近日，我們從相關渠道瞭解到，一汽豐田將推出卡羅拉長軸距版車型，該車型將基於豐田的TNGA（GA-C）架構打造，或在明年亮相。當然，這款車型並不在海外市場發售，所以其依舊是一款國內特供版車型。
根據一汽豐田的已經完成的招標消息來看，87*B的項目工作正有條不紊的進行著。該車型未來將定位卡羅拉與凱美瑞之間，以搶佔緊湊+級轎車市場。
據悉，該車型將在現款卡羅拉2700mm的軸距基礎上加長100mm，達到2800mm。同時車身長度也勢必要高於現款卡羅拉4635mm的車身長度。另外，由於要競爭更高級的緊湊+級市場，該車型外觀內飾也將從新設計，以此來與標準版卡羅拉拉開差距。
動力方面，該車型將使用豐田最新的M15C的1.5L三缸發動機，以此來替代現款的1.2T和1.6L發動機。該發動機的最大功率為118馬力（87千瓦），峰值扭矩為146牛·米，並且進氣側可變升程技術將為其提供更好的燃油經濟性。未來這臺發動機還可以與豐田的混動/插電式混動相結合，提供更好的燃油經濟性和動力性。
距焦觀點
反應最慢的豐田終於要進軍15+的緊湊+級市場了，同時也順應了加長趨勢。但對於當下的消費市場而言，越來越多的年輕人開始追求個性、舒適、豪華等方面了。而對於需要空間的消費者而言，空間更大的中型車在售價方面更並沒有高出許多，尤其是一些美系品牌。所以這臺車的定位更加適合那些在乎後排、在乎燃油經濟性的用戶（比如滴滴）。
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