來源：中國鐵建官微，中鐵十八局、基建通大數據；
作者：槑槑，轉載請註明來源！
2019年，中國鐵建以新籤合同額突破2萬億元實現完美收官，開啟了2020年新的征程，“建成世界一流企業，實現品質鐵建發展”是中國鐵建2020年工作會上發出的響亮聲音，中鐵十八局作為中國鐵建的優秀工程局，“品質鐵建”更是中鐵十八局集團努力向前的奮鬥目標。
中鐵十八局2020年怎麼幹？
一、“改”出來的提質增效
只有深化改革才能進一步釋放生產力。針對企業提質增效主題，中鐵十八局集團堅定不移全面推行“三大改革”：
1、紮根城市、以幹促攬，全面推行滾動發展
中鐵十八局集團著力進一步優化市場佈局，深化“兩場協同、以幹促攬、攬幹一體”機制，通過資源集中協調、財務集中管理、物資集中採購、人員集中調配、
勞務隊伍集中選用、施工生產集中監管六個集中管控，將滾動市場效益最大化，幫扶每個工程公司打造5-10個滾動發展市場，實現2個以上年承攬額15億元以上、淨利潤5000萬元以上的核心滾動市場。從一季度來看，中鐵十八局憑藉對廈門地鐵1、2、3、4號線的高效履約，一公司在廈門成功攬入地鐵6號線等工程；五公司依靠在海口市場的有效開拓及輻射，在海口、三亞相繼中標後續工程。
數據來源：基建通大數據
2、憑業績定收入，全面推行內部承包和模擬股份制
中鐵十八局集團將在去年先行先試的基礎上，在新上場項目及在建剩餘工程超20%的項目全面推行內部承包，將經濟責任指標不低於6%作為紅線，項目對超額利潤自主分配，倒逼項目逐層壓實管理責任，形成人人與管理創效捆綁、負責，項目部按貢獻大小考核兌現職工績效薪酬的責任體系，促進項目創效，職工增收。
3、精幹高效，大力推行隊伍管理變革
按照“精英機關”定位，中鐵十八局集團壓減機構、分流人員，所屬單位建立人力資源管理中心，實行項目領導班子與管理中心人員雙向選擇，有力推進職工隊伍管理變革，同時紮實推進施工隊伍管理變革。
二、“轉”出來的優勢場域
1、積極踐行“四者”定位，持續擴大優勢市場
通過深入研究國家、地方和行業戰略規劃，中鐵十八局集團通過積極佈局長三角、粵港澳大灣區、京津冀（雄安新區）、長江經濟帶和以成渝雙城地區經濟圈為中心的西南片區的“5+N”市場，集中精力打造兩百億區域、百億工程公司，通過擴大百億優勢省市數量，局處兩級分工配合，形成覆蓋精準、運轉高效、協同有力、滾動強勁的經營網絡。
比如，年初承攬渝黔高鐵等多項“5+N”市場項目，3月初，中標嵊州市片區綜合開發項目，合同額186億元，持續鞏固加強“5+N”市場。
2、深度落實“三轉”
中鐵十八局積極培育形成投融資、房地產開發、海外業務為主的“3+N”經濟格局，不斷擴大“3+N”項目經濟效益佔比。
3、踐行“海外優先”
今年以來在阿聯酋、尼日利亞分別中標迪拜海水淡化項目土建工程和公路工程等項目，中標全球最高酒店類建築——368.6米的迪拜藍天酒店項目，刷新中國鐵建超高層建築高度紀錄。
據《萬億建築央企的“千億俱樂部”再創新高》可知，在2019年中國鐵建龍虎榜上，新籤合同額前十名、營業收入前十名、企業總產值前十名等中鐵十八局均有上榜，但是排名均處於中偏下，前三名未見其身影，所以2020年中鐵十八局集團聚焦轉型升級，通過鞏固擴大“5+N”市場佈局、逐步構建“3+N”經濟格局，不斷提升經營“含金量”。
2020年，相信中鐵十八局集團通過全面推行滾動發展、內部承包和模擬股份制、隊伍管理變革“三大改革”，持續鞏固拓展“5+N”市場佈局，加碼深化“3+N”經濟格局等措施，定能加快建設質量效益型現代化企業集團，為高品質發展賦能。這些措施如果再有基建通提供的大數據和項目管理等服務，定能如虎添翼，也不失為一種好的選擇。
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2020，期待一個全新的中鐵十八局！
