最近，关于原油价格的消息，引起了各方的注意，近日，美国WTI原油期货5月合约暴跌超300%最低至-37.63美元/桶，创历史首次负值纪录，简直是跌成“白菜价”了，也意味着“负油价”到来。
事实上，从2020年1月份以来，各国对于石油的需求就逐渐削减，由于需求的减少，也导致了原油价格出现了跌势。之后，减产协议来得太迟、减产规模又相对不足，未能扭转国际油价大幅下跌的态势。
在原油价格“跌不停”的状态之下，导致了“负油价”时代的到来，这样的局面是非常罕见的。在此情况之下，有人大胆设想，既然原油价格变低了，为何中国不趁势“抄底”呢?为何不从沙特大量买入原油呢?
众所周知，中国虽然石油产量也很庞大，但是却离不开进口原油，其中一个原因就是需求大。2020年1月13日，中国石油经济技术研究院发布《2019年国内外油气行业发展报告》显示，2019年中国原油产量扭转连续三年下降势头，达1.91亿吨，同比增幅为1.1%。
预计2020年国内原油产量增至1.93亿吨。另外，原油净进口量也有较大幅度增长。2019年，中国原油净进口量约5亿吨，同比增长9.5%;原油对外依存度升至72.5%，较上年提高1.6个百分点。
从以上的数据来看，我国的原油产量不低，但是原油对外依存度也不低。什么是原油对外依存度？原油对外依存度是指一个国家原油净进口量占本国石油消费量的比例，体现了一国石油消费对国外石油的依赖程度。
在二十世纪九十年代初的时候，我国还是石油净出口国，可是在1992年之后，随着我国经济的发展，对于石油消费需求也得到了释放，呈现出增长态势。1993年，中国的石油进口量首次超过了出口量，此后，中国石油净进口量几乎呈直线上升。
中国石油进口主要来自中东、非洲、亚太地区和俄罗斯及中亚地区，其中，来自中东地区占据大比例。所以，既然我们要进口原油，而现在原油价格也变低了，存油正当时?
事实上，由于种种因素，即使有这个想法，却很难实施。首先，国内原油储存能力有限，原油和其他的资源相比，更容易挥发，并不能长时间储存，如果用不完，又无法直接倒掉，这样也会引起污染。
另外，运输能力也需要考虑，购买原油，可不是像我们平常随便买东西一样，也是要有强大的运输能力的。所以，如果真的去沙特买大量原油的话，这些原油如何运输回来，也是一个值得思考的问题。
最后，石油需求恢复进程很难判断，由于存在变数，也不能盲目冒险。总而言之，本次国际原油大跌，跌出超低价，堪称史上罕见，已不再仅仅是“腰斩”了，虽说低油价适合加大原油储备，但也是要多方斟酌的。
閱讀更多 舒莫財訊 的文章
