記者 | 侯卓鎧
4月20日，據路透社消息稱，梅賽德斯AMG車隊領隊託託·沃爾夫（Toto Wolff）以3700萬英鎊入股英國超豪華跑車製造商阿斯頓·馬丁，正式成為後者的股東。沃爾夫購買的公司股份來自與現任阿斯頓·馬丁董事長勞倫斯·斯特羅爾（Lawrence Stroll）所領導的Yew Tree Consortium財團。
另據英國《每日郵報》消息稱，此次沃爾夫向阿斯頓·馬丁投資3700萬英鎊是一項金融投資，待下週阿斯頓·馬丁增發股票後，沃爾夫的持股比例將下降到0.95%。同時瑞士億萬富翁埃內斯托·貝塔雷利（Ernesto Bertarelli）也以近3000萬英鎊購買了阿斯頓·馬丁3.38％的股份。
對此，梅賽德斯的發言人表示，雖然阿斯頓·馬丁是紅牛車隊的贊助商，但沃爾夫此次是投資行為，沃爾夫與梅賽德斯的夥伴關係和執行角色不會受到交易影響。
不過，據《每日郵報》援引一位F1（一級方程式）內部人士的話說：“很明顯，阿斯頓·馬丁現在是梅賽德斯的B車隊。”
沃爾夫在2013年加入梅賽德斯AMG車隊，目前擁有車隊30%的股份，並擔任執行董事一職。
據公開資料顯示，沃爾夫與加拿大富豪斯特羅爾私交甚好，後者在今年1月底，與其領導的財團以1.82億英鎊收購了阿斯頓·馬丁16.7%的股權，成為阿斯頓·馬丁的股東並且正式接替Penny Hughes擔任阿斯頓·馬丁董事長。
據國外媒體報道，目前除了斯特羅爾以外，阿斯頓·馬丁已知股東為私人股本公司Investindustrial、科威特投資集團以及戴姆勒集團，三家分別持有股份33％、28％和5％。
戴姆勒集團早在2013年購買阿斯頓·馬丁5%的非表決權股份，彼時股權投資為了能夠向阿斯頓·馬丁提供旗下車型的電子設備和高性能引擎。阿斯頓·馬丁最近發佈的招股書顯示，戴姆勒對於未來任何針對阿斯頓馬丁的投資都有否決權。
自從阿斯頓·馬丁發佈“第二個百年計劃”以來，制定了一系列公司戰略規劃，其中包括電動超跑計劃、深耕中國市場等。就在今年1月底，加拿大富豪斯特羅爾正式入股阿斯頓·馬丁，為此阿斯頓·馬丁也制定了“重置業務計劃”，要在2022年繼續啟動中置引擎計劃、暫停純電動RapideE計劃，以及延期復興Lagonda品牌計劃（2025年之後）。
受英國國內疫情影響，阿斯頓·馬丁位於蓋登、紐波特帕格內爾和聖安森工廠也在近期宣佈暫時停產停工並於當地時間4月20日恢復生產。
為了緩解公司停產停工所帶來的影響，阿斯頓·馬丁已經在本月初獲得了Yew Tree Consortium財團5.36億英鎊注資。公司CEO安迪·帕爾默近期接受外國媒體採訪時也表示，2020年公司計劃減少車型生產，以更強的定製化造車服務獲取利潤率，並且今年DBX車型訂單已滿，隨著英國本土疫情好轉，將逐步開始向客戶交付。
