國外“無人機分析”（Drone Analyst）網站近日刊載了一篇題為《消費級無人機市場走向何方?》的文章。
文章稱，消費級無人機行業主要靠大疆創新（DJI）來主導，因為其此前在該領域的競爭對手要麼像GoPro、3D R那樣完全退出市場、要麼像Autel、Parrot那樣轉向對價格不太敏感的商用無人機市場。
據介紹，昊翔（ Yuneec）、3D R和GoPro等競爭對手首次進入由大疆創造的消費級航拍無人機市場時出現了價格戰。但大疆仍然領先一步，發佈價格更低或性能更好的產品。同時大疆還更好地覆蓋了市場，推出了各種價位的產品以吸引更廣泛的客戶。包括五角大樓的武器採購者在內的一些人指責這是“傾銷”，並稱這種“傾銷”摧毀了美國和其它一些地方的小型無人機產業，但並沒有足夠證明這是傾銷，大疆在全球範圍內的定價保持著一致。最近的一段視頻顯示大疆的生產高度自動化，這表明大疆在製造能力和整合方面的投資使其可賣到競爭對手無法比擬的低價，卻仍然保持盈利。
該文稱，按照對壟斷的常識可以推斷，隨著競爭對手的退出，大疆應該會漲價。但是大疆並沒有如此，而是保持了分段定價策略，同時不斷達到“新低”，例如2019年底發佈的Mavic Mini定價低於400美元（國內單機售價2699元）。
那麼大疆是如何盈利的呢？文章認為，雖然大疆繼續為產品投資和降價，但其用大幅削減銷售和市場營銷方面的工作來增加利潤。2015到2017年大疆在全球範圍內投資各種活動：在主要城市舉辦一系列攝影展，僅2016年就在200個城市舉辦了“新手體驗”活動，在多屆國際汽聯世界汽車拉力賽（WRC）上展示無人機……而2018到2919年大疆主要專注於線上工作和產品發佈，取消了上述項目並在2019年退出了美國廣播電視展(NAB)，自2018年底推出Mavic 2以後大疆也不再舉辦無人機產品的大規模線下發佈會。
但作者從其個人經驗認為，可以親身體驗產品的演示對向新用戶介紹無人機有很大幫助，把手放在操縱桿上可以說明操作有多容易。
不過文章也稱2019年美國消費級無人機市場遇到了障礙，註冊量僅增長6%，市場增幅也僅為2017年預測值的34%。
但新冠疫情可能對消費級無人機市場產生了積極影響。從谷歌的全球實時數據上，“最好的無人機”和“購買無人機”等詞條可以顯示出消費者對無人機的興趣，從中可見新冠疫情導致消費者對無人機興趣的短期激增。但作者認為，從宏觀來看這只是一個“小插曲”，自2016年達到峰值以後，消費者對消費級無人機的興趣總的來說是在下降的，廠商在未來應該給消費者們新的價值定位，並用新的方式去與消費者溝通。
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