寧波舟山港鐵路穿山港站正式啟用（央廣網記者 杜金明 攝）
央廣網寧波4月15日消息（記者曹美麗 杜金明 通訊員許文峰 洪宇翔）今天（15日）上午，寧波舟山港鐵路穿山港站正式啟用，標誌著全球第二大單體集裝箱碼頭具備海鐵聯運條件，未來全國各地貨物通過寧波舟山港進出口將更加便捷。
15日早上7點多，從浙江湖州開來的海鐵聯運班列緩緩駛進寧波舟山港穿山港區。上午11點左右，隨著貼有“鐵路穿山港站第1箱”標語的集裝箱從“湖州—寧波舟山港”海鐵聯運班列上穩穩吊起、卸下，宣告寧波舟山港鐵路穿山港站正式啟用開辦貨運業務。
這批貨物是92標準箱的中國製造的傢俱、辦公椅，隨後將搭乘國際班輪運往“一帶一路”沿線的德國、比利時等國家。
寧波舟山港是對接“21世紀海上絲綢之路”和“絲綢之路經濟帶”的重要樞紐。2019年完成海鐵聯運業務量超80萬標準箱，是中國南方海鐵聯運業務量第一大港，並躋身全國海鐵聯運第二大港。穿山港區有著全球第二大的單體集裝箱碼頭，集裝箱吞吐量連續三年超1000萬標箱，該碼頭擁有集裝箱航線52條，其中“21世紀海上絲綢之路”航線30條，是全球最繁忙的集裝箱碼頭之一。鐵路穿山港站啟用後，貨物可通過火車進出穿山港區，使“一帶”與“一路”在該港區實現無縫銜接，全國各地的外貿企業都將受益。
列車駛進寧波舟山港穿山港區（央廣網記者 杜金明 攝）
“穿山港站通過穿山鐵路支線跟整個鐵路網絡相連，這樣一來全國各地的點上（的貨物）都可以直接到達穿山，減少了貨主的很多不便，從時效性和方便性上都有了大大提升。”寧波北侖第三集裝箱碼頭有限公司副總經理徐偉武說，鐵路穿山港站開通之前，從穿山港區通過海鐵聯運的方式進出口貨物，必須在27公里外的北侖港區中轉，一個標準箱的貨物中轉費用也要300—400塊錢。
寧波舟山港股份有限公司業務部副部長張智也表示，穿山港站啟用後，企業通過海鐵聯運進出口貨物不再繞遠，在外貿受到疫情衝擊的背景之下，將減輕企業成本壓力。“對疫情期間我們企業面臨的物流出行難、成本高，能帶來一些改變，如果公路面臨（運力）不足的情況下可以用鐵路運輸；第二，鐵路直通港區以後，相對來說比過去能節省一些運輸成本。”
鐵路穿山港站站內先期設計4條到發線和2條裝卸線，配備4臺軌道式龍門吊、1臺調車機車，可滿足海鐵聯運集裝箱整列取送和裝卸，近、遠期設計海鐵聯運作業能力分別為60萬標準箱和80萬標準箱。
第一箱貨物準備起吊（央廣網記者 杜金明 攝）
為確保穿山港鐵路海鐵聯運班列安全、高效運行，鐵路寧波車務段、寧波工務段、杭州貨運中心等單位加強與寧波舟山港集團密切配合，無縫銜接辦理好鐵路運輸業務；鐵路相關單位還加強對全線線路、信號、牽引供電、房建和給水等設備設施的精細維護，暢通海鐵聯運鐵路“動脈”。
