宅在家的幾天，翻看了幾部與汽車相關的電影，這類題材的電影要細數起來的話，著實挺多的，只不過隨手搜索了一下，就發現竟然有100多部。
一部電影可以成就一款車，伴隨劇情的跌宕起伏，汽車品牌的形象深入人心；而一款車也同樣可以造就一部電影，在相互的合作交融中，汽車與電影早已成為人們心中的最佳搭檔。比如滿屏英倫嬉皮風的《007》與阿斯頓·馬丁DB5，滿滿正能量的《蝙蝠俠》與雪佛蘭Impala，熱血澎湃的《極品飛車》與福特野馬，這樣的例子數不勝數。如果你也喜歡汽車與電影的結合，不如找個時間重溫一下那些經典的畫面。
現在再次回看《頭文字D》，可能會對周杰倫當時不太成熟的演技略表尷尬，但電影放在2005年來說，我們就只有隔著屏幕的尖叫，全然無視演技相關的槽點，就連陳冠希和余文樂這種靠顏值闖娛圈的男神都沒能在當時順利搶到周杰倫的主角光環。
一部《頭文字D》帶火了AE86，同時還有秋名山和藤原豆腐店這個招牌。影片中的AE86像極了一個平民小子一路打怪最終成就了自己的傳奇，於是每一個手握方向盤的少年都幻想自己腳下油門離合的完美配合也可以來一次山路上的排水渠過彎。可惜我們沒有藤原文太這樣的老爸，從某種程度上來說，藤原文太對AE86的傾心爆改才是藤原拓海一戰成名的根本。
脫離電影的光環之後，AE86是平平無奇的，它只是豐田卡羅拉的第五代車型，雖然藤原文太對其進行了改裝，但車也只有150匹馬力，所以可想而知原廠AE86的家用屬性是多麼強烈。不過，它既然能擔得起電影裡的吹捧，也是有自己可圈可點的優勢，比如車身輕、前後車身平衡性好，這便是AE86在下山賽和漂移比賽中的絕對優勢。
AE86有極大的改裝空間，只要你喜歡，願意往裡砸錢，V8都能塞進去。千萬不要小覷豐田這輛80年代初的經濟型小車，由於它的種種歷史，以及漫畫對它的影響，還有它本身的賽車天分，這些都促成了AE86的車價並不便宜。
2001年上映的《千與千尋》，算得上是一部經典動畫電影了，但即使已經時隔20年，豆瓣評分卻依然穩拿9.3的高分。
影片的主旨是成長的故事，千尋的爸爸在片頭與片尾所駕駛的那輛奧迪A4實際上和故事本身並無太大關聯，甚至如果沒有特別留意的話，估計很多人都不曾發現千尋的爸爸開著一輛奧迪A4。
對於日本這個汽車王國來說，宮崎駿把德系奧迪搬進了自己的作品裡，實在是讓人覺得非常驚訝。尤其是在故事的一開始，一家人穿行在山林中的土坡路時，千尋問爸爸：“爬得上去嗎？”千尋爸爸自信而又淡定地說：“沒問題的，這車可是四驅的。”當時我就頭都要驚掉了，內心的os是：這波廣告怎麼來的猝不及防？
不乏一些細心的網友從千尋爸爸那輛並非右舵的奧迪A4來得出一個這是輛德國原裝進口車的結論，然後浮想聯翩到千尋家在當時的日本算得上是富裕家庭。但如果你再仔細觀察細節的話，你會發現宮崎駿是完完全全還原了被冠以A4之名的初代奧迪A4（B5），而第一代奧迪A4（B5）是奧迪在1994年-2000年推出的一款中級轎車，與《千與千尋》的上映時間大致相當。如果有人問我，覺得宮崎駿為什麼要選擇奧迪A4？我想或許是奧迪A4（B5）可以被看作是奧迪的一個分水嶺，在當時的製造工藝以及機械設計方面的巨大進步讓消費者意識到，除了奔馳和寶馬外，德國還有另外一家豪華轎車的生產廠家。
