天津轨道交通进入市郊时代：津承城际宝坻至蓟州段可研前期工作启动；宁河市域（郊）铁路、武清市域（郊）铁路频繁会议。
《2019年天津市国民经济和社会发展统计公报》公布，其中提及：“3条市域（郊）铁路纳入京津冀协同发展交通一体化规划修编。”
天津市发展和改革委员会也把这三条铁路作为2020年重点储备项目，这三条市域郊铁路分别是：武清市域（郊）铁路、宁河市域（郊）铁路和静海市域（郊）铁路。
津承城际铁路天津段也列入2020年重点储备项目。
近日，关于这几条轨道交通的相关消息频出。
01津承城际宝坻至蓟州段可研前期工作启动，将先期开工建设
根据相关招标信息显示，日前，项目业主单位京津冀城际铁路投资有限公司相继发布了多条天津至承德城际铁路宝坻至蓟州段的可研批复前置专题要件编制招标公告。
招标内容包括：社会稳定风险分析、环境影响评价和水土保持方案、用地预审方案、防洪影响评价、地质灾害危险性评估、湿地公园生态影响评价等。
项目已纳入《天津市2020年重点储备项目清单》，预计在2021年正式开工建设。
津承城际铁路为国家中长期铁路网规划项目。目前已进入可行性研究阶段，推荐方案从京唐城际铁路宝坻南站引出，经蓟州（与京哈线蓟州站并站）、玉田西、遵化西、半壁山，接入京沈高铁承德南站，并设联络线至承德站。
其中宝坻南至蓟州段路线全长约65公里，速度目标值暂定350公里/小时。项目总投资约122.47亿元。已于去年12月完成可研评审，将作为天津的市域城际铁路先期开工建设。
津承城际铁路天津段示意图▼
2 中铁投资频繁拜会武清区；“通武廊轻轨”是武清重点推进的一号工程。
4月14日下午，中铁投资领导一行在天津拜会天津市武清区领导，双方就武清区城市基础设施投融资建设进行了交流，并达成共识。武清区政府领导、政府办、发改委、住建委、规自局、交通局、财政局、开发区总公司相关领导、中铁投资集团副总经理廖斌、集团公司投资发展部、财务部、天津指挥部，中铁设计咨询、中铁六院相关人员参加了会谈。
中铁投资领导介绍了中铁京津冀区域总部（中铁投资）是代表中国中铁在京津冀地区开展区域经营及投融资业务的平台，并对多年来天津市对中国中铁的支持与帮助表示感谢。他表示，中国中铁与天津市在相关领域有着良好的合作，中国中铁愿发挥投融资建设运营一体化的优势，同武清区政府就轨道交通、土地综合开发等领域项目落地，助力武清区发展贡献力量。
武清区领导对中铁投资领导一行表示热烈欢迎，并表示，中国中铁在投融资建设领域有着丰富的经验和巨大的优势，武清区希望借助国家建设京津冀一体化的重大契机，与中国中铁在重大基础设施建设领域进行广泛合作。
而就在不久前，3月29日，中铁投资集团天津指挥部刚刚拜会过天津市武清区政府领导。在这次会议上，明确“通武廊”市域郊铁路是武清区重点推进的一号工程。中铁天津向区领导汇报：武清区市域（郊）铁路选线方案。项目投资模式建议方案。区领导充分肯定了中国中铁在近期项目推动中的工作成果，并表示本项目是武清区重点推进的一号工程，对带动武清区经济发展和京津冀协同发展具有重要意义，希望双方加强合作，共同推动项目尽快实施。
从中铁投资集团有限公司的公开资料来看，中铁投资同武清区的高级别会晤从2019年下半年以来已经多达4次。
另据，从公开消息可知，宁河区就该区市域郊铁路项目近期也举行了两次会商。限于篇幅，不再赘述。
参考信息：铁路规划建设、宁河融媒、中铁投资集团有限公司
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