領克是吉利的高端子品牌，也可以說是和沃爾沃合作後打造的一個高於吉利低於沃爾沃的自主品牌，在眾多技術上和設計風格上，都有著沃爾沃的加持，同時也在本身產品力就不錯的吉利傾力打造下，也的確能體現出國產品牌的高端品質。
除了Lite版車型的配置太過於寒磣，其它車型的配置那是相當的豐富智能。動力部分雖沒有明說和沃爾沃的關係，但不難發現是熟悉的B4204系列2.0T發動機，最大輸出190匹馬力，動力表現在2.0T發動機裡也是中規中矩，但應用在一輛緊湊級的SUV身上是相當給力的動力配置了，得益於變速箱的調教，百公里加速能跑進8秒內的成績，實屬難得，而且這系列發動機的穩定性也相當出色。
內飾設計風格也是很有沃爾沃身上的歐系味道，以駕駛者為主的中控傾斜，對於審美是一種挑戰，但對於使用的便利性卻毋庸置疑。變速箱有6at和溼式雙離合兩種，在穩定性上，兩驅型上應用的6at更有市場口碑，平順性的調教和換檔邏輯的標定都非常不錯，響應也很快。至於溼式雙離合，有著響應更直接平順的優勢，但穩定性始終還不得安心。對於家用需求，老舊的6at在各方面都更能讓人省心點。以致於吉利有信心對於領克01的幾大件實施著終身質保的舉措。
在空間感的營造上，作為緊湊級的01也做出了應有的空間，橫向縱向都沒毛病，座椅的包裹性和承託感都很不錯，後排中間座位舒適性被犧牲，地板中央的隆起也相當的影響乘坐的舒適性。而在隔音水平上也能看得出領克是不遺餘力的打造一輛高端的汽車，前排車窗的雙層玻璃，各個位置的隔音處理都讓01有著不錯的高級感。但儲物空間就略有欠缺了。底盤方面更像是來自沃爾沃的調教，懸掛支撐很有質感，方向的精準和在不同速度下的質感都很有高級感。
綜上所述，領克在家用方面首先可以肯定駕駛感方面的表現，在乘坐上也有不錯的體驗，唯獨後排中間的位置有所欠缺。總得來說，算是性價比挺高的一款家用車，而且在後期方面也更能讓人放心，吉利本身對於售後的積極性這一塊都優於其它國產品牌。
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