3天前，長沙地鐵迎來2號線開通6週年。
長沙人翹首以盼的地鐵3號線、5號線也已經進入調試階段，預計都將在今年7月開通運營。這兩條縱橫長沙東西、南北的地鐵線開通後，將意味著長沙軌道交通“米”字型骨架、雙“十”字線網格局基本形成。
其他線路及相關延長線的近況如何呢？
地鐵1號線
根據長沙軌道交通官網報道，1號線北延線一期工程前期拆遷工作順利推進。
據長沙市發改委《關於下達長沙市2020年重大項目投資計劃的通知》，長沙市軌道交通1號線北延一期工程為2020年新建項目，計劃今年9月開工。
長沙地鐵1號線北延一期工程全長9.839公里，設站5座，北起彩霞路站，線路主要沿芙蓉北路敷設，途經青竹湖路、馮蔡路、荷葉塘路、興聯路、興隆路，南端止於開福區政府站（不含）。
地鐵2號線
2月20日，市政府副相關領導組織長沙高新區、中聯重科、市軌道集團相關負責人對2號線西延線二期工程站位和停車場選址進行了現場調研。
2號線西延二期工程起於2號線西延一期起點梅溪湖西站，止於長沙高鐵西站，線路全長約14.5公里，均為地下線；設站11座，均為地下站；新建停車場1座；與6號線共享梅溪湖主變，匡算投資為109億元。
計劃2020年開工建設，2024年建成通車。
地鐵3號線
地鐵3號線列車“定妝照”曝光。
根據長沙地鐵的官方信息，3號線一期工程初期運營已進入最後衝刺階段。預計7月正式開通運營。
地鐵3號線的開通將為星沙、洋湖片區帶來利好，拉通了東西向的交通連線，周邊的純新盤也不少，如建發·電建江山悅（限價11500）、恆偉·星雅韻（限價12000）、長房·星昇公館、金輝·優步星樾、中交建發·松雅苑、合能·楓丹星悅等。
地鐵4號線
4號線北延工程北起連江路站，南接罐子嶺站（不含）,主要沿金星北路、騰飛路及雷鋒大道敷設。
根據長沙市發展和改革委員會《關於下達長沙市2020年重大項目投資計劃的通知》（長髮改投資〔2020〕9號），4號線北延工程未列入2020年重大項目投資計劃。目前正在開展4號線北延工程可行性研究工作，具體開工建設時間暫未明確。
地鐵5號線
時至5月，5號線一期工程初期運營已進入最後衝刺階段，確保7月份的初期運營。
更具去年的交通軌道規劃圖來看，5號線將有南、北延線，北延線將設2站，南延線將設6站，而且南延線於1號線、7號線都有換乘站點。
5號南延線
遠期有軌道5號線南延與芙蓉大道相交，因軌道5號線南延暫無具體的設計成果，無法與芙蓉大道快改共建，同時，芙蓉大道快改項目設計時在萬家麗節點預留了較大空間，以便於後續項目建設。
根據已批覆的軌道交通第三期建設規劃，包含5號線南延線，將在規劃期內啟動該線路的建設，目前正在開展相關前期研究工作。
5號北延線
根據第三輪建設規劃，地鐵5號線北延建設規模為3.65公里，擬建年份為2022-2024年。
地鐵5號線的開通將為主城區新增南北向的交通大動脈，帶動萬家麗北板塊的發展，周邊不少樓盤也坐享利好，如純新盤榮盛城、保利·中環廣場（限價11930）、佳兆業·湘府熙園（限價9800）、紅星·天鉑（限價10300）等。
地鐵6號線
4月23日，隨著“開拓者一號”盾構機緩緩轉動，長沙地鐵6號線韶光站-龍華站左線盾構順利始發。
當前，長沙地鐵6號線二標正在開展以“提質攻堅，奮戰90天，實現‘雙過半’”為主題的“超英杯”勞動競賽活動。
根據招標文件，地鐵6號線全線計劃於2022年開始初期運營（具體時間以合同簽訂為準）。
地鐵7號線
長沙市軌道交通五號線建設發展有限公司的長沙市軌道交通7號線一期工程（雲塘站-五里牌站）地質勘察（工可階段）項目，已於2020年4月15日在長沙市軌道交通集團有限公司競爭性談判室完成了談判工作，並確定長沙市規劃勘測設計研究院為本項目的中選單位，今年計劃完成可研批覆。
根據正在修編的長沙市軌道交通線網規劃初步成果，7號線北段線路沿遠大路敷設，具備在東屯渡橋東設站的條件。
長沙市軌道交通7號線一期工程起於雲塘站，止於五里牌站，線路全長約17km，設站16座，規劃建設期為2022-2026年。
地鐵7號線的規劃建設期，較之前的2021年啟動建設再推遲一年。
8號軌道環線
根據國家發改委已批覆的《長沙市城市快速軌道交通近期建設規劃（2008-2015年）》、《長沙市城市軌道交通近期建設規劃（2012-2018年）》及《長沙市城市軌道交通第三期建設規劃（2017-2022年）》，8號線未納入該前三輪建設規劃中。
目前，市自然資源和規劃局正在開展新一輪軌道交通線網規劃修編和報審，線網方案最終以批覆公示為準。待新一輪線網規劃批覆後，我司將結合長沙市國土空間規劃、片區規劃、客流出行需求，充分吸取各方意見，按程序開展進一步研究工作,包括建設時序及具體的線站位方案。
延伸閱讀
7號線：全長約46公里。線位基本走向：從暮雲組團向北連接松雅湖東。
8號線軌道環線：全長約54公里。線位基本走向：途徑福元路、花侯路、湘府路、西二環佈設。
9號線：全長約43公里。線位基本走向：從金霞組團北向南到暮雲組團。
10號線：全長約49公里。從長沙西站向東進入黃花機場樞紐。
11號線：全長約48公里。從含浦片區向東到達星沙松雅湖片區。
12號線：全長約42公里。從長沙西站向東到達長沙南站。
13號線：全長約36公里。從望城老城區向南到達含浦片區。
14號線：全長約32公里。由嶽麓組團走向高鐵會展新城片區。
隨著地鐵1-7號線及部分延長線的批覆，地鐵線路逐漸明朗，其他線路及延長線也在緊鑼密鼓的規劃推進中，軌道交通的第四期建設規劃會是如何呢，又將帶動哪些區域的發展呢，我們拭目以待！
推文摘自@ 長沙樓市圖
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