iFixit拆解苹果(Apple)最新的iPhone XR，发现其中有许多「折衷」设计，除了曾在iPhone 8出现的长方体电池、单层电路板，但矩形电路板与Face ID模块又是iPhone X世代才出现的产物，显示出iPhone XR过渡色彩浓厚，iFixit视为某种程度上的iPhone 9。
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iFixit特别关注iPhone XR的大电池配置—一颗11.16Wh的单一长方体电池模块，与其他iPhone X系列由2颗电池拼接的L型电池模块截然不同。除此之外，尽管iPhone XR电池总电量不比iPhone Xs Max多，但由于显示器等因素，诸多评测显示iPhone XR整体续航力仍优于后者。
不过iPhone XR使用LCD屏幕，屏幕背光模块增加不少厚度，挤压其他零组件的空间，iFixit意外发现iPhone XR的Lightning接口，并未对齐整部装置的中轴在线。
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iPhone XR主相机镜头只有一个相机模块，使用与iPhone Xs上相同的广角影像传感器，iFixit认为这意谓着iPhone XR的人像模式与Smart HDR模式，得倚赖软件演算来拍出好照片，这一点与Google Pixel 3单镜头的产品策略如出一辙。
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值得一提的是，iFixit也在iPhone XR上发现苹果首次使用模块化的SIM卡槽，其推论应是取代逻辑电路板来降低成本。
Wccftech另指出，iPhone XR使用LCD屏幕的效果见仁见智，但从省电的角度来看，iPhone Xs系列使用的OLED屏幕，必须耗用更多电力维持高画质显示效果，iPhone XR使用LCD屏幕反而在续航力表现上更加亮眼。
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Wccftech认为，现今锂离子电池技术几乎已攻顶，尽管各家手机业者强调新一代大尺寸旗舰机种配置比以往更大电量的电池，但随后出炉的续航力评测结果往往令人失望。Wccftech强调，旗舰手机的贫弱续航力问题若无法从电池技术上彻底解决的话，未来5G应用，甚至是折迭式屏幕设计，势必将消耗更多电力，故电池技术很有可能成为新一代手机的技术创新重点。
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由左至右分别为iPhone Xs、iPhone XR、iPhone Xs Max的内部X光透视图，可发现中间的iPhone XR的电池为独特的单一长方体电池模块。
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