在科技改變生活的過程中，數字化技術催生各行業不斷的創新，作為汽車資訊、原創內容傳播的門戶平臺，在2G-4G時代的發展曲線中已經獨佔鰲頭，在加入大數據、雲計算、區塊鏈的後臺技術後，就可轉變為精確的內容分發、內容營銷及廣告投放，而5G時代的來臨，或將顛覆所有的媒體規則，圈層在哪？用戶的生命週期有多久？內容生態按照怎樣的邏輯構建？甚至是今後媒體的價值在哪裡？都是目前全媒體平臺需要去思考的，在汽車領域，媒體針對B、C端用戶需要作出哪些創變來迎接未來？
2019年11月21日，主題為“全鏈用戶”的新浪汽車新議私享會在廣州喜臨院酒店舉辦，這是一場新時代的戰略交流、學術分析和深度溝通會，更是一次關於汽車媒體行業未來發展走向的巔峰探索。會議攜手行業內的資深經理人、媒體意見領袖、數據分析及商業價值挖掘機構，共同把脈新時代汽車媒體生態圈的構建基礎與場景應用，為汽車媒體鋪路基石，應對變革打通新營銷、新傳播，為汽車行業的商業合作創造無限可能。
新議是新浪汽車全新打造的高端私密思想IP，旨在為汽車圈層提供更多跨領域的思想分享，乾貨交流以及泛汽車拓圈。基於內容生態、用戶生態以及消費驅動等多重要素髮生鉅變，新浪汽車在自身強大的媒體基因與社交基因基礎上，希望能夠為有影響力的汽車人，搭建一個屬於我們汽車但又不限於汽車的思想碰撞平臺。
會上，新浪汽車事業部總經理吳默在致辭中表示，新浪在汽車經銷商端投資了一個叫“好買車”的公司，區別於收取會員費做推廣的模式，“好買車”將基於成交量來進行對經銷商的專門服務。另外，新時代下汽車品牌的營銷如何增加用戶的粘度，吳默認為社交平臺上汽車品牌的壁壘還是存在的，每個品牌之間的鴻溝會非常大，在十個調研品牌中，聲量和銷量的相關性已經達到80%以上，微博是所有熱點的聚合之地，比如孫燕姿一個新能源車型的購車需求，就帶動了整個車企及用戶的互動。明星、公共事件熱點、IP都將成為粉絲線索的遷移和品牌營銷的聚合。總結來說，用戶對於自身品牌偏好的事件，背後映射的是在存量市場競爭上，企業想要獲取的用戶基礎，好的用戶基礎是企業重要的社交資產，有時會比“最後一步”更重要。
對於新時代用戶與汽車內容的關係，克勞銳CEO張宇彤在演講中表示，在汽車內容走過的30年裡，內容方向與創作者都發生了變化，產品誕生之前即與內容營銷同步，汽車內容已形成多元化傳播內容生態。品牌不光要借用網紅KOL的流量，更要成為網紅，一定要用多元化內容的溝通，人不僅可以成為媒介，也可以成為旗幟和口碑，甚至可以成為銷售的渠道。
在新的媒體生態下，“人”的價值被無限放大，但如何高效的做傳播，上海大學副教授、新浪微博傳播顧問劉寅斌表示，中國消費者的心裡活動難以捉摸，消費者會有很多考量，喜歡品牌又要考慮“撞衫”的機率有多少，從快消品日漸減少的研發時間上看，包括汽車行業在內，任何行業都無法保證未來消費者對你是否喜愛。所以，在內容營銷上他建議，在年輕人喜歡的平臺上，用年輕人喜歡的方式，和年輕人交流。今天企業面對的挑戰，誰能夠更快以更簡單的方式，準確的用各種各樣的平臺和消費者互動，解決消費者疑問，滿足消費者需求，創造消費者愉悅感，進而誰就可能成為這個行業最有影響力的品牌。
同樣面對新時代的媒體傳播，寰球汽車集團董事長兼CEO吳迎秋坦言道他有三老、三怕、三憂，作為老車主、老司機、老汽車媒體，吳迎秋認為現在見到的車越來越多，說明白的車越來越難，開過的車越來越多，但是開得越來越慢，而面對快速變化的汽車行業，吳迎秋表示越來越不敢對汽車說三道四，指東道西，他認為現階段媒體和車企一樣，有十萬加、百萬加的閱讀，也不一定是你的客戶。汽車媒體的價值已經變化，已經不是工具、平臺，而是服務於用戶。
此外，所有到場嘉賓延續了主題演講的熱度，在新浪汽車總編輯陳瑤的帶動中，紛紛表達了自己對於“全鏈用戶”這個主題的理解。比亞迪汽車銷售有限公司總經理趙長江表示面對投放轉換，比亞迪品牌塑造和用戶的傳遞需要深入到新的媒體方向中。北京現代副總經理樊京濤表示，面對用戶的思維轉變，北京現代從今年開始在做粉絲的營銷，將汽車低頻營銷提升，為品牌帶來流量和價值。
一汽轎車股份有限公司副總經理楊大勇感嘆90後消費貸佔了50%，留下汽車線索佔42%，他們一定能推動自主品牌向上。一汽-大眾銷售有限責任公司副總經理馬振山表示，要用多維度觸點連接客戶、維繫客戶，東風日產汽車銷售有限公司總經理辛宇也表示要珍惜每一個客戶觸點帶來的客戶反饋，吉利汽車集團副總裁、領克汽車銷售有限公司總經理林傑則表示車企對用戶需求的精準把握至關重要。
新的營銷將會承載到新的傳播平臺中，新浪微博、綠洲是國內優質的媒體社交平臺，新浪汽車總編輯陳瑤認為面對新的營銷趨勢，用戶在兩個平臺所做的內容都還沒有挖掘到更深的寶藏，希望內容創作者生產更多優質內容促進行業發展。
新浪旗下的綠洲與微博都能夠吸引消費者關注，微博增值副總裁原源表示汽車頻道在綠洲中是非常大的一個頻道，內容架構包含車型、車系、測評、資訊，還有街拍車，能夠用年輕人的方式跟年輕人溝通，並且根據消費情況讀懂它。
新浪網高級副總裁鄧慶旭最後總結到，在多元化的社會展現空間內，給每個人提供了生存空間，車企與明星一樣，在其中的競爭是很大的，不過，新浪門戶是一個媒體價值多層次化的平臺，能夠帶來共贏的商業轉化。
新浪汽車首次新議私享會收穫了行業內、外，對於用戶及媒體價值鏈的養分補給，從企業代表、專家、行業意見領袖的分享中看到了宏觀上分圈層的內容、營銷戰略，微觀中從數據角度剖析用戶需求，融合各領域內容、營銷的新方法，雖然車市正“寒冬”，但在荊棘裡，“人”的價值會被無限放大。新浪汽車新議品牌將持續打造汽車及非汽車領域包含產品、用戶、營銷、終端等宏觀、微觀層面的主題談論，勵志成為門戶綠洲，互利共贏。
