參考消息網4月22日報道 港媒援引全球機場代表的話說，亞洲機場在新冠肺炎疫情暴發近4個月後已經進入“谷底”，乘客人數約為去年數字的5%。
據香港《南華早報》網站4月20日報道，國際機場理事會亞太部門稱，截至4月中旬其在“主要航空市場”的18個樞紐的新數據顯示，客運量同比驟降95%。
報道稱，全球範圍內的一系列旅行限制措施，比如對非居民的禁令、中轉的禁令以及對入境人員的強制性隔離措施，導致人們取消了出國旅行，給航空公司和機場造成沉重打擊，使航空業陷入危機。
國際機場理事會亞太部門負責人斯特凡諾·巴龍奇說：“亞太地區的客流量已經進入谷底。機場被迫作出艱難的運營決定，包括全面或部分關閉航站樓和跑道，以及減少一線員工。”“這些嚴厲的措施需要時間來扭轉。恢復全面運營狀態不會一蹴而就。”
巴龍奇的團隊代表著在亞太和中東地區的49個國家和地區經營著602個機場的113個成員。
國際航空運輸協會早些時候說，航空公司今年在機票銷售方面的損失將達到3140億美元。到4月初，其數據顯示，全球空中交通比年初下降了80%。
《南華早報》稱，該報收集的數據還顯示，香港國際機場2019年的客運量為7150萬人次，根據入境事務處出入機場的數據，該機場4月份的客運量將減少99.5%。自3月25日以來，香港機場停止了所有轉機服務。截至4月19日，共有19454人次通過香港國際機場出入境。去年4月，這一數字為646萬人次。
與此同時，悉尼機場說，本月前16天的國際客運量下降了96.1%，同時國內客運量下降了97.4%。
香港國際機場上週公佈，3月份客運量暴跌91%。新加坡樟宜機場下降了71%。
國際機場理事會說，隨著中國國內交通逐步恢復，中國出現了初步的復甦跡象，韓國的交通也“略有”恢復。
巴龍奇說：“這種病毒給我們帶來了‘新常態’。一個團結一致的行業需要為旅行創造‘新常態’。”
報道指出，航空業在適應新冠肺炎疫情後的時代的同時，正在考慮重新開始對航空旅行進行全面改革。世界各地的數家航空公司，如漢莎航空、易捷航空和澳航，都計劃空出中間的座位。在機場降落時對乘客進行強制性的新冠病毒檢測並測量體溫，香港一直是這麼做的，這可能會成為常態。消毒凝膠和口罩也可將成為乘客的必備之物。一些旅行者正在用防護服和塑料布遮蓋身體，並戴上護目鏡以避免感染這種致命病毒。
國際航空運輸協會說，預計今年第三季度空中交通將開始緩慢復甦。一些航空公司警告說，要想恢復到疫情前的交通狀況，可能要等到2023年。
東京羽田機場的乘客在登上國內航班之前接受體溫測試（日本《朝日新聞》網站）
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來源： 參考消息網
