從去年開始的時候，全世界汽車市場基本上都陷入了衰退的形勢當中。而到了今年來說，本來想要重振旗鼓的汽車市場被突如其來的疫情給迎頭痛擊。無數的汽車企業在這兩年可以說都非常的不好過，但是有一個汽車品牌卻似乎並沒有受到很大的影響，那就是法拉利。法拉利在去年的時候賣出1013一臺新車創造了銷售新高，除此之外，他們的單車獲利維持在94474美金，摺合人民幣在66萬元。
這樣一個獲利的數字簡直讓人難以置信，賣一臺車能夠獲利超過60萬元，這本身來說就非常的讓人驚歎。當然雖然說和2018年相比的話，單車利潤從94947美金滑落到了94 474美金。但是因為在總銷量上已經超過了往年，突破了萬臺大關，因此在總獲利上依然是呈現上漲狀態的，也就是說即便單車的利潤下降了一些，可是總利潤依然很出色。
對於法拉利能夠獲得這樣的成績，相信很多人都在驚歎的同時也認為理所當然，因為從目前的頂尖跑車市場來看的話，法拉利確實有一家獨大的趨勢。而法拉利的成功首先離不開他們的良好的營銷手段，同時在導入了新科技，並且適應市場變化，這樣以來才讓法律順利的實現了逆勢增長。也許我們單純的去看法拉利的數據，並沒有充分的感受到這個品牌在單車獲利能力方面有多麼的驚人。
所以說我們通過對比之後，讓大家直觀的感受一下法拉利賺錢的能力到底多麼可怕，和其他車廠比較起來的話，同樣是一臺車獲利的數字，寶馬需要賣30臺車，大眾需要賣56臺車，奔馳利潤更低，需要賣67臺新車才能夠和法拉利賣一臺車的利潤相持平。
並且我們上面說的這些品牌，他們的營業利潤都是比較高的，所以說和他們比較起來可能還沒有讓人感覺很誇張，如果和福特或者是日產比較起來的話，同樣是一款車的獲利，福特需要賣908臺，而日產則需要賣928臺才能夠實現打平。
正因為這個品牌的銷售破萬臺，所以說法拉利在2019年他們的淨利成長了10.1%達到了41.18億美金，從地區方面來看的話，歐洲中東等等都是法拉利最熱銷的市場，而在2020年這一年說實話並沒有會讓大家放心，即便強如法拉利想要在這一年得到很好的成績也很困難，畢竟現如今疫情這麼近，未來到底如何還很難判斷。
