10月9日，歷時一年半的《新能源汽車產業發展規劃》終於落地。有券商分析人士表示，政策東風再起，將大幅利好國內新能源汽車，或有望迅速趕超行業“一哥”特斯拉。
國務院通過《新能源汽車產業發展規劃》
以恆大汽車為例，其在產品研發、產能規劃等方面，與特斯拉相比具備顯著優勢。
在產品研發上，恆大正同步研發14款新車型，在技術性能上全面對標特斯拉；特斯拉成立17年僅有4款車型。
恆大汽車生產基地車身車間
恆大汽車生產基地車身車間
在產能規模上，恆大按照工業4.0標準在上海、廣州等地建設全球十大智能製造基地，每個基地的首期產能為10萬輛/年，3-5年規劃總產量為100萬輛/年，10-15年的規劃總產能為500萬輛/年，產能規模上遠超特斯拉。
恆大汽車生產基地衝壓車間
恆大汽車生產基地塗裝車間
恆大汽車生產基地總裝車間
優勢突出的恆大汽車獲得了資本的青睞，包括騰訊、阿里、滴滴等巨頭戰略入股40億港元。但與特斯拉逾3萬億港元的市值相比，恆大汽車市值仍處於窪地（僅為特斯拉1/18），空間巨大。
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