女孩兒有很多種，有的踏著滑板混跡街頭，有的騎著越野摩托車在泥坑裡摸爬滾打，還有的頂著”小陀螺“的名號在體制內闖出自己的天地。她們無法被定義，酷或是所謂的不務正業，都只是觀看者自我認同的投射。究竟什麼才是“正業”，什麼才是真的“酷”？關注本週Dazed專題報道，她們會給你答案。
鍾盛真，廣西人，在南寧禁摩之後成為了一名職業越野摩托賽車手，最好成績是連續拿了三次全國雪地摩托錦標賽冠軍，排位賽成績比男子選手還要好。明朗、膽子大還不矯情，是我對這個25歲女孩兒最初的印象，來自演員黃覺發起的#你好女生#攝影活動。
鍾盛真 / 攝影黃覺
玩摩托車近六年的時間，我問她印象最深的騎車經歷是什麼，她腦海裡似乎閃過許多畫面，又都「太日常」，最後定格在第一次飛起來的瞬間。
越野摩托場地賽最重要的技術就是彎道和跳躍，跳躍現在說來「很簡單」「只要給油就能飛起來」，剛開始可讓她犯了難。那會兒她騎著自己快要散架的小破車，根本不敢飛，相熟的車友問她要不要試試專業的車，減震和動力俱佳，她才算是上了道，「我在遇到小坡的時候就把它當石頭去過，一給油我就跳起來了，那個瞬間有點凌空的感覺。後來越來越敢給大的油，就真的飛起來。」
鍾盛真參加雪地越野賽
回想起來就像是人生，「當你對小的石頭沒感覺，就可以面對更大的石頭，到一定程度之後再換著速度跳過去，50邁，60邁，70邁，這就是可以飛起來的過程。」
鍾盛真初次接觸到越野摩托車是在大二，2014年。當時她在玩攀巖，有朋友會用摩托車帶裝備進山。這架體量龐大的「怪物」對她來說，和高中騎了三年的電動車「小藍」有著相似的吸引，象徵著自由。於是她問，我能試下你們的車嗎？得到肯定的答覆後跨上車，第一手油給上去，摩托車的動力將她猛地向前推，「感覺自己的魂還在原地，怎麼身體往前走得這麼快。」
她連說了好幾個「刺激」，那種感覺好像和電波震盪著同樣的頻率。過了「失魂落魄」的幾天，她又忍不住跑去問，能不能借你的車再騎一下，朋友卻說車已經賣掉了。現在想來都好傷心，就隨口問了句，「你賣了多少錢？」朋友說三千五。鍾盛真立馬打起了精神，用兩個月的生活費「分期付款」買下了這臺車。
鍾盛真 / 攝影黃覺
要說真正學會騎摩托車是從家騎回學校，北流到南寧，300公里，正常算來五小時的路程她足足騎了一天。剛到玉林就開始下暴雨，躲了很久沒有要停的意思，乾脆直接上路。只會捏前剎的她沒想到雨天前輪會打滑，每次停車都會摔倒，好多次都是後面幾排車等著，她在前面摔下車，突然又換綠燈，在大家的注目下狼狽地把車扶起來，再往前走。
當時南寧禁摩，整座城市安靜得只有汽車駛過濺起雨水，和零星的鳴笛聲，她的越野摩托卻不合時宜地發出巨大轟鳴。她笑稱自己那會兒「超級害怕」，只要看到交警，哪怕是路邊閃爍著的「交通銀行」四個字，都想轉身掉頭。
鍾盛真 / 攝影黃覺
後來機緣巧合間，鍾盛真認識了南寧玩越野摩托車的一群朋友，被他們帶著走上存錢買裝備、練車，然後參加比賽的職業道路。首場比賽是廣西的場地賽，全國高手都在，槍聲響起，大家齊齊發車的瞬間就像蔡國強點燃天梯，那種衝動簡直讓她上了癮，「我不管，反正我給滿油，只要從我身邊經過，能聽到他的聲音，只要我能跟得上他，就會一直跟。哪怕是比我快了兩圈，我也要跟他一段。」
她說，「要麼不接觸，接觸我就玩最狠的。」
鍾盛真 / 攝影黃覺
正是那場比賽讓鍾盛真認識到另一個自己，原本學空乘的她在學校總要擺得端莊大氣，到賽場上簡直要瘋掉，根本不會在意自己是誰，男生還是女生，賽場裡只有和別的車手較勁，用自己的世界去跟外面的世界碰撞。輪胎障礙過不去，就用身體扛過去，上不了坡就走旁邊的小路，哪怕成績作廢，也要參與到後面的比賽。
