在今年3月16日，中方利用长征七号火箭，将运卫星输送到预定轨道，在卫星升空之后，并没有成功。此次实验失利，也是中方进入到2020年，航天任务第一次失败。时隔24天，在本月九日，中方搭载着印尼通讯卫星，再次利用这款火箭，将其运输到预定轨道，但最终火箭发射还是遭遇失败。仅是一个月时间，中方就出现了两次火箭发射失败的案例。
在这两次失利的背后，是否会给中方航天带来一定影响呢？首先我们需要了解一下，这款火箭，它属于三级捆绑火箭。经过后期改进之后，该火箭长达56.3米，与地球同步进入轨道的有效载重为5.5吨。由于这款火箭的运载能力非常强，为此它平时都会担任比较强的工作。自从这款火箭进入航空之后，它应该算是火箭系列的劳模，因为在1996年完成首次试飞之后，先后已经发射了67次。
前期中方完成北斗运载卫星的发射任务，就是由这款火箭完成。在今年1月和3月份的时候，该火箭还曾成功将两颗卫星，分批次运输到同步轨道中。前期在宣告该火箭失败之后，引起外界关注。虽然它并没有成功，但后期卫星可以自主完成调位，最终它已经进入到了预期轨道。这应该是该火箭第二次出现失利的事故现场，在2009年的时候，也曾出现过类似状况。
那个时候，由于三级火箭的推力，无法满足卫星正常进入到运行轨道，为此才会出现失利状况，但后期卫星凭借自主运转能力，最终进入到了预期轨道，所以中方也算是完成了这次卫星发射任务。中方作为在航天领域发展中的佼佼者，在拥有北等系统之后，让外界对于中方的研发技术有了一定的了解，后期对于中方的研制进程，也是密切关注。在这款火箭过去进行的67次发射任务过程当中，只有两次是完全失败，第一次是首飞的时候，另外一次就是这次。
最后结果应该是相同，因为当时虽然没有发射成功，但卫星都可以自主进入到运行轨道。从数据整体分析的话，这款火箭的发射成功几率还是比较高。目前中方研发技术，在世界航空领域来说，应该算是非常不错的。此次火箭发射失败，并不意味着它有太大问题。相信经过后期航天技术人员的全面检查，性能改进之后，必然会让这款火箭的性能，再次恢复，而它在很短时间内，就可以完成再次复飞。
中方在航天发射方面的任务非常繁重，对于航天界的所有工作人员来说，都是巨大的挑战，内心承受的压力，也自然是无比巨大。因此我们无论在任何时候。都必须要无条件支持和相信这些航天人才。就是因为他们不断地努力，所以才会让中方在航天事业上，有如今这样出色的成绩。上世纪90年代，我们当时所处的环境那样艰难，但我们最终还是熬过来。未来依旧是没有任何困难，可以阻止我们继续研究宇宙的步伐。
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