在豪華中型轎車領域，目前BBA車型都是突出個性和運動，比如一直處於標杆的寶馬3系，新款車型就變得比上一代車型更加運動，而奔馳C級自然不必說，造型上屬於整個C級家族中的巔峰，素有"小S級"的美名，當然A6"親兄弟"奧迪A4L也不甘人後，本月剛上市的2020款車型也更加突出運動，今天就來一睹為快。
先說改變的部分，2020款奧迪A4L指導價提升為30.58萬，取消了1.4T的35TFSI車型，目前全系都搭載了2.0T發動機，所以價格適當上漲了一些，不過根據奧迪的一貫特性，新車上市過了一段時間後，就會出現一定幅度的價格優惠，所以如果不著急入手的消費者，等待一段時間才更合適。
2020款奧迪A4L的前臉，變得更加具有殺傷力，主要是它的中網設計，下半部分採用了六邊形的造型，這沒有多大變化，上方則增加了一道細長的進氣口，而且LED自動大燈組變得更加科技，矩陣式造型更符合奧迪"燈廠"的美譽。霧燈造型也變得更加張揚，就好比一個武士手裡的盾牌。總之，這套原廠運動套件很有賣點，一看就是年輕人所追捧的。
2020款奧迪A4L的軸距為2908mm，車長為4858mm，在體型上還是比較寬大的，由於是中期改款車型，所以側面輪廓沒有發生變化。入門的幾款車型只搭載了17英寸規格的鋁合金輪轂，不過其餘中高配車型則升級到18英寸規格，加上紅色的剎車卡鉗，視覺效果更運動。
從尾部造型上看，2020款奧迪A4L的設計變得更加接近於奧迪A6L，主要是尾燈的造型上很大氣，採用了鍍鉻飾條點綴，而保險槓下方也有著大面積鍍鉻材質，精緻感上很有奧迪A6L的味道，從遠處看過去，幾乎就是一輛"小A6L"。
內飾佈局上，2020款A4L和之前車型基本上沒有區別，都是採用了比較簡潔大氣的風格，中控臺上搭載了一臺10.1英寸的大屏，可以支持觸摸操作是一大進步，而MMI系統也升級到了最新的版本，功能變得更加豐富。從39.68萬的45TFSI臻選動感型車型開始，就搭載了更動聽的B&O音響。
2020款A4L採用了一塊12.3英寸的全液晶儀表盤，並且可以將導航內容投射上去，顯得既富有科技感又能保證安全，多功能方向盤照例採用了平底式設計，幷包裹有真皮材質。前後倒車雷達和影像、定速巡航等安全功能也是全系標配，還可以支持眾多的選裝功能。
2020款A4L的運動座椅，也會讓很多年輕消費者很感興趣，而真皮材質和翻毛皮Alcantara材質的混搭，使得舒適性和防滑效果都很到位，全系標配有前排電動調節，不過加熱功能需要到中配的40TFSI豪華動感型上才能享受到。後排座椅依舊是同級別中的標杆表現，能夠讓三名1.8米的乘客坐著都很舒適，而且還是三個獨立頭枕的配置，只是腳下的中央地臺稍顯突出。
打開2020款A4L的尾門，一個424L的常規容積就出現在眼前，放倒後排座椅後，可以擴展到2米的進深，用來裝載大件物品比較輕鬆。
2020款A4L的2.0T發動機分為了高中低功率版本，最入門的低功率版為35TFSI車型，150馬力和270N·m的動力輸出，和2019款的1.4T車型的參數比較接近，不過9.7秒的加速成績用來代步也足夠了。而中功率版為40TFSI車型，能夠輸出190馬力和320N·m，零百加速成績提升到8.2秒，而高功率版的45TFSI車型則可爆發出252馬力和370N·m，6.6秒的加速成績也很迅速了。全系都搭載的7速雙離合變速箱，技術表現上也很成熟穩定了
2020款A4L的底盤依然採用了前後獨懸架構，調校上不失德系車型的味道，但是也兼顧了一定的舒適性，當然Quattro車型還增加了適時四驅系統，抓地力表現更強大。
從目前的產品力表現來看，2020款A4L算是一款比較成功的中期改款車型，它的運動套件外觀會受到更多年輕消費者的青睞，而尾部的造型更加接近於奧迪A6L，也使得它的面子不輸老大哥。取消了1.4T的車型，使得2020款A4L在奔馳C級、寶馬3系面前不會顯得底氣不足，而且它依然保持了奧迪比較領先的燃油經濟性，是一輛不失面子、養車用車也很實惠的豪華轎車。
