在戶外玩久了，都慢慢會知道最重要的兩樣東西就是鞋子和揹包，今天我們就先來聊聊鞋子的事情。沒有一雙稱心如意的鞋子，不但會使到您在路途當中各種鬧心，更會讓您在之後的恢復中緩慢前行。
Salomon
Salomon，一個法國的運動品牌，產品線主要是鞋、以和包，但大家對它第一印象往往就是越野跑的裝備。無可厚非，在它旗下擁有K天王和莊主兩大神級越野跑跑手，讓其成為了越野跑當中的明星之一。其產品也多為功能性產品，針對不同跑者需求而研發的不同系列，滿足不同層次，不同跑者需求，讓廣大消費者有了更多的選擇空間。進入國內多年，幾大產品線也得到了消費者的青睞。例如sense系列、wings系列、speedcross系列及頂級的lab系列，各有特色，各有不同，sense系列注重輕量，有很好的腳感；wings系列注重緩震與保護，下坡穩健；speedcross系列算是常青系列，有好的綜合能力，是混合路線的好選擇；而lab系列，結合上述系列的特點之外，極致的輕量與腳感，就有一種指哪打哪的快感。作為戶外跑鞋的老品牌，在路跑方面也有不錯的表現，小紅鞋成為不少選手衝PB的利器之一。儘管如此，但Salomon存在的缺點還是比較明顯。首先就是鞋子的耐磨性，其自研的鞋底（Contagrip）在耐磨方面，遠遠不及老對手V底耐操，其次就是溼滑路段的防滑性，儘管像lab sense系列中，分了溼地版（紅黑配色）和乾地版（紅白配色），但在其他大眾消費系列中，其防滑性也是不及V底，何況如今V底升級了配方，進一步提升了防滑能力。對於這兩個問題，幸好Salomon也沒有坐以待斃，自身也清楚產品缺點，上年在上海的專賣的銷售空中得知，它們已經開始更新鞋底配方，改進此問題，而在一些新版的鞋子看來，情況是有所改善的。最後就是鞋型問題，作為老牌子，鞋楦、鞋型的數據已經很龐大，所以所出的鞋子，基本不會有很多問題，不會像fuga那樣，需要一點點的細節進行調整，但對於國人來說，它們的鞋子會有偏窄的情況，畢竟亞洲人，多大都有腳背高的問題，這一點，其實在選購之時跟客服溝通，很多鞋款都是有加寬款的，只是很多人不知道而已。PS：最近國內終於引進支線AVD系列，在時尚界和炒鞋界引起了不少的騷動。
la Sportiva
la sportiva（下簡稱la），比較出名的產品應該是攀巖鞋和高山鞋靴，而在國內，其登山鞋和越野跑鞋有著不少的粉絲。其產品線系列沒有Salomon那麼多，但產品線的寬度比Salomon好。與Salomon一樣，其自身也是有自研的鞋底（FriXion），而不同的是，其自研鞋底的種類眾多，主要是靠鞋底的X的顏色來區分，顏色的不同代表配方的不同，使其防滑性和耐磨性有所不同。綠色和黑色多用於攀巖鞋，其他三色多用於越野跑鞋，白色偏向防滑，耐磨性低；藍色側相反，耐磨性高，防滑性低；而紅色就是二者平均的配合，不同顏色有著不同的性能，所以配合不同的鞋子，凸顯了不同鞋子設計時的適用環境不同，滿足使用者的需求，而登山鞋還是使用V底。個人覺得，la的鞋子舒適性和功能性都還不錯，但其做工方面，真的有待提高，總是存在一些毛躁，使其覺得對其不起價格。
SCARPA
斯卡帕，與la一樣，來之意大利，進入中國市場較晚，但發展可以說是火箭級別的，幾年時間，已經在國內的登山鞋中有著舉足輕重的地位，價格也比較堅挺，雖然是國產為主（公司在花都，V底也有公司在花都，至於是產鞋底還是飛機輪胎，我就沒進去看過了），但其品控非常不錯，質量也是很可靠，讓你在山野之中盡情撒野，不必擔心鞋子會出問題，穩是它最大的特色，而在長線和高山線上，這個是最重要事情。斯卡帕與la相似，都有攀巖鞋和高山鞋，但在登山鞋方面，斯卡帕更加受到國內驢友的青睞，去年來開始引入越野跑鞋，雖然本人不是顏控，看它家的越野跑鞋設計真的醜，跟la的設計差遠了，即使適用了V底，但其性能與其餘兩個牌子還是有一段距離。而與同鄉的la不同的是，斯卡帕只關注鞋子，幾乎沒有其他產品，除了專業的鞋品外，還有一些休閒系列，在保持延續戶外風的同時，其質量依舊穩健。穿過的幾雙斯卡帕，基本都在三年以上的壽命，還有一雙海淘的板鞋，至今還在服役，即將步入第五年，除了因為磨損修補了一下鞋跟，其他部分堪稱完美。四五雙鞋下來，斯卡帕也成為了個人最喜歡的牌子之一。
最後說一個關於鞋子的小趣事，或許能說明一下鞋子的重要性吧~此前去爬山，遇到一位阿姨，她估計有一段時間沒有爬山了，選了一條較為輕鬆的線路，但穿起了許久沒穿的鞋子，結果到了山腰的時候，右腳的鞋子變成了開口笑，走起來吧唧吧唧的。經過了應急處理，她勉強還是登頂了，結果之時，左腳的整隻鞋底居然脫了~此時的她，哭笑不得，之前的應急處理已經不足以應對她這情況了，所以只能把兩雙鞋子的外底卸了，踩著中底磨下山。不幸中的萬幸是，山下有村莊，她果斷買了拖鞋穿上，鞋子扔了，當什麼都沒有發生。希望這樣尷尬的事情，不會發生在你們身上吧~~~
