從前，時光很慢，世界很大，人們在各自的出行範圍內享受生活。現在，隨著交通產品的更迭，技術的創新，路途的遠近再也不是限制人們出行的條件。快速出行，暢享生活的人們也不再單單追求出行上的快捷，舒適與體驗也被提上了人們出行的必選清單。就像汽車，人們對它的需求已經不是簡單的停留在代步甚至是遮風擋雨上，車輛的駕駛動力與乘坐舒適感更直接影響了用戶的心情，但是要想兼具動力與舒適並不容易。作為紅旗品牌的誠意之作，紅旗H9通過自主研發的新技術，打造更富駕駛及乘坐感受的技術底盤和動力總成平臺，為用戶帶來全新的駕乘體驗。在刷新大家對國產豪華品牌的認知的同時，展現了新時代下紅旗品牌的新面貌。
一輛車的動力，有一個重要的影響因素是發動機的性能。紅旗H9搭載了3.0T V6機械增壓發動機，零到最大扭矩實現0.5s急速響應。機械增壓技術可以讓發動機在啟動伊始，就能夠向氣缸內增壓空氣，很好的解決了一些渦輪增壓發動機遲滯的現象，讓司機在加速時不再有等待。紅旗H9的同款發動機已經搭載在紅旗HS7這款車上，經過了市場的驗證，並獲得了消費者的青睞以及行業的廣泛認可，並摘取了2019年有著中國汽車發動機領域奧斯卡之稱的"中國心"年度十佳發動機大獎，彰顯了新紅旗在關鍵核心技術上的強勢突破。
此外，動力與油耗也不是魚與熊掌不可兼得的兩項，紅旗H9通過多項技術創新，在保證汽車強勁動力的同時，油耗也不會升高。紅旗H9採用了GDI燃油缸內直噴系統，一方面可以將噴射壓力更進一步提高，使燃油霧化更加細緻，燃油燃燒更加充分，從而提升能量的轉化效率。另一方面，也可以更加精準地控制發動機進氣量與噴油時機，促進節能減排。除此之外，紅旗H9還採用電控離合式水泵，為提高發動機效率，降低油耗和排放起到了重要作用；同時，發動機的全鋁輕量化設計，在增加剛度的同時，也為發動機實現瘦身減重的效果。
紅旗H9的驚喜不止於其強勁的動力，同時還有豪華舒適的駕乘體驗，通過紅旗品牌"平天下"車身恆定系統，以創新空氣懸架、CDC阻尼等技術打造的縱置後驅豪華底盤，讓該車型兼具舒適感和運動轎車的操控感，為消費者提供隨心所欲的駕乘體驗。通過空氣彈簧，車身高度擁有4級可調，最高提升45mm，從而輕鬆應對不同路況。此外，CDC減振系統通過傳感器監測路面，並實時調整阻尼力：通過"天棚控制"調整縱向穩定性，車輛在經過顛簸路面時，使車身保持相對平穩，像被吊起來一樣；"自適應控制"保障橫向和縱向控制，急加速時達到抗後蹲，急減速時實現抗點頭，轉彎時能夠抗側傾，從而保持車輛的重心平穩。
一直以來，紅旗品牌不斷推陳出新，通過產品與技術的革新，持續滿足消費者對新時代"美好生活、美妙出行"的追求，接下來，新紅旗還將繼續以客戶為中心，並更加註重服務升級，全力打造新紅旗"愉悅體驗311"、"無憂服務311"以及"生態服務311"，不斷賦能國人的愛車生活。
