由于软件存在BUG，近日交付极星2率先在欧洲发起召回。 10月16日，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心网站也发布了极星2的召回信息，国内召回正式启动。但由于销量有限，国内总计召回的极星2数量仅110辆。
此外，最近一周，马自达6阿特兹、部分进口林肯MKX、MKZ和进口林肯飞行家汽车、大众进口途威系列汽车也因叶轮在使用过程中受燃油影响发生膨润变形、前制动软管内部编织层局部开裂、车顶扰流板可能脱落等涉及安全的问题发起召回，共涉及4万多台车。
极星2正式启动国内召回
最近极星2（Polestar 2）召回的消息甚嚣尘上，最大的原因就是这款国产豪华纯电动高性能轿跑仅交付了三个月就遭遇召回，并面临所有售出车型全部召回。其中先一步启动召回的欧洲市场共涉及已交付的2200辆车。
10月16日，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心网站发布了极星汽车的召回计划。自2020年10月16日起，召回2019年12月25日至2020年9月8日生产的2021年款国产极星2首发版纯电动汽车，共计110辆。
该召回公告指出，此次召回范围内的车辆，是由于动力电池能量控制模块（BECM）软件存在内部逻辑问题，导致电子控制单元可能间歇性重置。当这种情况发生时高压系统将断开，可能导致车辆行驶中失去动力，存在安全隐患。
据外媒报道，自今年7月Polestar 2交付后，有瑞典、挪威、荷兰等国家的车主反映Polestar 2在行驶过程中，发生失去动力并无法重新启动，幸运的是，车辆故障没有造成任何人员伤亡级财产损失。
对于这召回范围的汽车，极星汽车将免费升级其动力电池能量控制模块软件，以消除安全隐患。车主可通过手机和固定电话拨打极星客户支持热线4006171017咨询，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。
车辆行驶中可能发动机熄火，1.6万台阿特兹涉召回
一汽马自达旗下的热销车型马自达6阿特兹也于近日启动了召回，涉及2018年9月20日至2019年8月8日生产的部分国产马自达6阿特兹汽车，共16792辆。召回工作将于2020年10月30日正式启动。
召回公告显示，此次召回范围内的马自达6阿特兹由于低压燃油泵芯内部叶轮（树脂制）的密度不足，造成叶轮在使用过程中受燃油影响发生膨润、变形，与燃油泵壳体和泵盖发生干涉，导致低压燃油泵芯工作不良。某些情况下可能出现车辆不能启动或车辆行驶中发动机熄火，存在安全隐患。
一汽马自达汽车经销商将为召回范围内的车辆免费更换改善后的低压燃油泵芯，以消除安全隐患。车主可拨打厂家服务热线0431-8599-1000（手机拨打），获取此次召回的相关信息，或者登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn、关注微信公众号(SAMRDPAC)，了解更多信息，反映缺陷线索。
5万多台进口林肯MKX、MKZ、林肯飞行家召回
福特汽车（中国）是本周的召回“大户”，总计将召回5.2万多台进口林肯MKX、MKZ和进口林肯飞行家车型。福特汽车（中国）的此次召回已从2020年10月14日正式启动。
福特汽车（中国）召回的车型包括2015年5月26日至2017年12月21日生产的部分2016-2018年款进口林肯MKX汽车，共计29900台；2014年6月11日至2017年7月19日生产的部分2014-2017年款进口林肯MKZ汽车，共计22922台。仅这两款车型的召回数量就已超过了5.2万辆。
据了解上，本次召回范围内的进口林肯MKX、MKZ车辆由于材料的原因，前制动软管在车辆悬架及转向运动下长期处于拉伸、弯曲或扭转状态，引起前制动软管内部编织层局部开裂，最终可能导致前制动软管外层破裂。前制动软管破裂会导致制动液逐渐泄漏，制动时刹车踏板行程增加并伴随制动效率的下降，增加了车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。
福特汽车（中国）有限公司将委托林肯授权经销商，为召回范围内的车辆免费更换改善编织层材料后的前制动软管，以消除安全隐患。
此外，还有6台2019年8月22日至2019年9月13日生产的部分2020年款进口林肯飞行家也在召回之列。原因是由于座椅供应商制造原因，导致前排座椅侧气囊模块的紧固件没有拧紧到正确的力矩。侧气囊模块未能充分固定可能会影响侧气囊的展开轨迹，导致侧气囊无法或延时展开至正确位置，从而增加乘员在车辆碰撞中的受伤风险，存在安全隐患。
福特汽车（中国）将委托林肯授权经销商，为召回范围内的车辆免费检查前排座椅侧气囊模块紧固件的扭矩情况，如果发现紧固件缺失或松动需要安装缺失的紧固件和按标准扭矩拧紧，以消除安全隐患。
车主可致电福特汽车（中国）林肯客户服务热线400-988-6789了解此次召回的详细信息。也可通过登录网站dpac.samr.gov.cn，www.recall.org.cn等方式了解更多信息，反映缺陷线索。
又有383台大众进口途威召回
继今年5月22日大众汽车（中国）召回部分进口途威系列汽车之后，大众汽车（中国）通过进一步深入调查，确认到更多车辆可能由于不恰当的接合剂，存在导致车顶扰流板脱落的安全隐患，决定扩大召回。
此次扩大召回原因的范围是2016年10月4日至2018年12月13日期间生产的部分2017-2019年款进口途威系列汽车，共计383辆。召回工作自2020年10月30日起启动。
召回的具体原因是，召回范围内的这部分车辆由于工厂整备工序对安装车顶扰流板的作业指导不充分（温度、时间、清洁度等），还可能使用了不恰当的接合剂，造成车顶扰流板可能从车身脱落。如果车顶扰流板在车辆行驶过程中脱落，可能干扰后车的正常驾驶，存在安全隐患。大众汽车（中国）将免费为召回范围内的车辆加装车顶扰流板固定螺栓，以消除安全隐患。
大众汽车（中国）表示，在车辆召回维修前，车主可先自行检查车顶扰流板，如果已经出现松动请即刻前往进口大众授权经销商进行处理。车主可拨打大众汽车（中国）客户热线400-188-0888了解召回详情。
