廈漳泉城際往來將縮短至半小時
最近
廈漳泉城際軌道交通骨幹線
城際鐵路R1線機場段
已有實質性進展
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城際鐵路R1線機場段
土建預留工程
下月底將完成全部樁基施工
城際鐵路R1線
是廈漳泉城際軌道交通骨幹線路
設計時速160公里
運行8輛編組城際列車組
它不僅將服務廈漳泉城際旅客
還能令廈門新機場航空輻射範圍
進一步得到延伸
今年是新機場軌道工程
承上啟下、攻堅克難的一年
而城際鐵路R1線機場段土建預留工程
春節期間都沒有停工
城際鐵路R1線土建預留工程
起於大嶝島東側，線路下穿新機場航站樓、停車樓、交通中心（GTC）等，從大嶝島西側出機場，設計總長3.2公里，開挖深度約22米，主要建設車站站臺層、站廳層及車站兩端隧道區間工程的土建結構部分。
在城際鐵路R1線機場段施工現場
工人正在忙著進行冠梁模板安裝
現場一片繁忙的景象
綿延600多米、面積達3萬平方米的施工作業面，場面之大令人震撼，一眼望去滿是大型設備，機械的轟鳴聲此起彼伏。“這裡有抓鬥機、挖掘機、旋挖機、潛孔錘、打樁機等各式各樣的設備上百臺，它們各司其職，滿載運轉。”施工方中鐵十四局項目負責人康健介紹說，按照目前進度，
5月底將完成全部樁基施工，8月底能完成土方作業並開始底板墊層施工，年底前，航站樓下R1線工程全部施工區將向上移交場地，為下一步建設奠定基礎。分享到:
