*ST航通（原名航天通信，600677.SH）再次塗改“答案”。
4月28日，*ST航通發佈2019年度業績預告更正公告，將業績預告更正為預計2019年淨利潤虧損8.4億元左右、扣非淨利潤虧損-21億元左右。
這是*ST航通第二次對2019年業績預告做出更正，而本次更正距離上次更正僅相隔5天。
4月23日披露的2019年度業績預告更正公告顯示，*ST航通預計2019年淨利潤虧損8000萬元左右、扣非淨利潤虧損21億元左右。
兩相對比，*ST航通在5天之內增加了2019年淨利潤虧損額7.6億元，變化幅度高達9.5倍。
不僅如此，如今宣告鉅虧的*ST航通，3個月前卻預計2019年盈利。
據1月21日披露的2019年度業績預告，*ST航通預計2019年淨利潤7000萬元到1億元、扣非淨利潤約為-30億元。
*ST航通業績預告從盈轉虧再到大虧，在於對併購資產智慧海派商譽的會計處理。
此前，*ST航通對收購智慧海派形成的7.57億元商譽於2016年全額追溯計提減值準備，這次卻採用未來適用法，取消2016年對智慧海派計提商譽減值準備，改為在2019年計提減值。
*ST航通於2015年12月收購智慧海派51%股權，交易金額10.65億元，溢價率高達301.02%，並從2016年起將其納入合併報表。
然而，根據核查，智慧海派存在通過特定的業務流程虛構業務虛增收入、成本和利潤，通過虛構研發合同虛增研發收入等情形，在2016-2018年共虛構收入65.74億元，形成虛假利潤22.46億元。
由此，*ST航通亦在2016年至2019年出現了連續4年虧損。
對於*ST航通連續兩次披露差異較大的業績預告更正公告，上交所下發監管工作函指出，對*ST航通信披前後不一致，涉嫌信披違規行為，將啟動紀律處分程序。
值得注意的是，存在重大違法強制退市風險的*ST航通，目前已經進入停牌倒計時。
據公告，4月30日，*ST航通將實施停牌。
覆盤發現，*ST航通股價從4月23日以來已經連續4個交易日“一字”跌停，急欲奪門而出的各路資金形成了無法洩洪的“堰塞湖”。
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