界，發現新技術，從某種來看，都是為了“偷懶”。汽車作為一種解放人類四肢的機械產物，滿足了人們移動的基本需求。對於一個家庭，擁有固定的點需要一輛車來連接，有了車，一個家庭的活動軌跡更加豐富，實現了家與某一目更加豐富的移動體驗。有車與沒車，在現實生活中的直接體現比比皆是，你要搬一些東西必須用車時，先得搬到路邊，等待出租車或者叫一輛網約車，雖然現在的出行方式豐富多樣，但無論如何也比不上擁有一輛自己的車，隨心所欲，一切so easy。很多人都經歷過沒車和有車生活體驗的比較，沒車前，搬東西該自己動手就自己動手，當你習慣有車的生活後，相當於你愛上了了這種偷懶，由於某些原因，暫時用不到車時，你的感覺會很傷很焦躁，就像突然失去了一樣極其重要的東西一樣，茫然失措。
汽車的發明，顛覆了我們的空間感和時間感，當初勞斯萊斯在設計自己汽車logo的時候，將汽車的精髓表達了出來，飛天女神車標就是自由的象徵。汽車打破人類的空間距離，深入到生活的方方面面，汽車是家庭必不可少的一部分，作為最早接觸汽車的一些地區，美國和德國對汽車的熱愛是全世界最為狂熱的，甚至有時候，汽車不再是一種交通工具，而是一個家庭成員，美國的公路上，最常見的就是房車，德國公路上最常見的是旅行車，車內小世界，卻有大乾坤。幾代人一同坐在一個固定的空間中，嬉笑著，述說著，其樂融融，這種能承載家庭幸福感的作用是汽車的精髓所在，也是發明汽車的深層次追求。
汽車給人們帶來的駕駛樂趣無可替代，汽車通過方向盤與駕駛熱建立了直接的聯繫，可以說，方向盤在手，想怎麼走就怎麼走。汽車帶給人的路感和方向感是車與人的交流，汽車能夠滿足人的操控慾望，實現人的掌控感和存在感。通過小小的方向盤就能操控這龐大的機械產物，真是不可思議。所以，我們能夠理解，F1、拉力賽等這些燒錢的汽車比賽，會受到那麼多資本的青睞以及全球汽車發燒友的狂熱追求，這些就像飛來飛去的汽車帶給觀眾的激情一樣。
汽車從發明至今已經打上了人格化和社會化的烙印。車如其人，這個世界上存在這麼多品牌的車，為什麼你會選擇其中某一款車，這一次次偶然相遇，其實是汽車與人在性格、愛好以及情感等方面的深度融合，選擇一款車也是你個人審美觀、價值觀的體現。汽車與人在性格方面的高度融合，在車與人之間誕生了感情，現在我們會經常看到車評文章，有提車時喜悅、用車時的欣喜、賣車時的難過，汽車承載著人的一段感情，一定程度上體現著人的身份、地位以及對這個世界的認知。
一輛車就是一個小世界，為什麼要有一輛車，當你有車了，才能真正體會到。
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