賽車遊戲合輯:對於速度的追求,人類是沒有止境的

賽車遊戲合輯:對於速度的追求,人類是沒有止境的

速度,是人類最原始的追求之一,人們對於更高更快更強,總有一種天然的渴望。

賽車遊戲合輯:對於速度的追求,人類是沒有止境的

我們在遊戲中對於速度也有著極致的追求,這其中最為顯性的遊戲類型當屬競速遊戲RacingGame(簡稱RCG),代表作有《極品飛車》《山脊賽車》等。

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歸在體育遊戲大類一角賽車遊戲,隨著時代的演變也有著自己的細分類型,大家各有千秋,也默契的不越雷區,心照不宣地畫圈分地,在自己專屬的領域內鞏固優勢。

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當畫質的追求已經來到了4K60幀,光追效果的現在,你在PC上能夠享受到的畫質,已經超乎你的想象,視覺震撼之後,遊戲比拼的可就是真功夫了。

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目前市面上有這幾大類型的賽車遊戲,而這些類型又各自有著自己的標誌性遊戲。

《GT》系列的最新作《GTS》雖然遭到差評,不過它主打的嚴謹、合理、架構合理的硬核駕駛體驗,這種體驗感借用一位上過真實賽道的玩家的話說就是你能在這把車開溜了,你上賽道飆車基本也沒什麼問題了;

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《塵埃》系列主打拉力賽,如果有看過《飛馳人生》的小夥伴就會了解拉力賽的魅力和危險,最後那一躍的有死無生,其實在拉力賽這種危險係數很高的賽事上常有發生,儘管塵土飛揚,但很過癮,這就是拉力賽遊戲的天花板;

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《馬里奧賽車》系列是開創隨機性和歡樂性的先河,不得不服任天堂的創意,在它之後才有了《跑跑卡丁車》這樣的優秀致敬產品,並且開拓出更為不一樣的遊戲類型;

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最後就是伴隨一代人成長的《極品飛車》系列,相信大家就是從《極品飛車9》入坑的,該系列主打警匪追逐、劇情,後續演變為“魔幻現實”即視感,倒也不失自己獨特氣質,另外它改造系統也是賣點。

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手機比不上PC上的這些標誌性遊戲,但是也不會阻礙人們在手機上追求速度感,這裡跟大家安利幾個正存在小爆哥手裡或者曾經出現在手機裡的賽車遊戲。

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▍馬力歐賽車 巡迴賽

正統“馬車”,遊戲於9月25日上架雙平臺,就以勢不可擋的勢頭席捲各國手游下載榜榜首,本作首日全球下載量達到驚人的1010萬,創下了手遊首日下載量的歷史紀錄。

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不過IGN給出分數只有6.7分,他們認為《馬里奧賽車巡迴賽》的手感、角色和音效等方面都做的很出色,但是多人遊戲的氪金毀了這一切。小爆哥認為遊戲操作手感還是不錯的,鑑於整個機制體系成熟,站在馬8的肩膀上的產品,就輕度體驗來說完全可以滿足手遊玩家的需求,當然落差是有的,具體看跟誰比了。

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當然這次的手遊化個人感覺確實老任做的不如人意,大家當做單機玩玩就行。

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▍跑跑卡丁車

2006年出品的PC遊戲,那時候除了《魔獸世界》好像就是《跑跑卡丁車》的天下。

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與其他競速遊戲不同,跑跑卡丁車首次在遊戲中添加了漂移鍵,而角色則使用了泡泡堂中的人物,角色可以駕駛卡丁車在沙漠、城鎮、森林、冰河、礦山、墓地等多種主題的賽道上進行遊戲。13年後你又可以在手機上操作棉花糖SR,熊貓車,雙飄、森林髮夾跑多少,都是談資之一。

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目前遊戲最多的搜索詞仍然是L1駕照如何考取,看吧,13年後的噩夢依然如此熟悉,所謂易於上手,難於精通,跑跑深諳此道,你覺得你很牛了?那麼來試試LI駕照吧!

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▍狂野飆車9

《狂野飆車》是由Gameloft開發的一款競速類遊戲系列,於2004年11月15日發行第一部作品《狂野飆車GT》。這可能是你我在手機上接觸到的第一款賽車遊戲。

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《狂野飆車9》熱乎上架,你卻發現它有“自動檔”模式,無需操控過多,只要在適當的時候選擇前進路線,再加加氮氣,就能輕鬆跑完全程。當然你想玩出花,還得自己來。

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遊戲有著超高的畫質和酷炫的特效,聽著引擎轟鳴,開啟大師模式,開著自己的愛車將它從外到內裝飾一遍,最後搭上嗨爆的音樂,你說什麼我聽不到?

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我只會單手開法拉利,有小姐姐上車嗎?

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▍CarX漂移賽車

《CarX漂移賽車》是少見的高畫質賽車遊戲,質量嘛,就跟你第一次看到《真實賽車》畫面一樣讓你驚豔。

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遊戲可以說是集大成者,車不多,但改裝漂移很爽;地圖不多,但也都出色細膩。遊戲或許小眾,不是大家口中的大作,但是就是好玩。Carx玩的是性能和操作,轉向角度、油門大小都會影響到漂移時的姿態,從而影響評價。優秀的物理引擎讓它和《真實賽車》出現差異化,其他方面都大差不差,但是在手感上確實勝出一籌。

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遊戲號稱有史以來最好的漂移遊戲,沒話說,就是爽。想要剎車小飄還是手剎橫漂,只要你技術嫻熟都能做到,練成之後相信你也可以去送豆腐了。

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▍拉力賽車3

有著手機《塵埃》之稱的《拉力賽車3》可能是目前手機上最好的拉力賽車遊戲。

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遊戲和Carx的手感差異巨大,不推薦2款遊戲同時體驗,會有操作上的不適感,遊戲雖然簡化了手排,因為拉力賽中有著領航員的設定,他們會指示車手例如:6級彎道全油過;5級和4級分別要輕微減速等等,所以少了手排就仁者見仁了。

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不過依然有著制動分配、擾流板和懸掛可以進行調控,同時拉力賽中的小幅轉向、反打控制車頭和入彎節奏,遊戲還是相對完整的還原出來。

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遊戲在最高畫質下有著很好的畫面表現力,在車損的情況下,遊戲還是能夠很好的展示出一些細節上的不同。

PS:由於遊戲手感實在太過硬核許多玩家甚至連AI都贏不過,這裡建議大家聯網“欺負”萌新,嘿嘿。

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說了這麼多,其實賽車遊戲目前畫面的天花板是《超級房車賽:汽車運動(GRID)》由於遊戲目前只上架了iOS端,故我們就不多做介紹,請大家耐心等待安卓版本的到來,這是一款值得期待的大作。

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目前賽車遊戲已經從最直觀的畫面感官上慢慢轉移到了拼細節、拼操控的層面,遊戲慢慢在進步,但也慢慢淪為小眾,其中原因就在於賽車遊戲融入了越來越多的3A大作和開放世界遊戲中,玩家可以在更多的地方體驗到飛馳的快感,不再需要如此硬核的單一競技遊戲來獲得這樣的體驗。

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不過賽車遊戲依然有著最為吸引玩家的內容,那就是對於速度的追求,有玩家說過這樣一件趣事:給家中老父親開了一把賽車遊戲,煮飯回來,父親依然執著於賽道中。看吧,賽車遊戲或許逐漸淡出主流視野,但是絕對不會消亡。

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編 制 : GO康康娛樂


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