相信看过日本动画电影《千与千寻》的小伙伴，一定都曾被这一幕经典的画面所吸引：
千寻和无脸男坐在火车里，窗外的蓝天白云一闪而过，伴随着久石让引以为傲的钢琴变奏曲《海》，红色的列车在蔚蓝的大海上缓慢行驶……
长长的铁道，缓慢行驶的电车，古旧的车站，背后是一望无际的大海，身处其中既孤独又美好。
日本作为岛国，要问这里最具代表性的铁道风景是什么，不少人会说：“海の見える駅”（能看见海的车站），在日本境内，现在大约有10000个JR车站。
1991年出生的日本青年村松拓，在13岁那年的暑假，第一次独自旅行时看到Joban线车窗，一直无法忘怀，便开始了 “可以看到大海的车站” 的旅程。
15岁时，他便建立了一个名叫「海の見える駅」的网站，专门收集日本各地能看见海的车站。
此后的12年间，他一次又一次地踏上铁道巡礼之旅，走遍日本全境。迄今为止，27岁的村松拓已经打卡了约300个能看见海的车站。
这300个车站，大多是人迹罕至的“无人站”，即是没有工作人员值守的车站，孤独、静谧。
去年，他写的同名书『海の見える駅』出版，其中精选了70个他去过的海边车站。
这些车站里只有为数不多的几个是游人如织的热门景点，其他的大都偏僻荒凉，当孤独的车站遇上孤独的铁道迷，双方都会有一种“相见恨晚”的小确幸吧。
-镰仓高校前站-
海边车站中最有名的当属镰仓高校前站了。作为《灌篮高手》中重要的取景地，每天都有相当多的漫迷们来这里打卡，可以说是已经变成日本旅行的一处朝圣之地了。
▲《灌篮高手》剧照
▲游客打卡照
由于车站与七里滨的海岸线仅隔着一条窄窄的马路，因此站在月台上即能眺望海边的风光。
天气好的时候，可以在月台上眺望湘南的大海，以及富士山。于1997年被入选为「关东车站百选」之一。
-下灘駅-
三次入选 “青春18” 海报，就足以说明下滩站是日本最有名的海景车站之一。曾被评为 “想下车看看！日本最美的无人车站top3” 中的第二位。
近年来，它在全球摄影圈中人气飙升，不仅是铁道迷与摄影爱好者的朝圣之地，也是多部影片的外景拍摄地，比如木村拓哉主演的《HERO》。
黄昏时分，是这个站的高峰时段。充满视野的日落光芒蔓延开来，构成一幅唯美的画面。每年九月，还会有“日落平台音乐会” 在这里举行。
-能登鹿岛站-
能登鹿岛站，又被称为“能登樱花站”，是能登半岛首屈一指的樱花胜地。这是一个以湛蓝色七尾湾为背景的樱花隧道，它还是一个安静的无人值守站，被大海和山脉所包围。
1932年，当地居民为了庆祝国营铁路七尾线的开通，在轨道两端种下了这些樱花树。透过电车车窗，可以看到轨道沿途的粉色樱花、轻轻晃动的七尾湾海水以及白绿相间的立山群峰。
能登鹿岛站平日里是一个被山与海环绕的无人站。只有在三四月樱花盛开的日子里，才会有许多游客慕名而来。许多人聚集在这里，来一趟樱花之旅。樱花隧道在蓝色南澳湾的背景下，蔓延满整个视野。
-大三东站-
能看见海的车站很多，但大三站是最接近日本第一海的车站之一。有明海的潮水涨落差是日本最大的，涨潮时海水甚至会涌到站台的底部。
清晨六点，站在空无一人的大三东站，眺望着潮涨潮落的有明海渐渐地被朝阳染成紫红色。空旷寂寥的氛围让人勾起些许羁旅之愁。
-根府川站-
根府川站位于相模湾的悬崖上。从车站前和站台看到的相模湾的风景，无论什么时候看都非常漂亮，尤其是这里的“初日出”（每年第一个日出）和“樱花”。
仅在元旦这一天，在根府川车站将开设一趟特殊的临时列车，这趟列车会在根府川站迎来日出。这一天可能是一年中最为拥挤的时刻。
-日立站-
日立站由日本著名建筑师妹岛和世设计，这一站名的意思是“浮在太平洋海面上的太阳”，注定了它是一个美丽的赏日出之地。
车站宛若天空之城漂浮在海面之上。站内三面墙壁均是透明的玻璃。清晨5点，日出的曙光，落在玻璃建造的车站大楼，让太平洋的绝美风光一览无余。
-梅津寺站-
濑户内海边另一座知名的小站叫梅津寺，从松山乘坐伊予铁道高浜线即可到达。
这里是经典日剧《东京爱情故事》大结局的拍摄地，承载着一代人对《东京爱情故事》的回忆。
▲《东京爱情故事》剧照
剧迷们会仿效故事里的女主，将一条手帕缚在月台的栏杆上，然后离开。宁静海景的氛围，只是坐在那里发呆也是很幸福的事。
- 鄂霍次克海-
面向鄂霍次克海的北浜站是日本罕见的 “可以看到漂流冰的车站”。每年2-3月，会有成群的流冰从此处流淌而过。鄂霍次克海会变成纯白色的冰，延伸到了整个视野。
透过候车室的窗户，就可以看到漂流冰和北冰洋。这里也是电影《非诚勿扰》的拍摄地。
站离海仅20米在月台上，迎面而来的是鄂霍次克海的冰雪世界，给人一种「世界尽头与冷酷仙境」般的感觉。
候车室旁边，有一个观景台，可以望见远处的知床山脉。
每一处的风景都静静守候着，如果在日本想放慢脚步发发呆，让寻鹿定制师为你定制一场特别打卡之旅~
閱讀更多 尋鹿旅行 的文章
