相信很多朋友（估计也不太多，第二场直播断崖式下降）昨晚看了老罗的第二场直播带货，也许是冲着1分钱橙子，也许是冲着半价买车这个噱头，但是以我个人观感来说，真正产生购买的人数远远小于围观的人数。更不要说最后一part半价卖车，随便想想上万人去抢十二个名额结果是啥。
一场典型事件营销
首先，我很尊敬罗老师，尤其是也曾经是牛博网的一名博主，之后的英语学校也和老罗的同事们有过很多交集，至今仍有很多熟识老罗的朋友，支持他做直播，毕竟不是谁都有资本去尝试这些新鲜事物。但是从我上周听说长城要半价卖车这个事情开始，我就问过一些媒体同行以及公关公司的朋友，大部分女孩子表示不知道，男生则表示会去关注直播，但是对于卖车都不太赞成。原因大抵和我想的差不多，既然是直播，带货自然是重点，拿到低于市场的价格进行大量销售行为才是吸引用户的根本，无论是李佳琦还是薇亚，直播间里的产品无一不是精挑细选，下单之后确实就是这段时间的最低价格，销量上也是百万千万级。
观看人数和销量均大幅下跌
反过来看长城提供的这十辆车，原价14万，半价7万，总价值140万，还不如前一场老板们发的红包加起来多，一看就是一场利用老罗名气进行的事件营销炒作，根本不是真心实意让利消费者，哪怕你们就打算让利70万，也可以每台车降价1-2万增加一下车辆数量，相信真正要买的用户会更开心。
购买下单才是直播带货根本
为啥不能这么做？很简单，汽车销售不同于化妆品和常见日常消费品，价格体系有着严格的规定，对于区域经销商来说价格是有红线的，更何况长城SUV的销量是常年处于榜单前列，因此并不需要电商带货来冲量或者多卖车，他们看重的是如何拿更少的钱去换来更多的曝光。按照第一场直播的观看量来算，花个占位费以及半价卖几台车并不会花费多少，是十分划算的。第一场直播结束后我就说过，老罗选货团队需要注意蹭流量的商品和有可能卖不动的商品，价格区间还是要更接地气，这样才能吸引更多用户去购买。
长城的销售额仅为70万，对数据贡献不大，甚至不如给老罗打赏的人
如果不是真正让利给更多的消费者，我觉得不能算是直播卖货吧，汽车一定不是一个好商品，事实证明很多用户对长城淘宝店下单后成交量为4产生了怀疑，纷纷@老罗 求解释，当然我觉得买不到太正常，几万人去抢，怎么可能我们能抢到？但是这和其它直播间几秒钟卖光的情况不一样啊，人家是几万件商品，你只有十个，还不如微博抽奖呢。
直播过程中出现此图后，罗老师念出了那三个字
最后直播过程中老罗看到中俄ldr签名的车图片，大方念出了zongshuj的全名，吓到旁边的长城文总连忙说：这个不能说，不能说。算是这场活动中不大不小的一个失误，要知道所有新闻媒体无论平面电视都有严格的规定，这对于带货直播行业来说可能是未曾想过的事情。直播结束后特地去问了长城的公关怎么看口误，她的回答也特别耐人寻味：没看见，没看见。
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