提到操控，第一個想到的一定是寶馬，在藍天白雲的旗幟下，寶馬的精神就是專注駕駛，而"M系列"無疑是這個王冠上的明珠，早在3系推出G20的換代之後，大家一直在等新款的M3什麼時間能推出，寶馬也並沒有讓大家等得太久，這一次，全新BMW M3真的來了。
全新BMW M3的車頭引起了不小的爭議，雙腎型的進氣格柵變成了類似大鼻孔的造型，打破了之前我們早已經習慣的樣子，官方聲稱這一代的設計語言是在致敬經典，此前在發佈的4繫上，大鼻孔的設計被首次應用，這一次，全新M3也被應用了這個設計元素，實車要比圖片看起來更加漂亮，雖然第一眼會比較難接受，但是在熟悉一段時間之後，反倒會覺得這個設計也還是蠻不錯的。
天使眼日間行車燈和普通3系是一樣的造型，六邊形和雙圓形的設計早已成為過去時，現在的天使眼看起來更加符合當下的審美。
M power的專屬後視鏡，造型依舊是非常的犀利，刀鋒造型在高速下可以有效控制空氣的流動，從而減少風阻的影響。
車身側面也與普通3系標軸版車型幾乎是一致的，這個類似綠松石的配色也是非常驚豔，開在大街上，他的回頭率一定會非常高。
輪胎使用了米其林PS系列，前輪尺寸為275/35/R19，而後輪的尺寸為285/30/R20，對於一臺強調操控和性能的後驅車型來說，前後輪往往會採用非同等大小的方式來搭配，保證在極限狀態下的抓地能力，輪圈的樣式也是全新設計的，形狀會比較複雜。
翼子板上用了一款黑色的飾板裝飾，M3的徽章也包含其中，表明了自己的身份。
車尾部分明顯是低調了很多，除了上挑的小鴨尾和M3的標識，其他部分沒有一點裝飾，對於一些普通3系的用戶完全可以在淘寶上買些裝飾件，做到類似的效果。
雙邊雙出的四排氣和擴散器放在這臺車上也並沒有感覺出有多張揚，反而像是一隻沉默的野獸，待到需要捕獵的時候，伺機而動，一擊命中目標。
內飾部分的設計是在普通3系的基礎上得到了昇華，用手能摸得到的地方全部使用了皮質包裹，並且在一些細節部分也加入了M3的徽標或者是M系列的三色元素，而透過車窗可以看得到，這臺車使用的是一臺手動變速箱，有沒有一絲小激動，這才是真正的駕駛樂趣。
動力方面，全新BMW M3搭載了高低功率兩個版本的S58發動機，低功率版本功率為480馬力，峰值扭矩為：550Nm，百公里加速4.2秒；雷霆版車型為高功率版本，最大功率為510馬力，峰值扭矩為650Nm，百公里加速只需要3.9秒。
全新BMW M3在換新之後依舊純粹，並且在設計和功能上，又完全能夠迎合當下年輕人追求潮流科技的需求，而且保留了手動變速箱，對於那些喜歡操控、追求極致性能的朋友來說，可以提供最原始的駕駛樂趣，全新BMW M3似乎更加完美了。
