2019年的最後一次出遊，是早年規劃的4條省內旅遊路線之一。
閩東一帶我曾去過多次，太姥山、嵛山島、九龍漈、白水洋、鯉魚溪等都已遊遍，印象中霞浦並無什麼景點，但近幾年來該縣卻憑著灘塗風光異軍突起，且四季可遊，很受歡迎，因此，霞浦是此行的重點，為此制定了長達4頁的詳盡方案，其中3頁都與霞浦有關。原定雙12出發，但因天氣預報那幾日可能為陰天小雨，實際提前了5天。
霞浦海岸線的長度居福建省各縣市首位，且灘闊水淺，向外延伸較遠，其灘塗面積竟為全國之最。由於景觀獨特，千變萬化，被譽為“中國最美的灘塗”，而且4至5月是海帶收穫，10月至次年3月是紫菜生產，風光各不相同，攝影人更是趨之若鶩，近幾年霞浦灘塗攝影異常火爆，甚至還上了《美麗中國》的郵票，網上攻略很多，照片更是美輪美奐。霞浦已成為攝影人心目中的聖地，
霞浦灘塗的攝影地點均在鄉村，點多面廣，大致分為東南西北4條線，距離縣城5－50公里不等，網上推薦的精華路線是東線，最佳地點有北岐、小皓、東壁、花竹、北兜、沙塘裡、沙江、圍江、涵江等十餘處，綜合考慮生產季節、交通情況和個人偏好等因素，我選擇了其中的小皓、東壁、北岐和沙江4個點。
從廈門北站出發，動車2個半小時到霞浦，站外有多路公交進城，且距離城區僅4公里，交通非常方便。
東壁、小皓均位於縣城至三沙鎮途中，是東線拍落日夕陽的最佳地點，可在霞浦汽車北站坐車前往，北站是個破舊老站，霞浦北面各鄉鎮的農客均在此發車，去三沙的中巴車很多，大約20分鐘一趟，動車站外也有車去。
東壁和小皓雖在同一條路線上，但因無法在同一時間拍到兩地落日，所以我們分成兩個下午去，到達當天下午先去東壁，進北站時已有一輛中巴在等客，車上不少同好者，遠的甚至來自上海。
東壁距縣城約28公里，中巴出城直接上瀋海高速，走了20公里後從三沙出口下，再沿海岸走228國道，過小皓不久看到路邊有一處觀景平臺，有人在此下車，我們到達東壁已是下午4點，原以為在村裡尋找攝影地點不容易，其實不然，近年來去霞浦拍照的人日益增多，一般中巴司機都知道拍攝點和停車的位置。
我們下車處有座棕紅色的基督教堂，左側路口就有指示牌，進去20米就可看見無敵海景，拍攝點，只見海天遼闊，金波耀眼，近有漁船，遠山隱約，成片方塊狀的紫菜養殖架星羅棋佈，蔚為大觀，從近處一直鋪到天邊，場面之壯闊令人震撼。
可一直走到尚未通車的港尾大橋上，那裡離海較近，橋下便是海面，橋那頭停著好幾部旅行團的大巴，遊客沿著橋的外側護欄排成一溜，大家都望著前方遼闊的福寧灣，等待落日下山，據說退潮時的灘塗也很有特色。網上稱12月上旬的落日時間是下午5點6至7分之間，實際上5點時夕陽就已下山，海面先紅後藍，時間僅有幾分鐘，大家爭分奪秒，抓緊拍照。
第二天下午去小皓，小皓比東壁近5公里。
小皓是任何季節早晚都能進行拍攝的灘塗，主要拍攝晚霞映照下的海灘，但周圍有高山遮擋，落日的時間會提前2小時，因此我們提前出發，3點已到小皓村，公路位於村後半山，司機在東山觀景臺的路口把我們放下，走進去便可見停車場和景點宣傳欄，過一小牌坊沿石板路上山，大約走10分鐘就到觀景臺，此時太陽還高，但海景還是不錯的，我們一直走到雜草叢生的石板路盡頭，東面是一望無際的福寧灣，浩浩蕩蕩的紫菜田，成片列陣，佈滿海面，左側遠處的岸邊就是昨天去過的東壁村，港尾大橋也清晰可見，我們拍完遠景後又登上觀景臺高處，拍下面近處的海灘、漁船，最右邊是兩側高山夾峙的小海灣，灣內就是背山面海的小皓村，這一帶與昨天東壁拍攝點比，位置更高，離海面更遠。
第三天上午拍北歧日出。
在霞浦各攝影點中，北歧距縣城最近，僅5公里路，並有5路公交車前往，車次較多，但最早一班是6點半，而且只到附近的松山村，距北歧還有1公里，趕到海邊已經太遲了。網上說縣城也有摩的前往，每人僅需10元，因冬天凌晨寒冷無法實施，但我行前攻略時在攜程網上的“霞浦一日遊”中看到，縣城去各攝影點均有包車半日或一日的業務，評價較好，如北岐加楊家溪榕楓公園，半日包車價每人109元，於是提前1天下單，司機晚上來電約定，早上5點半到酒店門口接。