這種感覺怎麼講，「腎上腺素飆升，整個世界都被頭盔保護起來，手腳、身體就像是用大腦控制的遊戲機器，徑直往前衝。」
鍾盛真參加雪地越野摩托挑戰賽
她的最好成績是連續四屆雪地越野摩托挑戰賽冠軍，排位賽算下來比很多男子選手還快。雪地摩托車的騎行方式不同，履帶型立於地面比較穩定，車身重，過彎道時要用整個身體把重心壓過來，好處是在不會摔倒的情況下可以更輕易地挑戰極限，把車壓到更低、更偏。
「我就是找到了這個點，比誰都敢給油。」
剛開始玩摩托車的時候，周圍的親友都在勸說「太危險」，或者「這項運動不適合女孩子」，還有朋友使用了在她看來的激將法：你讓她玩，反正也玩不了多久。沒想到這一堅持就是六年，過程中受傷就像是家常便飯，肋骨、腳踝這些關節都斷過，下雨或是走路多了膝蓋會痛。
前段時間她在家裡穿短褲，媽媽看到腿上的傷疤很是觸目驚心，叨叨著可怎麼辦才好，「他們（父母）不會用批判的目光來看摩托車，只是覺得危險。」
鍾盛真參加雪地越野摩托挑戰賽
鍾盛真受過最嚴重的傷是在的比賽，試車的時候跳雙峰，沒跳過去撞到落坡面的坡頂，摔下來時車直接砸到腳面，疼得眼冒金星，但還是堅持參加完第二天的比賽。時間久了才察覺到不對勁，拍過CT發現是骨折，腳掌斷了兩根。她說自己現在超能忍疼，「只要骨頭沒有錯位，就還是正常使用我的身體。」
我沒忍住，問「不害怕嗎？」
她搖頭，「我離死亡咫尺的經歷很多，好多次都是差點就死掉了。」
鍾盛真在比賽場地
有回是和車友們從廣西騎到南寧，下暴雨，她在四馬路上過彎的時候想超前面那臺車，加速飛過去。結果突然滑了一下，彎道處的深溝籠罩在水霧中並不起眼，她來不及反應，立起車就往溝裡衝，車撞到巖壁，坐墊直接反彈到路中間，整個人摔進溝裡面，昏迷了好一會兒。後面超過來的車友沒看到，往前走了很遠才找回來。
最驚險的是她原本沒有帶裝備，因為下雨，朋友就把自己的頭盔遞過來。現在想起來都後怕，「那個頭盔已經撞得四分五裂，如果沒有它的話，我可能就沒命了。」
鍾盛真在比賽場地
儘管她嘴上滿不在乎地說著「自己沒想著活過二十歲」，本來的性格就是比較極端，要玩就玩兒到盡興，現在也學了乖，不會沒有裝備就騎車，也不會在雨天或是公共場合放肆地開飆，「死亡本身沒有那麼可怕，但如果是像我那種為了騎快點超車，就真的是挨千刀。」她說，「因為沒有必要。」
那什麼是有必要呢？鍾盛真近距離接觸到同伴的死亡是在去年，從小就練車的國家隊隊員，成績好，人也很靦腆，剛滿18歲。早上兩個人還在聊天，下午他去練車的時候挑戰新障礙，跳太高，落地時沒做出動作就摔到脊柱，搶救無效去世。她停頓了一下說，「其實我覺得他還蠻幸福的。」
鍾盛真在藏區
「為什麼？」
「因為這是他用生命在完成的愛好。那個坡其實是超出他的能力範圍的，他在超越自己的極限，有這樣的時刻非常圓滿，傷心只會留給身後的人。甚至我會覺得他的生命就應該是這樣去完結的，無論在人生的哪個階段。」
接著她問我有沒有看過《極限攀巖》這個系列的紀錄片，「我覺得極限運動員都是這樣的，如果把自己的生命看在體驗之上的話，他們不會再做這些事情。」
接受採訪這段時間，鍾盛真在平臺送外賣，排班是下午六點到凌晨兩點。起初以為她在開玩笑，沒想到做得比誰都認真，系統大廳裡大家嫌遠或是來不及送的訂單，她都搶著接。原因是受疫情影響，比賽取消了大半，再加上得知很多外賣員怕危險提出離職，她覺得是時候來點兒俠客精神，「我車騎得這麼好，不送外賣可惜了。」
Dazed Digital
部分攝影: 黃覺
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