曾有一段時間，編輯鄙視買豪華品牌入門級車型的消費者，他們預算不夠卻又想裝X，同價位內選擇各方面均衡的雅閣、凱美瑞更明智。直到從事汽車媒體工作後，深入接觸的車型逐漸豐富，對豪華品牌入門級車型的印象也發生了轉變：“豪華”並不是一個冰冷的Logo，是其產品所營造的讓使用者心情愉悅的任何體驗。或許是碾過顛簸時屁股底下傳來厚重的回彈，或許是車外驚天動地，車內風平浪靜的隔音表現，又或許只是調整溫度時旋鈕傳來的清脆“噠噠”聲。總之，它們總有些東西是普通品牌給不到的。
那麼有哪些不錯的豪華品牌入門級車型呢，以下幾款值得一看。
凱迪拉克ATS-L在國五轉國六期間的“大甩賣”行為的確對品牌形象造成了不利影響，一臺豪華品牌中型車售價竟然不到20萬，難怪消費者對凱迪拉克一通調侃。但在存量競爭的市場格局下，價格下探已是大勢所趨，以價格換銷量也是一種“生存”之道。再說了，同級唯一後驅+大馬力發動機，售價不到24萬，CT4它不香嗎？
去年下旬上市的CT5的裸車價已經優惠至25萬以下（平均降幅3萬），那麼半年後CT4的售價？……你懂的。
外觀上，CT4儼然小一號的CT5，當兩臺車第一次駛入公司停車場時，編輯一時間竟然難以分辨誰是誰。實際上，CT5的“淚眼大燈”燈帶是隔斷的，而CT4是一體式的，並且CT4的牌照架位置比CT5更低。整體看來，CT4更加幹練和活潑。這幅外觀很漂亮，辨識度也足夠高，只是剛硬的風格可能不那麼討女性消費者喜歡。
CT4配備ANC主動降噪技術，座艙靜謐性優秀。8英寸中控屏支持百度Car Life、蘋果Car Play，實用程度很高。安全系統方面有前方行人探測預警、前方碰撞預警、抬頭顯示警示燈、低速自動剎車，相比同級選手更靠譜。
CT4最誘人還是縱置後驅的設定，除了帶來“前長後短”的秀美身段外，猛踩油門時它可以輕易出現“甩尾”動作，當然在電子系統輔助下它並不會失控，但足以引起副駕駛的一聲尖叫。同時CT4帶有ESE引擎聲浪優化系統，它通過車內的BOSE音響模擬大排量發動機的引擎聲，有效增加了刺激感。
關於購買車型，目前CT4只推出了兩款車型，編輯更推薦25.97萬的28T 精英型，相比低配車型，它多出了18英寸輪圈、真皮座椅、主副駕駛腿託調節、14揚聲器的BOSE音響（帶聲浪補償）、以及倒車影像等配置，多出的2萬元花的很值。另外CT4後期肯定會推出新款車型，到時候或許有更合適的選擇。
很多消費者認為內飾是奔馳最大的亮點，這個觀點在A級上同樣成立。環抱式座艙營造出十足的豪華感，特別是夜間氛圍燈亮起時更是驚豔。貫穿式造型的儀表盤+中控屏科技感滿滿，並且界面設計得非常精緻，透過方向盤上的三叉星看華麗的指針上下跳動，你可能會有提前走上人生巔峰的感覺。
奔馳A級提供兩種外觀可選，運動版車型的前、後裙板採用的是AMG風格套件，看起來殺氣十足。有人評價CLS同款造型的燈組看起來不夠豪華，但編輯認為運動主題其實更貼合A級，再說星輝車標本身就是最豪華的飾件。
奔馳A級的軸距是本次（將要）介紹的四臺車裡最長的，這意味這它擁有更優的後排空間，同時2020款新A級還將後排坐墊加長了了20mm、加厚了10mm，改善了消費者反映的坐墊短、質感硬的問題。
但A級並非十全十美，除了頂配車型外其餘車型竟然配備扭力梁式後懸架，在豪華品牌中實屬少見。並且低配的兩款車型（A180）取華麗的顯示屏而代之的是兩塊“上下跑火車，兩邊停航母”的7英寸顯示屏，檔次感掉了一大層，簡直是變著法地逼消費者提高購車預算。
A180 L的中控小屏
前驅+三缸，中國特供車型，無論是性能還是“血統”，1系顯然不像一輛正宗的寶馬。但現在加上優惠後，1系的起售價不到15萬元，它是我們離“藍天白雲”標最近的一個選擇。
在日常用車時，你唯二可能會吐槽的是1系老氣的內飾和抖動的三缸機。它採用的是上一代風格的內飾造型，精緻感和豪華感都差了點，當B38發動機的震動傳入車內的時候，你甚至可能懷疑買了假豪華品牌。
其他方面，1系應該能夠讓你滿意。
雖然是入門級的車型，1系的依然具有濃濃的寶馬味。在M套件加持下，“雙腎”前格柵為燻黑設計，全LED大燈內部有經典的半圓形“天使眼”，下方左右兩側還配有貨真價實的導風槽。無論它的運動底子如何，至少這幅外觀是足夠唬人了。
至於乘坐空間，只要不是把1系當成家庭唯一一輛車，那肯定是夠用的。
動力方面，如果覺得1.5 T發動機140馬力不夠用，可以選擇2.0T車型，最大功率192馬力的表現已經超過了3系325車型，並且其優惠後的價格僅需18萬元左右。
奧迪A3是BBA中最早在國內投產的豪華品牌緊湊級車型，同時它的銷量也最高。它的優惠情況一直很可觀，特別是新一代A3即將推出之際，現款全係指導價普遍有5萬元左右的降幅，最低裸車價只需15萬左右。
15萬不過一輛中等配置高爾夫的價格，但相比起來A3擁有更好的內飾用料、更多的安全配置、更棒的底盤調校，當然還有更高檔次的品牌力，即使拋去這些，它還有更吸睛的顏值。
豪華品牌的安全性普遍較高，A3全系標配7安全氣囊、胎壓顯示、前/後駐車雷達等，還可以選裝包括主動剎車在內的一系列主動安全系統。推薦購買指導價為22.86萬元的 Sportback 35 TFSI 風尚型，在安全配置足夠高的基礎上，它擁有倒車影像、無鑰匙進入/啟動功能以及帶多向電動調節的真皮座椅，這幾項配置對提升豪華感有益，三廂版則選擇指導價為23.46萬的 Limousine 35 TFSI風尚型，最後別忘了選裝彩色電腦顯示屏（要價僅為800元）。
如果不著急用車，可以等等將於年內推出的全新A3。
駕駛一輛豪華品牌車型，除了收穫更多他人的讚許外，更重要的是生活品質得到了升級，這種升級不只是汽車作為交通工具提供的便利，還可能是豪華品牌的附加影響力使你的生活更加多姿多彩。
以上四款車型中，CT4是表現最均衡的一款，但它的品牌影響力稍差，同時它的外觀更適合男性駕駛員。奔馳A級的優點是內飾和後排空間，缺點是隔音和底盤（還有售價也不便宜），選它需要考慮清楚；前驅的1系雖然不正宗，但駕駛感受還是有寶馬味的，可以作為年輕人的第一輛寶馬車。奧迪A3車型選擇多，優惠可觀，外觀男女通吃，也值得入手。
