数据化之后你会发现，上市十余天订单破万的CS75 PLUS，以每天真实订单700台的速度继续飞奔，在下行发展市场中，长安CS75 PLUS火了。
客观来说，长安比谁都需要一台爆款车型来夺回失去的市场份额，从目前SUV序列销量来说，长安CS55以及CS35 PLUS在各自市场成功佼佼者，但长安需要一台拔升品牌高度的A+级紧凑型SUV，一为扩展更高端市场，二为证明大国企业制造能力。
从目前CS75 PLUS火爆的热度上可以看出来，它已经做到了。
我们也在思考，短短几天订单破万，是谁成就了CS75 PLUS的神话，这个答案应该还需要从长安CS75 PLUS本身找寻，而我们也大致剖析了两点，其一强大的品牌号召力，其二卓越的产品品质表现。
拥有者绝对用户群体数量的长安常年深耕SUV市场，从初代CS35再到后来CS75，长安完成了SUV体系的完美转变，此后全新推出的CS55更是让其SUV形象深入人心，即便在三四线城市，长安品牌认知依然不亚于吉利以及哈弗品牌，强大的品牌号召力为后时代精品CS75 PLUS铺平道路。
而自身实力方面，CS75 PLUS也颇为卓越，无论是颜值、配置、性能还是性价比，CS75 PLUS都可以说是后时代卓越代表，各方面素质促成了今天不可一世的销售局面。
当然，我们有事实佐证。
4690*1865*1710mm车身尺寸远远领跑竞品SUV，甚至已经达到了合资中级SUV水准，但长安仍然非常谦逊的称其为A+级SUV，2710mm的轴距表现让其成为一台拥有绝对空间优势的家用SUV，得益于SUV的扩展能力以及宽敞的后备箱，这台CS75 PLUS即便应付满载出行也颇为轻松，长安用“明日座驾”来形容，勇气来源就是同期无出其右的尺寸以及空间表现。
当然不仅仅是空间方面的优势，为了继续深化“明日座驾”口号，蓝鲸保证了足够出色的动力储备，如蓝鲸排水量一般足量的动力储备优势让这台CS75 PLUS在任何驾驶路况下都不会觉得乏力，1.5T发动机最大马力达到178Ps，最大扭矩达到265牛米，其最大扭矩平台出现在1450-4500转，无论是最大扭矩转速还是最大扭矩平台宽度都达到了同级别之最，这使得其加速、油耗表现都为同级佼佼者。
这不是最大的亮点，最大亮点是那台不计一切投入打造而来的旗舰2.0T发动机，360牛米最大扭矩以及1750牛米最大扭矩，让其成为为数不多14万就能入手的高阶强动力A+级SUV。
而至于颜值方面不再过多赘述，一片好评之下，明明可以靠实力的它却被称为颜值硬货，如果看到这里你还问我它凭什么火，四个字：实力使然。
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