由於路途不遠，6點前我們已到北歧，沿街有不少民宿，司機帶著我們從停車場旁山邊一條寬闊的石板路向前，走幾百米便是觀賞日出處，早已有人提前在此等候，欄杆前黑壓壓的站成一長排。6點過後，東方漸漸吐出魚肚白，高空雖然純淨少雲，但海天連接處始終有一溜厚厚的烏雲徘徊不散，6：20點本應是紅日躍出海面之時，但被烏雲遮住無法露出真容，凌晨的海邊站久了還真有些冷。眼看已經6點半，正當大家紛紛感到失望時，朝陽突然在烏雲的縫隙中露出半個笑臉，雖然位置偏高，但總算給早起的攝影人些許安慰。
霞浦是中國南方海參之鄉，又是中國海帶和紫菜之鄉，再加上這塊“國際灘塗攝影勝地”金字招牌，發展前景可期。現在東壁、小皓、北歧都建有觀賞平臺，還有公廁、停車場等附屬設施，攝影人比前幾年更方便了，村裡對攝影點也不收費，這才是真正的大局觀和發展觀，來霞浦攝影、旅遊的人多了，吃住行購這塊蛋糕才能越做越大。
榕楓園距霞浦縣城40公里，顧名思義，此地有榕有楓，十幾前年我曾來過，裡面的古榕倒是不錯，但因不是秋天，未見楓葉紅火景象，此次可以一併觀賞了，進門後左拐，過一小橋，便可看見古榕群，尤其是那排枝幹向右伸展的榕樹更是令人印象深刻，據說有人在此拍攝的照片曾獲得國際金獎，照片上一老農牽牛而過，清晨的陽光從樹葉叢中穿過，丁達爾效應突出
榕楓園共有古榕樹17株，虯根盤繞，枝繁葉茂，此地雖處中亞熱帶，但古榕的根系卻為熱帶雨林特有的板根狀，其中最老的“榕王”主幹周長12.6米，樹冠輻直徑51米，單株覆蓋面積達三畝多地，樹幹中空有七個洞口可容人攀穿，令人稱奇。
走進廉村，首先看見的是繞村而建的城牆，這是為抵禦倭寇而建的古城堡遺蹟，據說始建於明嘉靖年間，明朝的《福安縣誌》曾有記載。
圍牆雖然高僅4米多，但繞村一週長達1．4公里，原設有8門，現仍存6個，進村的這個門為廉門，其實就是個豁口而已。村內道路縱橫複雜，非本村人容易走錯，甚至出不了村，這是古人為防盜賊有意為之，現在各主要路口都立有標牌，指明景點去向。
古堡西面的仁門外，兩棵巨大的古榕樹更是奪人眼球，枝幹遒勁，濃廕庇日，樹型十分優美，與榕楓園的古榕有得一比，但村內的民居風格雜亂，有些老宅已顯破敗，現代樓房也混雜其中，陳氏宗祠、支祠、長祠、次祠均為近年修復不久，木色尚新。
陳氏宗祠是廉村最大的公共建築，佔地1500平，還設有戲臺，祠前的“世德作求”坊和右側的“鳳池”門古色古香，應是原物，祠內正中高懸清嘉慶十六年福寧知府所題的“理學名宗”的橫匾，堂上有左右兩列廉村進士官銜牌，多達20餘人，幾乎都是陳姓後人，薛姓的很少，村裡也未見到薛氏宗祠，看來陳姓後來居上，風頭已完全壓過薛姓。
福安的歷史比較悠久，唐朝時曾為長溪縣，宋理宗御批“敷錫五福，以安一縣”，福安因而得名，清雍正年間升為福寧府，新中國成立後是福安專區所在地，閩東的政治、經濟中心，但市區距海邊較遠，鐵路動車也不經過，現雖為縣級市，但市容市貌和房地產開發均不如霞浦，因早年城市規劃較差，街道比較狹窄，樓房高矮不一，新城區又隔著一座高山，要穿過一段很長的隧道，總體感覺不佳，穿城而過的交溪夜景是唯一的亮點，兩岸臨水都建有木棧道，晚上燈光亮起，景色迷人，散步的市民不少。
白雲山九龍洞
九龍洞景區有九龍洞、游龍澗、瀑布巖和葫蘆潭4大景群，步行路線沿蟾溪貫穿南北，全程約2．5公里，一般需要3個半小時。
雖為世界地質公園，此時卻是門可羅雀，遊人寥寥。
下山景交車雖然沒等多久，但如何回城卻是個大難題，這裡既無的士公交，也無私車攬客，白雲山官網顯示回城車下午只有5點一班，遊客返程很不方便，同行的2個福安本地人也無辦法，現在只能等待下午3點半去穆陽的車，本來完全可利用這段時間去游龍洞，總比在此乾坐好。等了長達1小時40分鐘，下午3：10點，我們終於盼來了去穆陽的車，據司機說前幾年車次很多，一天達11班，後因遊客較少而逐漸壓縮，遊客少和車次少形成惡性循環。我看到停車場不少景交中巴閒置，為方便遊客也為自身利益考慮，景區有責任也有義務開通至穆陽專線車，每小時1班即可。
閱讀更多 福建旅行攻略 的文章
