【1】
加快推進京唐/京濱城際高鐵建設：
1.京唐城際高鐵已由國家發展和改革委員會批准建設，項目業主為京唐城際鐵路有限公司 ，建設資金來自京津冀城際鐵路投資有限公司出資和國內銀行貸款，項目出資比例為 京津冀城際鐵路投資有限公司出資50%，國內銀行貸款50%。 工程總投資約449億元，其中工程投資423.5億元。 招標人為京唐城際鐵路有限公司 。
項目概況：
線路起自北京市新設的北京城市副中心站，終至河北省唐山市既有唐山站，途經北京市通州區、河北省廊坊市（三河市燕郊鎮、大廠縣、香河縣）、天津市寶坻區、河北省唐山市（玉田縣、豐潤區、高新區、路北區）。北京至唐山鐵路（不含北京城市副中心段）工程里程：DK27+350 至 DK261+701.130，正線長約 144.349 公里，包括新建正線工程、北京地區樞紐工程（京唐京哈上、下行聯絡線，改建京哈線，大廠動車運用所及動車走行線，既有京哈線信號系統升級改造相關工程）以及唐山地區工程（京唐津秦上、下行聯絡線，改建津山左線，唐山機場站動車存車場和動車組走行線等）
設計速度：北京至燕郊段200公里/小時，燕郊至大廠段250公里/小時，大廠至香河段300公里/小時，香河至唐山段350公里/小時
計劃工期： 770 天,開工日期為：2020年05月21日 ，竣工日期為： 2022年06月30日
項目概況：
新建北京至濱海新區鐵路寶坻至濱海新區段（以下簡稱“京濱鐵路”）線路起自京唐城際寶坻南站，新建線路向南經過天津寶坻區、天津武清區、天津北辰區、天津東麗區、天津濱海新區，迄於天津地區濱海站（現濱海西站）。寶坻南站中心至濱海站（現濱海西站）中心，線路長度為97.634km。全線共涉及車站5座，分別為寶坻南站、寶坻周良站、北辰站、濱海國際機場東站和濱海站（現濱海西站），其中寶坻南站為接軌站（屬於京唐城際建設範圍）。
計劃工期： 1187 天,開工日期為：2019年06月01日 ，竣工日期為：2022年08月31日
【2】
2022年底前9條通道對接北京副中心
三河市交通局局長介紹目前燕郊已經開通6條進京通道，依次為京平高速跨潮白河大橋，京秦高速跨潮白河大橋，燕潮大橋，102國道跨潮白河大橋，京唐/京濱城際跨潮白河大橋（京哈鐵路），大七環（G95）。
2022年底前新增3條連接副中心道路：依次為22號線跨潮白河大橋，康城大街跨潮白河大橋和神威北大街跨潮白河大橋。
從2019年底燕郊政府公佈的燕郊整體規劃圖來看，新增4座橋樑規劃包括:
- 北城神威北路跨潮白河大橋;
- 南城102國道南移線跨潮白河大橋;
- 康城大街跨潮白河大橋;
- 南外環跨潮白河大橋；
- 近期2022年底前完成康城大街跨潮白河大橋和神威北大街跨潮白河大橋。而南城102國道南移線跨潮白河大橋和南外環跨潮白河大橋可能在後期的建設規劃中，預計2025年前完成。
- 【3】
M102支線延伸至神威大街站
M101線和M102線已經納入今年重點謀劃的項目，可以側面印證進入了北京城市軌道交通三期規劃。
城市副中心按照滾動發展思路，做好今後三年項目儲備，2020年安排城市副中心重大工程儲備項目112項。重點謀劃城際鐵路聯絡線二期、軌道交通M101線和M102線、運河東大街東延、婦產醫院通州院區、國際設計周主題園區等項目。
M102燕郊支線：宋莊-燕順路-神威大街預計在2030-2035年北京地鐵四期規劃建設中。
