3月13日，國家發展改革委、財政部和工信部等23個部門聯合印發了《關於促進消費擴容提質加快形成強大國內市場的實施意見》（以下簡稱《意見》）。同日，為期一週的中國汽車創新服務大會也以線上直播形式召開。
《意見》及大會中提及多項與車主朋友密切相關的舉措與建議，大家快來和小保一起了解一下吧！
這些舉措和建議與車主密切相關！
1
鼓勵汽車限購地區適當增加號牌限額
《意見》中明確提出“促進汽車限購向引導使用政策轉變，鼓勵汽車限購地區適當增加汽車號牌限額。”
2019年9月12日，貴陽宣佈取消搖號政策，成為全國首個全面取消限購的城市。隨後，廣州、深圳、海南等地都已陸續放寬或取消限購政策。但目前北京和上海，還未出現取消或放寬限購政策的跡象。
2
落實新能源汽車推廣應用補貼政策
《意見》中，希望通過補貼政策和基礎設施建設補貼的落實，進一步減輕新能源汽車的購買壓力，同時對新能源汽車的運營環節提供資金支持。在減輕運營壓力的同時，還可有效監管車輛運營情況。
3
對純電動輕型貨車不限行或少限行
目前，北京、上海、廣州、大連等多個城市都對貨車採取了限行政策。但由於電商物流與快遞行業的快速增長，城市配送需求量增加。23部委提出優化城市配送車輛通行管理，對純電動輕型貨車採取不限行或少限行的措施。
隨著23部委發佈的《意見》以及後續文件的出臺，限行城市或將為純電動輕型貨車制定通行優惠政策。
4
建議取消二手車限遷
中國汽車流通協會會長沈進軍建議，通過政策出臺來促使汽車行業結構做出調整，包括改變二手車增值稅增收方式，確認二手車在交易過程中間商品屬性問題。
5
呼籲出臺購置稅減半等刺激性政策
中國汽車流通協會會長沈進軍表示：“在疫情之下能夠撬動停滯市場需要政府強有力的政策，
購置稅的減半能夠對市場需求帶來一定撬動作用。在市場迴歸到常態的時候，政策適度退出，但今天需要政策去刺激或者叫做撬動。”疫情好轉，春暖花開，好消息總是接連不斷，除以上有利於車主朋友的舉措和建議外，近期，國家發改委發佈通知，成品油價也已進行調整！汽油每噸下調1015元，柴油每噸下調975元。
汽油常見小知識
趁著油價下跌，許多車主朋友都想借此機會為愛車“改善伙食”，加些更高標號的汽油。不過，不同標號汽油有哪些區別？高標號汽油是否適合你的愛車？......這些問題你真的知道嗎？
1
92號汽油與95號汽油區別
92、95等數字是汽油的標號，代表汽油中異辛烷與正庚烷的含量比例，通俗來說就是汽油抗爆性的參數。標號越高，抗爆性越好，可防止汽油在發動機內高溫高壓的環境下產生自燃。
2
低標號汽油車可以加高標號汽油嗎？
低標號汽油車輛偶爾使用高標號汽油，一般來說對汽車不會產生負面影響。但如果長期使用，可能導致發動機積碳，動力響應下降，造成油耗上升。
如果高標號汽油車輛誤加低標號汽油，車輛可能出現動力不足、油耗升高等情況。應及時將油箱中的汽油導出，並清潔油箱和油路系統，以減少對發動機的傷害。
3
加高標號汽油可以省錢嗎？
不一定！美國環境保護署曾使用同一車型與兩種基準燃料，分別為Tier2汽油（辛烷值較高，與95號汽油類似）與Tier3汽油（辛烷值略低，與92號汽油類似），進行過此類測試。
在同功率情況下，使用Tier2的發動機相比使用 Tier3的發動機轉速更低，意味著更省油。但實際上，省油幅度較小，且低速情況越多，差距反而越小。
所以，盲目追求加高標號的汽油，並不一定能達到省錢效果。使用愛車出廠的推薦汽油才是正確選擇，動力和油耗都可以得到保證，更加省心。
小保溫馨提示
雖然盲目加高標號汽油無法達到省錢效果，但日常開車期間及時清理後備箱內囤積物品，減少車重；在行駛3-5萬公里後，及時更換火花塞；儘量避免急剎、急加速，可在一定程度上降低油耗呦~
小保提醒車主朋友們，《意見》中提及的舉措與建議，目前尚未在全國範圍內實行，還請大家耐心等待哦~不過，隨著春季的到來，萬物復甦，小保相信所有的好消息都會如約而至~
