在很长的一段时间里，汽车市场中一直流传着力帆汽车将要倒闭的消息，终于据重庆商报讯8月7日晚间力帆股份发布公告称，公司控股股东重庆力帆控股有限公司（以下简称“力帆控股”）以其不能清偿到期债务，资产不足以清偿全部债务为由，向重庆市第五中级人民法院（以下简称“法院”）申请进行司法重整。
这个曾经的“中国摩托车之王”，在破产传言中风雨飘摇苦苦支撑了两年多时间，一度辟谣，终于还是倒在了2020年这个多事之秋。
这次申请破产的是控股股东力帆控股，根据股东数据显示，总共拥有力帆集团47.08%的股份，是力帆集团的最大股东。而根据“天眼查”的数据，这个“力帆控股”实际上就是力帆集团创始人尹明善一家人控制的公司。法人为其妻子陈巧凤，而股东中有尹明善和他的一双儿女。
2020年，尹明善82岁了。10年前，72岁的尹明善带领着力帆集团成功上市，他也成为了重庆首富。那个时候的他，是无数中国人崇拜的励志偶像。他这一生，充满传奇。
尹明善，1938年出生在重庆涪陵，20岁那年，还是重庆一中高三学生的他，即将考入大学，却因为一些“资本主义倾向”的言论，被人告发，导致他20年的牢狱生涯。
是的你没看错，因为说了一些话，就被关了20年，如果不是因为1978年结束了那场运动，说不定他还要在劳改农场度过剩下的人生。
狱中的尹明善并没有沉沦，他开始大量阅读书籍和自学英语，等到20年后出狱，40岁的他，英语水平已经达到了可以翻译英文书籍的水平。也正因如此，他出狱后不久就获得了到重庆设计院当英语老师的工作。
可当老师工资太低，尹明善干了几年之后，就辞职下海，做起了图书生意。1985年，尹明善创办了“重庆职业教育书社”，自己编辑发发行《中学生一角钱丛书》，每本赚1分钱，卖了3000万册，赚到了人生第一个30万元。
可这一分钱的生意，渐渐已经入不了尹明善的眼。他觉得图书生意难以做大，不断寻求着可以“大干一场”的机会。到了90年代，尹明善在与一帮摩托车修理厂的朋友聊天时，发现了商机。
朋友告诉他：每个月需要几百台发动机，却要到河南去买，价格很高而质量很差，本地虽然有两大摩托车巨头嘉陵和建设，但人家根本不愿意把发动机卖给小修理厂，只能舍近求远。
尹明善想，如果他能生产出发动机，卖给这些小厂，不是一条财路吗？于是他想到一个办法：去建设集团的维修部将发动机的主要零配件买过来，然后自己组装发动机，成本只需1400，但可以卖到近2000元。建设集团过了好一段时间才反应过来，下令一个零件都不许卖给尹明善，但为时已晚。
掌握了发动机这个“核心科技”的尹明善，已经生产出了自己的摩托车——力帆摩托。90年代，摩托车作为新式交通工具，曾经是中国家庭的富裕标志，尹明善抓住了这个造富机会，在摩托车巨头云集的重庆杀出一条血路，成为后来居上的中国摩托车巨头。
十年的苦心经营，力帆创造过多个国内第一，第一个四冲程100型发动机，第一个买下甲A联赛足球队的摩托车企业，到2003年，力帆摩托已经成为了全国最大的摩托车生产商，尹明善也多次登上了福布斯中国富豪榜。
不过后来随着国内的全面禁摩，单独只依靠重庆的销量，力帆摩托车也已经支撑不下去了。在这种背景下，力帆只能寻求转变，很快力帆宣布进军汽车市场。在最初的时候，因为力帆的名气，力帆汽车业务也是一片坦途，而且在出口业务上，力帆汽车在同级别国产车其中也做得很好。力帆进军汽车领域，2009年的推出的力帆320模仿宝马MINI，巅峰时期曾有单月7000辆的销量。
但后来随着国内汽车品牌越来越多，选择力帆的人也慢慢变得少了起来了，以至于力帆汽车的出口业务甚至比国内业务要做的更好。但是因为集团规模已经扩大，力帆汽车也在不断地寻找新的突破，最终导致力帆集团负债累累。
从2015到2018年，力帆新能源汽车销量节节下滑，分别为14874辆、5550辆、7738辆和10166辆。而2019年前5个月，力帆新能源车销量仅为1011辆，同比暴跌57.77%。十几年来力帆共推出各类汽车28款，如今只有1款在售，27款停产或者停售。
2016年力帆汽车的“骗保事件”，更是雪上加霜。2016年10月，力帆股份自曝骗保，公告称：2015年共有2395辆汽车不符合新能源汽车申报条件，涉及中央财政补助资金1.14亿元。那一年，力帆汽车的销量跌倒了谷底，好不容易经营起来的一点品牌，也消磨殆尽，尹明善就算再有本事，也难有回天之力。
在大多数业内人眼里，力帆这头巨象的倒下是受汽车制造所拖累。多位重庆汽车行业从业者向贝壳财经记者表达了类似观点。不管从技术上还是制度上看，力帆造车之路的落后是全方位的，造车梦碎、巨债缠身、资金链告急，多次自救无果，力帆终于走到了破产重整的隘口。力帆股份现在的窘境，令外界唏嘘不已。不过业内人士认为，在国内车市升级加快的残酷竞争下，没有技术核心竞争力，盲目跟风成效甚微，力帆陷入今天的困境也在情理之中。
从摩托车大王，到追逐造车梦想，谁也不会想到力帆会走到目前的艰难境地。如今，力帆的处境令人扼腕叹息，这也是国内众多中小汽车厂商的一个缩影。
何去何从？至今仍无定论。今年8月6号，力帆正式提交了破产申请，这个曾经的国产摩托车大王宣布破产还是引起了车主们的一众缅怀。有不少网友甚至指出，力帆是毁在名字上。对此，你们有什么看法呢？
