12月15到16日，国内很多主流媒体以及自媒体纷纷报道了中国控股乌克兰马达西奇公司的新闻，本号也查阅了相关俄罗斯和乌克兰媒体，证实确实有这样的报道，而且是马达西奇公司总裁：维亚切斯拉夫.布格斯拉夫（Vyacheslav.Boguslaev）亲自对乌克兰媒体发布的声明。
上面是俄文网页截图，标题翻译为：布格斯拉夫确认马达西奇出售给中国公司。文章开头第一句就是马达西奇总裁确认将股份出售给中国企业，随后证实，除了51%的股份之外，中国企业将在未来两年内再出资2.5亿美元，为马达西奇公司提供流动资金。
此消息一出，立刻在国内引起强烈关注和激烈讨论，鉴于马达西奇公司强大的航发生产能力，很多专家和网友都乐观预计，此举将令中国军用大功率航空发动机水平提前15年，困扰中国重型直升机和大型飞机的心脏病问题或就此根治。
作为全球顶尖的航发供应商，乌克兰马达西奇公司毫无疑问具备这个能力，中乌两国航空领域的企业也早在多年前就开始在重庆建立发动机生产线，马达西奇公司还在中国设立了代表处。
然而俗话说得好，好事多磨，就在中国网友欢欣鼓舞之时，坏消息马上就来了。
12月16日上午七点半，乌克兰权威媒体《基辅邮报》发布消息称，乌克兰反垄断监管机构的官员表示，此前乌克兰媒体报道的并不属实，因为关于中国企业收购马达西奇公司的审核正处在最后阶段，最晚要到2020年的2月才能最终确定，也就是说，一波三折的收购计划，在美国的干预下，再遇到挫折，不过这次比前几次情况要好些，起码乌克兰方面给出了最后期限，而不是让中国方面遥遥无期的等下去。
美国深知马达西奇公司对中国发展军用大飞机是多么关键和重要，因此反复多次阻挠，美国高官甚至不惜亲自到乌克兰来施压。
2017年8月，中乌开始就收购问题展开谈判，美国立刻出面阻止，乌克兰不得不暂停计划，2018年乌克兰开始向中国出口发动机，美国再次横加干涉，2019年8月，实在揭不开锅的马达西奇公司重启与中国方面的收购谈判，美国前国家安全顾问博尔顿亲自飞赴基辅，对乌克兰当局施加压力，乌方不得不采取了反垄断审查机制。
至于马达西奇总裁为何急不可耐的提前抛出收购成功的消息，这或许就是中美以及乌方内部各派势力博弈的需要，马达西奇总裁应该是希望借助舆论的力量促进此事尽快成功，因为工厂里有两万多职工和他们的家属等待中国的资金来养家糊口。所以这也就是出现所谓的假消息的原因。
并不是自媒体不负责任的报道，只是大家都被利用了而已，这种跌宕起伏的剧情，恐怕只有电视剧才能编出来吧，没想到在现实中活生生的上演了，实在是始料未及。
但是，笔者相信，反复也好，挫折也罢，只要乌克兰人不蠢的话，应该能看的出来谁真的在帮助他们，很显然美国只是在利用他们，只有中国是值得信赖的。那么，最终的结局也很快就会到来，两个月之后，乌克兰反垄断机构将会作出最终决定，是走向重生还是继续沉沦，全凭他们自己拿主意。