第二代科邁羅是影迷們對《變形金剛》印象最深刻的車型，因為在第一部《變形金剛》中，大黃蜂就是以第二代科邁羅的形象出現的。影片中打打殺殺的場景激烈無比，而這部電影的神奇之處就在於，特效的高超讓上了年紀的父母輩即使看中文配音都不知道電影裡面是在幹什麼，而孩子們就算是看英文原版也能激動得分出誰好誰壞。
到目前為止，《變形金剛》的電影一共推出了五部，分別是：《變形金剛》、《變形金剛之捲土重來》、《變形金剛之月黑之時》、《變形金剛之絕跡重生》、《變形金剛5：最後的騎士》。從2007年的第一部到2017年的第五部，《變形金剛》剛好陪影迷們走完了10年的時間，而這期間，科邁羅也完成了自己六代的發展和蛻變，可以說我們在《變形金剛》裡見證了科邁羅的成長。
第一代科邁羅（1966年-1969年）：
誕生於1969年，被稱為“一個能夠吞噬野馬”的肌肉跑車，並奠定了美式肌肉跑車充滿野性的造型特徵。
第二代科邁羅（1970年-1981年）：
誕生於1970年，它是科邁羅家族中唯一沒有敞篷版的一代。在1978年經歷了第二次改款，這也是科邁羅銷量最好的一年。
第三代科邁羅（1982年-1992年）：
於1982年1月發佈，這一代科邁羅是第一款配備現代燃油噴射技術同時還擁有掀背式設計車身的經典跑車。
第四代科邁羅（1993年-2002年）：
於1993年發佈，動力系統有著明顯的進步，入門級車型搭載3.4L發動機，而Z28高性能版本採用了5.7L LT-1的V8發動機。
第五代科邁羅（2006年-2015年）：
這款科邁羅運用了最好的技術、懸掛、輪胎、剎車、底盤以及高效的發動機。2008年，在著名的紐博格林北環賽道跑出了8分21秒的成績。
第六代科邁羅（2016年至今）：
運用了大量的輕量化材料，相對於老款車型在裝備質量上降低了90千克。新車以2.0L四缸渦輪增壓發動機作為主打動力，成為有史以來最經濟的科邁羅。
在《綠皮書》中，一輛凱迪拉克Sedan De Ville貫穿全片，帶著主角一路向南，並在旅途中跨越了種族矛盾。正如凱迪拉克曾經的標語——“所有的偉大，源於一個勇敢的開始”，兩位主角也勇敢踏上了改變心靈的人生旅途。
電影中的凱迪拉克是De Ville第二代車型（1961–1964），很多人對綠松石色的車漆愛不釋手，但實際上這並非原廠的車漆顏色，而是劇組為了配合電影才專門噴塗的。看完電影之後，不知道有多少人會覺得這款汽車不再是一個普通的道具，它像是一種時代的標誌。每當回想起來的時候，腦海中總是能浮現出兩位主人公坐在車裡行駛在公路上的溫情畫面。
凱迪拉克De Ville稱得上是電影裡的第三位主角，我想導演之所以會選它，可能是因為它被稱為“美國五分之四成功男人的選擇”，這就是一個非常值得被肯定的標籤，凱迪拉克被美國的成功人士拿來作為炫耀的資本再符合Don Shirley的人物設定不過了。
因為取材自真實故事，我們更為影片結尾處Don Shirley與Tony Lip成為了摯友而感到動容。當Don Shirley這位精緻的紳士也能與Tony Lip一起在車裡啃著炸雞的時候開始，也就意味著，那些你認為應當一成不變的習慣被適當改變後，反而可以收穫到意想不到的快樂。所以有網友調侃著說到：“除了綠皮書，炸雞和凱迪拉克更配。”
文字：邱月晨圖片：源自網絡
