4月16日，安徽商报融媒体记者从合肥市轨道集团获悉，合肥地铁4号线供电项目第一根接触网支柱已成功组立，这也标志着4号线电力系统施工全面展开。与此同时，4号线石台路站～金寨路站区间右线盾构机也顺利侧穿金寨路高架桥桥桩。
据介绍，合肥地铁4号线西起于鸡鸣山路站，终点东方大道站，线路全长41.37公里，呈反“L”型，共设31座车站，均为地下站。其中，换乘站11座，平均站间距1370米。线路西端设科学城车辆段，北端设龙子湖路停车场。“刚刚完成侧穿金寨路高架桥桥桩的石台路站～金寨路站区间，距离金寨路高架桥桥桩最小水平距离仅有2.9米，盾构施工风险和环境风险高，施工难度较大。”据合肥市轨道集团的相关负责人介绍，为了防止盾构掘进过程中出现风险事故，施工单位做了各项应急准备工作，同时全程监测桥墩的情况，最终完成了盾构机侧穿金寨路高架桥桥桩的任务。截至目前，4号线全线31座车站已有26座车站完成主体结构封顶，全线34台盾构机已经全部下井，累计完成盾构工程总量的近8成。
除了土建工程，4号线电力系统施工也已全面展开。据悉，地铁供电系统是城市轨道交通运行的心脏和动脉，为地铁列车提供动力来源。由中铁电气化局负责承建的合肥市轨道交通4号线供电系统集成I标工程——科学城车辆段至花山路站(含)间，线路全长27.1公里，全管段地下站20座，隧道区间20个，车辆段1座。根据施工计划，4号线今年6月底将完成科学城车辆段试车线接触网安装，12月完成该标段8成供电设备安装，同时祁门路站至科学城车辆段接触网具备送电条件。届时，可满足4号线地铁列车上线调试。
安徽商报融媒体记者 姜志远 通讯员 李丽媛
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