近日
一段“45度讓路法” 的視頻火遍朋友圈
滿滿的正能量
引得不少人轉發並呼籲學習
兩條車道上的車
同時向相反方向斜向避讓45度
為後方的救護車留出黃金時間
讓出一條生命通道！
那麼在現實生活中
這種方法真的可行嗎？
不少網友表示這個方法必須轉發學習
主動讓路弘揚正能量
另外，也有網友持懷疑態度
認為“45度讓路法”在現實中很難實現
如果跟車跟得很近
在車道窄的情況下很難做到
沒準會導致加塞嚴重。
有媒體採訪了蘇州市立醫院東區急救分站站長黃曉峰，他有著30年的救護車駕駛經驗。黃曉峰說，此前在朋友圈看到了這個視頻，但是該方法並不是國際上作為教科書指導的通行標準，我國實際路況限制較多，可操作性較小，“一條標準車道寬約3米，但一輛救護車寬度在2米2左右，馬路中間若有隔離帶，遭遇堵車，很難做到‘45度讓路’。”
為生命通道讓行是必須的
但路上情況複雜
讓路45度這一方法
或許並不能解決所有問題
那麼在路上遇到緊急情況
如何正確對消防車、警車、救護車等
進行合理的避讓？
遇上對方向來車為特種車輛
且道路中心無物理隔離時
應當減速觀察，如特種車輛要左轉彎或借自己所在車道通行，應停車讓特種車輛先行。
同一路段
駕車在特種車輛前方同向行駛時
如各車道車輛可以正常前行，不得左右變道，應減速讓特種車輛快速通過。如遇各車道排隊緩行或交通擁堵，特種車輛在後方同一車道時，應當開啟轉向燈向左或向右變道讓行。
同一路段只有一條車道
駕車在特種車輛前方同向行駛時
前方應當加速通過，有條件靠邊停車的應及時靠邊停車讓行。有應急車道的，不得在應急車道上行駛。
遇前方路口停止信號等待放行時
同車道內的前車應在保證行人安全的前提下，依次駛過停止線後靠右側停下，讓行特種車輛。
根據《道路交通安全違法行為處理程序規定》第21條第3款——
交通技術監控設備記錄或者錄入道路交通違法信息管理系統的違法行為信息中有證據證明救助危難或者緊急避險造成的，應當予以消除。
如果最終還是接到了處罰通知，車主可以到交警部門進行申訴，交警部門將優先進行查證核實，第一時間予以核銷。
但如果有條件避讓而不避讓救護車，會受到如何處置？
根據《道路交通安全法》第五十三條規定——
警車、消防車、急救車、工程救險車執行緊急任務時，其他車輛和行人應當讓行。超越執行緊急任務的警車、消防車、急救車、工程救險車的記3分罰200元。
所以，讓行也是有規可循的
真心希望廣大司機
如路遇消防車、急救車、警車等
正在執行緊急任務的特種車輛
在保證安全的前提下
讓它們先行，為生命讓行
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