30萬左右的價格能買到豪車嗎？能倒是能，可是什麼車才算豪車呢？一線的三個德系品牌不用多說大家都知道，而沃爾沃、雷克薩斯這類較為小眾的“豪車”也被歸入二線豪華品牌，連凱迪拉克和英菲尼迪也一起加入了這個陣營，說什麼“要想追求低調奢華就選二線”。但是除了這些以外，還有一個25萬起步的車也非常低調，那就是林肯MKZ。什麼人才開林肯MKZ？開MKZ的像有錢人嗎？看看路人眼光就知道了。
這是林肯旗下的入門級中級車，為了迎合國人的審美，在原有的基礎上對車身進行了加長，車子變得更加好看。寬大的進氣格柵設計得略微誇張了些，有些人不喜歡，有些人卻喜愛有加，覺得它顯示出了“王者”的霸氣。尾部的車燈設計得尤其到位，到了晚上，一字燈亮起的時候給人一種驚豔的感覺，非常具有辨識度。如果用這車來上下班，羨慕的目光應該是少不了的。
當真正坐進去的時候，才能感受到它的與眾不同。視野要比其他普通轎車更開闊一些，異味也非常少。最具特色的是它的按鈕式換擋按鍵，如果不熟悉這個設置的話可能需要很長一段時間才能適應按鍵換擋，不過這樣一來也讓中控臺變得非常空曠。MKZ在內飾用料上很下功夫，手摸得到的地方都用上了皮質，讓人覺得誠意十足。不過在整體設計上內飾顯得過於老氣了，比較適合40歲左右的人，這也讓很多人猶豫是否應該入手這款車。
雖然內飾看起來不太讓人滿意，但是車子的舒適性還是有保證的，車外噪聲的處理就是一絕。亂哄哄的城市噪音在關上車門的那一刻就消失殆盡，剩下的只有隱隱約約的發動機轟鳴聲和空調傳出來的呼呼吹風聲。座椅微微傾斜，十分貼合人體曲線，就算長途駕駛也不會很疲勞。不過在高速上的時候，胎噪還是可以傳入耳內的。四個人出去旅行剛好，如果是五個人它可能就有點“力不從心”了，雖然加長了車身，但除了加大停車難度之外對空間沒有任何幫助。
不過最讓人不滿意的還是它的油耗。25萬的車，20萬的內飾，25萬的配置，40萬的外觀，50萬的油耗。雖然都知道美系車費油，但是別克起碼算個“正常水準”，MKZ就是完完全全的 “油老虎”了，基本四五百公里就要加一次油，平均油耗差不多在13L/100km左右。這是買這輛車時必須考慮的一點，如果負擔不起這麼高的油耗，那後續的養車費用會非常吃力。
不過路人對MKZ到底怎麼看呢？這位車主說，開在街上的時候感覺這輛車的回頭率非常高，基本都在看車標和車身，甚至還有人回過來問這輛車多少錢。車主說：“看到別人看這輛車的眼光，我覺得再高的油耗都值了！”MKZ的價格其實並不算高，和普通的BBA入門級豪車差不了多少，回頭率卻要高很多。就30萬以內的進口B級車裡來說，它的性價比其實並不低。
